SU1535911A1

SU1535911A1 - Покрытие автомобильной дороги

Info

Publication number: SU1535911A1
Application number: SU874362072A
Authority: SU
Inventors: Юрий Петрович Кожин; Евгений Абрамович Могилевский; Анатолий Иванович Азарский
Original assignee: Ю.П.Кожин, В.А.Могилевский и А.И.Азарский
Priority date: 1987-12-02
Filing date: 1987-12-02
Publication date: 1990-01-15

Abstract

Изобретение относитс к транспортному строительству, в частности к конструкци м покрытий автомобильных дорог. Целью данного изобретени вл етс повышение эксплуатационных свойств покрыти . Покрытие автомобильной дороги, включающее железобетонные плиты с профилированным основанием, выполнено из основных 1 и доборных 2 плит, уложенных во взаимоперпендикул рных направлени х, причем кажда плита выполнена из уложенных горизонтально, продольными сторонами друг к другу железобетонных шпал 3, обращенных рабочей поверхностью вниз и жестко скрепленных между собой, при этом кажда основна плита 1 снабжена жестко прикрепленными к ней двум поперечными железобетонными шпалами 4, расположенными с подошвенной стороны плиты 1, а кажда доборна плита 2 снабжена жестко прикрепленными к ней двум поперечными железобетонными балками 5, расположенными с нижней стороны плиты, причем кажда поперечна балка 5 в месте примыкани к шпалам 3 доборной плиты 2 выполнена с профилем, соответствующим профилю шпалы 3. 5 ил.

Description

Изобретение относитс к транспортному строительству, в частности к конструкци м покрытий автомобильных дорог.

Цель изобретени - повышение эксплуатационных свойств покрыти .

На фиг. 1 показано покрытие автомобильной дороги, план; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Ь на фиг. 1; на фиг.4 - разрез B-D на фиг.1; на фиг. 5 - разрез Д-Д на фиг. 1.

Покрытие автомобильной дороги, включающее железобетонные плиты с профилированным основанием, выполнено из основных 1 и доборных 2 плит, уложенных во взаимно перпендикул рных

направлени х, причем кажда плита выполнена из уложенных горизонтально продольными сторонами одна к другой железобетонных шпал 3, обращенных рабочей поверхностью вниз и жестко скрепленных межлу собой, при этом кажда основна плита 1 снабжена кестко прикрепленными к ней двум поперечными железобетонными шпалами 4, расположенными с подошвенной стороны плиты 1, а кажда доборна плита 2 снабжена жестко прикрепленными к ней двум поперечными железобетонными балками 5, расположенными с нижней стороны плиты 2, причем кажда поперечна балка 5 в месте примыкани к ыпалам 3 доборной плиты 2 выполнена

сд

GO

ел

со

с профилем, соответствующим профилю шпалы 3. Ипалы Ц прикреплены к основной плите с помощью закладных 6 и объемлющих 7 болтовых соединений с подкладками 8 и полосовыми накладками у. Доборные плиты 2 соединены с поперечными балками 5 объемлющим болторым соединением 10 с подкладками П. Сопр жение железобетонных шпал основной плиты 1 с поперечными шпалами I может осуществл тьс с подклинкой 12.

Конструкци работает следующим образом.

При силовом воздействии от транспортных средств на покрытие дорог нагрузка воспринимаетс основными 1 и доборными плитами 2 и распредел етс на железобетонные шпалы 3, вл ющиес составной частью основных 1 и доборных плит 2. Железобетонные пли1 ты 3, уложенные в р д основных 1 и доборных плит 2, передают нагрузку на поперечные шпалы k и балки 5 через закладные b и объемлющие 7 и 10 болтовые соединени с подкладками 8,11 и полосовыми накладками у, причем поперечные балки 5 и поперечные шпалы k создают упорные зубь , преп тствующие пег смещению плит вдоль трассы покрыти . Наличие естественных трапециевидных выступов и впадин преп тствует перемещению покрыти поперек оси трассы при воздействии силовых факторов транспортных средств. Нали

0

5

0

5

чие шероховатом поверхности с верховой стороны покрыти на подошвенной стороне шпал 3 повышает эксплуатационные качества покрыти за счет увеличени силы сцеплени транспортных средств и покрыти .

Claims

Формула изобретени

Покрытие автомобильной дороги, включающее железобетонные плиты с профилированным основанием, отличающеес тем, что, с целью повышени эксплуатационных свойств покрыти , оно выполнено из основных

и доборных плит, уложенных во взаимно перпендикул рных направлени х, причем кажда плита выполнена из уложенных горизонтально продольными сторонами одна к другой железобетонных шпал, обращенных рабочей поверхностью вниз и жестко скрепленных между собой , при этом кажда основна плита снабжена жестко прикрепленными к ней двум поперечными железобетонными шпалами, расположенными с подошвенной стороны плиты, а кажда доборна плита снабжена жестко прикрепленными к ней двум поперечными железобетонными балками, расположенными с нижней стороны плиты, причем кажда поперечна балка в месте примыкани к шпалам доборной плиты выполнена с профилем, соответствующим профилю шпалы.

5 7

10

. ;-v

Фис.2

:

ДДШЩ

HA L± L -

Фиг. 5

8

0we.

(

.: v . & .-iV;- - J-

.д.

I A

. A

L -j --i: ft-±Ј j

Фиг. 5