SU1756449A1 - Временна дорога - Google Patents

Abstract

Сущность изобретени : временна  дорога включает уложенное на сыпучее основание сборно-разборное покрытие из четырехугольных равносторонних блоков с парами противолежащих соответственно криволинейных выпуклых и вогнутых торцов , с нижней поверхностью криволинейного выпуклого очертани . Криволинейные поверхности выполнены сферическими с одинаковым радиусом, превышающим размеры сторон блока. 2 ил.

Description

Изобретение относитс  к области строительства и может быть широко использовано при сооружении временных сборно-разборных дорог и временных площадок складировани  и сто нок техники.

Известна временна  дорога, включающа  уложенное на основание сборно-разборное покрытие из четырехугольных равносторонних бетонных блоков с парой противолежащих соответственно выпуклых и вогнутых торцов.

Недостатком известного решени   вл етс  возникновение разрушающих напр  жений от транспорта, что отрицательно сказываетс  на повышении долговечности.

Цель изобретени  - повышение долговечности за счет устранени  разрушающих напр жений от транспорта,

На фиг.1 изображен фрагмент временной дороги, план; на фиг.2 - то же, вид сбоку с нагрузкой от колеса транспорта,

Временна  дорога состоит из сборно- разборного покрыти  1,которое собираетс  из бетонных литых блоков 2, имеющих боковые вогнутые торцы 3, соприкасающиес  с боковыми выпуклыми торцами 4, и нижнюю выпуклую поверхность 5, опирающуюс  на дорожное сыпучее основание 6. нагрузка Р

от транспортного колеса 7 передаетс  через верхнюю плоскую поверхность 8, котора  покрыта асфальтовым слоем 9. Блоки выполнены с монтажными отверсти ми 10.

Дорога собираетс  следующим образом .

На дорожное сыпучее основание 6 укла- ДЫЁЭЮТ бетонные литые блоки 2 своими нижними выпуклыми поверхност ми 5, при этом боковые выпуклые торцы 4 соедин ют с боковыми вогнутыми торцами 3 смежных блоков и подгон ют друг к другу как по длине, так и по Ширине. Дл  монтажа сборно-разборной дороги используют монтажные отверсти  10.

Нагрузка Р передаетс  от транспортного колеса 7 на сборно-разборное покрытие 1 и вызывает микроскопическое смещение литых блоков 2 между собой, которое становитс  возможным благодар  наличию боковых выпуклых торцов 4, боковых вогнутых торцов 3 и нижней выпуклой поверхности 5, выполненной сферической, что снимает разрушающие напр жени , так как криволинейные поверхности блоков выполнены с одинаковым радиусом, превышающим размеры сторон блока.

Технико-экономическа  эффективность устройства про вл етс  в увеличении кратно

Ё

VI

сл о

Јь

о

Claims (1)

1. сти и продолжительности использовани  временной дороги, значительного сокращени  удельных годовых затрат на эксплуатацию временной дороги, а также в возможности осуществл ть дорожное строительство с асфальтовым слоем в зимнее врем . Кроме того, имеетс  возможность разбирать и собирать участки временной дороги без нарушени  целостности ее основных элементов (бетонных литых блоков) в любое врем  года с последующим восстановлением до первоначального качества. Формула изобретени  Временна  дорога, включающа  уложенное на основание сборно-разборное поК

   5

   крытие из четырехугольных равносторонних бетонных блоков с парой противолежащих соответственно выпуклых и вогнутых торцов, отличающа с  тем, что, с целью повышени  долговечности за счет устранени  разрушающих напр жений от транспорта, друга  пара противолежащих торцов блока также выполнена соответственно выпуклой и вогнутой, а нижн   поверхность каждого блока имеет криволинейное выпуклое отверстие и уложена на сыпучее основание, при этом криволинейные поверхности блоков выполнены сферическими с одинаковым радиусом, превышающим размеры сторон блока.

   ФизЛ