SU1759775A1 - Грузозахватное устройство - Google Patents

Description

1

(21)4886443/11 (22)29.11.90 (46)07.09.92. Бюл. №33

(71)Могилевский городской центр научно-технического творчества молодежи Импульс

(72)Г.Л. Антипенко, A.M. Даньков, Н.И. Рогачевский, И.Л. Нетук, В.В. Ласьков и Ю.А. Подкопаев

(56)Меламед С.М. Кн. - Автоматические захваты дл  штучных грузов. М.: Машиностроение , 1965, с. 85, рис. 52.

(54) ГРУЗОЗАХВАТНОЕ УСТРОЙСТВО

(57)Изобретение относитс  к области гпузоподъемной техники, в частности к i /.лизахватным приспособлени м. Целью изобретени   вл етс  повышение безопасности работ при использовании захвата дл  плит и упрощение его обслуживани  при

работе. Устройство состоит из рамы, шар- нирно закрепленных на ней жестких т г, концы которых имеют поджимные элементы , а противоположные св заны между собой ос ми с закрепленными на них трисами, подвешенными к крюку грузоподъемного устройства. На раме также шарнирно закреплены валы, на которых расположены страховочные крюки, нажимной рычаг и ручка . В центре рамы, во втулке шарнирно закреплена скоба, на пальце которой установлен поворотный дмск, охваченный /ибкой т гой, концы которой закреплены на раме. Кроме того, дл  фиксации скобы в плоскости, параллельной ос м, к скобе крепитс  один конец пружины, а другой цепл етс  за раму, при этом другими гибкими т гами ручки св заны с ос ми жестких т г. 5 ил.

со

С

Изобретение относитс  к грузоподъемной технике, в частности к грузозахватным устройствам преимущественно дл  пакетов плит.

Известны устройства дл  укладки плит в штабел  и дл  разборки штабелей, в которых используютс  пневматические при- сосы.

В этом устройстве на монорельсовом пути при помощи т говой цепи перемещаетс  каретка, к которой жестко подвешены пневмоцилиндры, на нижних концах штоков которых укреплены резиновые чашки- присосы. На каретке также подвешены компрессор и вакуум-насос. Последний необходим дл  удержани  плиты присосками, а компрессор - дл  управлени  пневмоци- линдрами подъема и опускани  плиты. Как

видно, это устройство достаточно сложное и с ограниченными возможност ми.

Дл  захвата пакета плит можно использовать рычажный клещевой захват. Однако он не может обеспечить безопасность работ , поскольку равномерного прижати  под- жимных элементов к торцам плит не обеспечивает, а элементы дл  страховки груза отсутствуют.

Известно также грузозахватное устройство , содержащее раму, жесткие т ги, одни концы которых посредством осей прикреплены к элементу подвеса, а другие снабжены поджимными элементами с механизмом их фиксации. Дл  страховки груза оно имеет крюки, выполненные заодно с ручками.

Недостатком такого устройства  вл етс  сложность в обслуживании, т.к. при заXI

сл о V

vJ СЛ

с- ii освобождении фуза необходимо

( уитвие стропальщика. При захвате

и/ил из высокого шт белй или укладке их в

такой штабель это вызывает определенные

неудобства.

Целью изобретени   вл етс  повышение удобства эксплуатации грузозахватного устройства.

Указанна  цель достигаетс  тем, что грузозахватное устройство, содержащее раму , жесткие т ги, одни концы которых посредством осей прикреплены к элементу подвеса, крюки дл  страховки груза, выполненные с ручками, поджимные элементы и механизм фиксации поджимных элементов, выполнено таким образом, что жесткие т ги шарнирно присоединены к концам рамы и св заны вторыми концами с поджимными элементами, а механизм фиксации последних включает в себ  закрепленный в центре рамы поворотный диск, прикрепленный к диску перпендикул рно его плоскости палец , присоединенную к пальцу втулку и соединенную с втулкой, расположенную параллельно продольной оси рамы скобу, охватывающую концами упом нутые оси и пружину, прикрепленную к скобе и раме. При этом устройство снабжено также поворотно св занными с концами рамы валами, к которым прикреплены крюки дл  страховки груза, нажимные рычаги и ручки, гибкими т гами, одна из которых намотана средней частью на диско, огибает валы и прикреплена концами к торцам рамы с возможностью взаимодействи  с нажимным рычагом, а другие присоединены одними концами к валам у основании ручки, а другими к упом нутым ос м.

На фиг. 1 изображено устройство в положении готовности к автоматическому захвату груза; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг, 3 - грузозахватное устройство в положении транспортировки груза; на фиг. 4 -то же, вид сверху; на фиг. 5 - схема управлени  положением скобы с помощью нажимного рычага.

Грузозахватное устройство состоит из рамы 1, шарнирно закрепленных на ней жестких т г 2, концы которых имеют поджимные элементы 3, а противоположные св заны между собой ос ми 4 с закрепленными на них тросами, подвешиваемыми к кпюку грузоподъемного устройства, На раме 1 также шарнирно закреплены валы 5, на которых расположены крюки дл  страховки i рузз б, иммь с: рычаги 7 и ручки 8. В цен грг рами %п 9 шарнирно закреп- .чгна r, 10 H I цлл1,це которой закреплен r;(.F,opfiH .ii ,., сличенный гибкой т гой 11 ,i i ic 4 скреплены на раме 1.

