SU1293269A1 - Конструкци деформационного шва сопр жени сталежелезобетонных пролетных строений моста - Google Patents

Abstract

Изобретение может быть использовано в конструкци х деформационных швов ста- лежелезобетонных пролетных строений мостов. Цель - повышение надежности работы и снижение трудоемкости выполнени . Конструкци  деформационного шва содержит обращенные друг к другу участки железобетонных плит 3, 4 проезжей части с элементами окаймлени  5, скольз щий лист 6, прижимное устройство, выполненное в виде шарнирно прикрепленных к скольз щему листу стержней 7 с навинченными на них подпружиненными гайками 8 и корытообразный водоотводный лоток 9. Обращенные друг к другу участки плит 3, 4 выполнены в нижней части с выемками 10 и жестко укрепленными в них закладными детал ми 11. Корытообразный лоток 9 выполнен по длине с отверсти ми в нижней поверхности , заведен продольными кромками в выемки 10 плит проезжей части и контактирует этими кромками с закладными детал ми 11. Стержни 7 прижимного устройства пропущены через отверсти  в лотке 9, причем подпружиненные гайки 8 навинчены с упором в нижнюю поверхность лотка с предварительным напр жением последнего . 2 3. п. ф-лы, 1 ил. (Л ГС QD ОО Ю Ci О V

Description

Изобретение относитс  к мостостроению и может быть использовано в конструкци х деформационных швов сталежелезобетон- ных пролетных строений мостов.

Цель изобретени  - повышение надежности работы и снижение трудоемкости выполнени .

На чертеже изображен деформационный шов по фасаду моста, обш,ий вид.

Конструкци  деформационного шва сопр жени  сталежелезобетонных пролетных строений I и 2 моста включает обраплен- ные друг к другу участки железобетонных плит 3 и 4 проезжей части с элементами 5 окаймлени  в верхней части, скольз щий лист 6, прижимное устройство, выполненное в виде шарнирно прикрепленных к скольз щему листу 6 стержней 7 с навинченными на них подпружиненными гайками 8, и корытообразный водоотводный лоток 9.

Обращенные друг к другу участки плит 3 и 4 проезжей части выполнены в нижней части с выемками 10 и жестко укрепленными в них закладными детал ми 11, расположенными параллельно элементам 5 окаймлени . Корытообразный водоотводный лоток 9 выполнен по длине с отверсти ми в нижней поверхности, заведен продольными кромками в выемки 10 плит проезжей части и контактирует этими кромками с соответствующими закладными детал ми 11.

Стержни 7 прижимного устройства пропущены через отверсти  в лотке 9, причем подпружиненные гайки 8 навинчены с упором в нижнюю поверхность лотка с предварительным напр жением последнего.

С целью обеспечени  коррозионной стойкости водоотводного лотка 9 последний может быть выполнен из армированного стеклопластика . Концевые участки плит 3 и 4 проезжей части в цел х повыщени  трещи- ностойкости могут быть выполнены из ста- лефибробетона.

Предлагаема  конструкци  деформационного шва работает следующим образом.

Скольз щий лист 6 прижимаетс  силой сжатой пружины 12 и силой упругости корытообразного лотка 9 к элементам 5 окаймлени  концевых участков плит 3 и 4 и создает услови  дл  плавного и беспреп тственного проезда транспорта. Роль упора дл  пружины 12 выполн ет упругий корытообразный лоток 9, прижатый кромками к закладным детал м 11 верхних граней выемок 10. При горизонтальных перемещени х и поворотах концов сопр гаемых пролетных строений 1 и 2 скольз щий лист 6 перемещаетс  по элементам 5 окаймлени , а кромки упругого корытообразного лотка 9 скольз т по закладным детал м 11. При этом сила прижати  скольз щего листа 6 к элементам 5 окаймлени  не мен етс  вследствие параллельности плоскостей заклад

5

0

5

0

5

0

5

0

5

ных деталей 11 элементам 5 окаймлени  концевых участков плит 3 и 4.

Наличие щарнира 13 в соединении скольз щего листа 6 со стержнем 7 обеспечивает плотное прижатие этого листа к элементам 5 окаймлени  и в случае неравных углов поворота концов сопр гаемых пролетных строений.

Корытообразный лоток 9 выполн ет помимо функции упора пружины 12 также функцию водоотводного устройства. Вода и гр зь, проникающие с проезжей части, попадают в корытообразный лоток и отвод тс  за пределы опор моста. Отвод воды и гр зи обеспечиваетс  соответствующим поперечным уклоном выемок .10 в плитах 3 и 4, проезжей части и поперечным уклоном этих плит.

Дл  обеспечени  равномерных смещений перекрывающего листа относительно концов стыкуемых пролетных строений конструкци  деформационного щва может быть снабжена балансирным устройством (не показано).

В предлагаемой конструкции доступ к элементам деформационного щва осуществл етс  только снизу, что позвол ет упростить обслуживание щва во врем  эксплуатации (осмотр конструкции, подт жка пружин , очистка водоотводных лотков могут производитьс  сравнительно легко и без перерывов в движении транспорта) и увеличить плавность проезда через щов за счет устранени  различных элементов креплени , крыщек, обойм и пр. на наружной поверхности скольз щего листа.

Таким образом, предлагаема  конструкци  деформационного шва сталежелезобетонных пролетных строений позвол ет упростить изготовление, монтаж и эксплуатацию деформационного щва, повысить долговечность и надежность его работы.

Claims (3)

1. Конструкци  деформационного щва сопр жени  сталежелезобетонных пролетных строений моста, включающа  обращенные друг к другу участки железобетонных плит проезжей части с элементами окаймлени  в верхней части, скольз щий лист, прижимное устройство, выполненное в виде шарнирно прикрепленных к скольз щему листу стержней с навинченными на них подпружиненными гайками, и корытообразный водоотводный лоток, отличающа с  те.м, что, с целью повышени  надежности работы и снижени  трудоемкости выполнени , обращенные друг к другу участки плит проезжей части смежных пролетных строений выполнены в нижней части с выемками и жестко укрепленными в них закладными детал ми, расположенными параллельно элементам окаймлени , причем корытообразный водоотводный лоток выполнен по длине с отверсти ми в нижней поверхности, заведен продольными кромками в выемки плит проезжей части и контактирует этими кромками с соответствующими закладными детал ми, а стержни прижимного устройства пропущены через отверсти  в лотке, причем подпружиненные гайки навинчены с упором в нижнюю поверхность лотка с предварительным напр жением последнего.

2.Конструкци  по п. 1, отличающа с  тем, что, с целью обеспечени  коррозионной стойкости водоотводного лотка, он выполнен из армированного стеклопластика.

3.Конструкци  по пп. 1 и 2, отличающа с  тем, что, с целью повышени  трещино- стойкости, концевые участки плит . проезжей части выполнены из сталефибробе- тона.