SU1744323A1 - Гидравлический демпфер двустороннего действи - Google Patents

Abstract

Использование: машиностроение, средства дл  демпфировани  рабочих органов машин. Сущность: гидравлический демпфер содержит корпус 1, подпружиненный поршень 2 и шток 3. На внутренней поверхности корпуса 1 выполнена кольцева  проточка 11. В поршне 2 выполнены радиальные 7, 8 и продольные 9, 10 каналы, при этом входы последних расположены на торцах поршн  2. Точки кромок проточки 11 в продольном сечении при нейтральном положении поршн  2 сопр жены с ближайшими к торцам поршн  2 точками кромок радиальных каналов 7 . 1 ил.

Description

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано дл  демпфировани  рабочих органов машин.

Известен гидравлический демпфер двустороннего действи , содержащий корпус, размещенный в нем и подпружиненный в осевом направлении с обеих сторон поршень с проход щим штоком, дел щим корпус на две полости, и расположенные в поршне св занные друг с другом радиальные и продольные каналы.

У известного демпфера полости корпуса не сообщаютс  между собой в первоначальный момент приложени  нагрузок и каналы в поршне расположены попарно в двух взаимно перпендикул рных плоскост х Поэтому этот демпфер  вл етс  недостаточно надежным в работе и имеет сложную конструкцию .

Наиболее близким к изобретению  вл етс  гидравлический демпфер двустороннего действи , содержащий корпус, размещенный в нем v подпружиненный в осевом направлении с п зих сторон поршень с проход щим штоком, дел щим корпус на две полости сообщенные между собой посредством св занных друг с другог i радиальных и продольных каналов.

Недостатком известного демпфера  вл етс  то что каналы дл  сообщени  обеих полостей расположены в корпусе, из-за чего увеличены габариты демпфера

Цель изобретени  - сокращение габаритов демпфера

Поставленна  цель достигаетс  тем, что радиальные и продольные каналы выполнены в поршне, входы последних расположены на его торцах, а на внутренней поверхности корпуса выполнена кольцева  проточка, точки кромок которой в продольном сечении при нейтральном положении поршн  сопр жены с ближайшими к торцам поршн  точками кромок радиальных каналов

На чертеже изображен гидравлический демпфер, продольный разрез.

Гидравлический демпфер двустороннего действи  содержит корпус 1 и размещенVsn ,

Јь Ь

Ы

ный в нем поршень 2 с проход щим штоком 3. Поршень 2 подпружинен в осевом направлении с обеих сторон пружинами 4 и делит корпус 1 на две полости 5, 6, сообщенные между собой посредством св занных друг с другом радиальных каналов 7, 8 и продольных каналов 9, 10. Радиальные 7, 8 и продольные каналы 9, 10 выполнены в поршне 2, Входы каналов 9, 10 расположены на торцах поршн  2. На внутренней по- верхности корпуса 1 выполнена кольцева  проточка 11, точки кромок которой в продольном сечении при нейтральном положении поршн  2 сопр жены с ближайшими к торцам поршн  2 точками кромок радиаль- ных каналов,

Гидравлический демпфер работает следующим образом.

При отсутствии нагрузок на корпус 1 или на шток 3 поршень 2 удерживаетс  в нейтральном положении из-за сопротивлени  пружин 4. При повышении нагрузок, например, в полости 6 пружина 4 сжимаетс , поршень 2 перемещаетс  вправо и между радиальным каналом 8 и кольцевой проточкой 11 образуетс  дроссельна  щель При этом рабоча  среда из полости 6 будет перетекать в незагруженную полость 5 через эту дроссельную щель, каналы 7,8, 9,10 и кольцевую проточку 11. При этом по мере роста нагрузок на перемещающийс  поршень 2 дроссельна  щель уменьшаетс , вызыва  тем самым повышение сопротивлени  перемещению поршн  2 вплоть до его остановки

При приложении нагрузок в обратную сторону гидравлический демпфер работает аналогичным образом.

Благодар  расположению радиальных 7, 8 и продольных каналов 9, 10 в поршне 2 достигаетс  сокращение габаритов демпфера при одновременном сохранении повышенной эффективности демпфировани .

Claims (1)

1. Формула изобрет-ени 

   Гидравлический демпфер двустороннего действи , содержащий корпус, размещенный в нем и подпружиненный в осевом направлении с обеих сторон поршень с проход щим штоком, дел щий корпус на две полости, сообщенные между собой посредством св занных друг с другом радиальных и продольных каналов, отличающий- с   тем, что с целью сокращени  габаритов, радиальныэ и продольные каналы выполнены в поршне, входы последних расположены на его торцах, а на внутренней поверхности корпуса выполнена кольцева  проточка, точки кромок которой в продольном сечении при нейтральном положении поршн  сопр жены с ближайшими к торцам поршн  точками кромок радиальных каналов .