Кроме того, дл  фиксации скобы 10 в плоскости , параллельной ос м 4, к скобе крепитс  один конец пружины 12, а другой цепл етс  за раму. А гибкие т ги 13 св зывают ручки 8

с ос ми 4 т г 2.

Работает грузозахватное устройство следующим образом.

Грузозахватное устройство тросами, закрепленными на ос х 4, подвешено на крю0 ке крана (кран-балки и др.). Поджимные элементы 3 т г 2 разведены в стороны, а оси 4 наход тс  под скобой 10, котора  позвол ет удерживать поджимные элементы 3 в разведенном состо нии при перемещении

5 захвата до штабел  плит. Крюки дл  страховки груза 6 также разведены в стороны, поскольку при таком положении т г2 закрепленные на оси 4 гибкие т ги 13 нат гиваютс  и поворачивают вал 5, а следовательно, и

0 крюки б относительно вала 5 вверх.

Захват пакета плит осуществл етс  следующим образом.

Грузозахватное устройство краном опускаетс  на штабель плит до касани  его ра5 мы верхней плиты. Поскольку страховочные крюки б и поджимные элементы 3 разведены , то они не преп тствуют укладке грузозахватного устройства на штабель. После касани  рамой верхней плиты крюк крана

0 опускают еще ниже, чтобы оси 4, опуска сь под собственным весом, вышли из под скобы 10. Поскольку скоба 10 подпружинена, то как только оси 4 выйдут за пределы скобы, она п, ернетс  и станет в положение, при

5 котором не будет мешать т гам 2 захватывать груз. Теперь, поднима  крюк, т ги 2 поворачиваютс  на шарнирах рамы, подвижные элементы 3 зажимают пакет из не- ско льких плит, гибкие т ги 13 ослабевают и

0 страховочные крюки 6 опускаютс  на торцы плит. Количество захватываемых плит регулируетс  специальными винтами, которые регулируют рассто ние между рамой и верхней плитой. Как только пакет плит припод5 нимаетс  на небольшую высоту под нижнюю плиту заход т страховочные крюки 6 и преп тствуют спаданию груза при транспортировке . После этого осуществл етс  безопасна  транспортировка пакета плит,

0 например, к распиловочному станку.

Освобождение плит осуществл етс  в следующей последовательности.

Пакет плит, удерживаемых грузозахватным устройством, опускают на горизонталь5 ную площадку (стол распиловочного станка). Первыми горизонтальной площадки касаютс  ручки 8. При опускании они, скольз  по этой площадке, поворачивают валы 5 и св занные с ними страховочные крюки 6, вывод т их из-под нижней плиты.

Но ручки 8 не могут полностью освободить крюки дл  страховки груза, т.к. у них не хватает угла поворота дл  этого. Поэтому на последнем участке опускани  горизонтальной площадки касаютс  наклонные поверх- ности самих крюков и, поворачива сь, дают возможность опустить пакет плит на площадку . Опуска  крюк крана ниже, поджимные элементы 3 освобождают пакет плит. Теперь стропальщик, поворачива  вверх ручку 8. нажимными рычагами 7 нат гивает гибкую т гу 11, намотанную на поворотный диск, который установлен на пальце скобы 10, и скоба поворачиваетс , Оси 4 т г 2 при этом заведены под скобу и наход тс  ниже ее. Далее, удержива  ручку 8 в этом положении , приподнимают оси 4 до упора их в скобу 10. В этом положении поджимные элементы 3 и страховочные крюки 6 разведены в стороны и не преп тствуют сн тию грузозахватного устройства с пакета плит. Теперь оно находитс  в исходном состо нии дл  очередного автоматического захвата пакета плит.

Таким образом, данное грузозахватное устройство обеспечивает автоматический захват пакета плит и безопасную его транспортировку . Это позвол ет упростить обслуживание и повысить безопасность при механизации работ на дерееообрэбатываю- щих предпри ти х.

Claims (1)

1. Формула изобретени  Грузозахватное устройство, содержащее раму, жесткие т ги, одни концы которых посредством осей прикреплены к элементу подвеса, крюки дл  страховки груза , выполненные с ручками, поджимные элементы и механизм фиксации поджимных элементов, отличающеес  тем, что, с целью повышени  удобства эксплуатации, жесткие т ги шарнирно присоединены к концам рамы и св заны вторыми концами с поджимными элементами, а механизм фиксации последних включает в себ  закрепленный в центре рамы поворотный диск, прикрепленный к диску перпендикул рно его плоскости палец, присоединенную к пальцу втулку и соединенную с втулкой, расположенную параллельно продольной оси рамы скобу, охватывающую концами упом нутые оси и пружину, прикрепленную к скобе и раме, а устройство снабжено поворотно св занными с концами рамы валами,-к которым прикреплены упом нутые крюки, поджимные элементы и ручки, гибкими т гами, одна из которых намотана средней частью на диске, огибает валы и прикреплена концами к торцам рамы с возможностью взаимодействи  с поджимными элементами, а другие присоединены концами к валам у основани  ручки, а другими - к упом нутым ос м,

   Фиг. 2

   8

   2 /5 4 /24

   Л

   Jj.LI M

   Редактор

   Составитель Г.Антипенко

   Техред М.МоргенталКорректор М.Андрушенко

   3 8

   $«г.4

   Фиг 5