SU1731523A1 - Устройство дл непрерывной подачи и отдачи сварочного флюса - Google Patents

Abstract

Использование: автоматическа  сварка под флюсом длинномерных швов крупных металлоконструкций. Из бункера 4 через патрубок 5 флюс подают в зону сварки. Остаток флюса через сетку 9 попадает в короб 7 При вращении вала 3 пластина 33 включает путевой выключатель 31. Срабатывает электропневмоклапан 10 и сжатый воздух через пневмосистему сжимает рукав 10, перекрыва  проход флюса. При включении путевого выключател  32 пластиной 34 срабатывает электропневмоклапан 20 и флюс через флюсопровод 28 поступает в

Description

Изобретение относитс  к сварке и может быть использовано при сварке под флюсом на крупных специализированных установках.

Известные устройства дл  непрерывной подачи и отвода флюса классифицируютс  на три системы: всасывающие, нагнетательные и смешанные. Устройства нагнетательной системы наиболее производительны и экономичны в работе.

Однако в промышленности устройства нагнетательной системы примен ли только в шланговых автоматах АДШ-500 и полуавтоматах ПДШ-500. Недостатком устройства нагнетательной системы  вл етс  то, что флюс с размером зерен свыше 1,5 мм транспортируетс  плохо в виде частой закупорки отверстий флюсопроводов.

Известно устройство, предназначенное дл  непрерывной подачи и отвода сварочного флюса.

Однако известное устройство не дает высокой производительности транспортировани  флюса, так как дл  повторного использовани  флюс становитс  непригоден из-за изменени  размеров и формы частиц флюса. Недостатком также  вл етс  громоздкость устройства и загр знение воздуха мелкой флюсовой пылью.

Целью изобретени   вл етс  повышение производительности транспортировани  и снижение расхода флюса и сжатого воздуха.

Это достигаетс  тем, что флюс ссыпаетс  в флюсоприемную емкость и подаетс  в бункер небольшими порци ми за счет периодического срабатывани  двух электро- пневмоклапанов, обеспечивающих периодическую порционную подачу сжатого воздуха в комбинированный флюсопровод, выполненный в виде резинового рукава, размещенного в жесткой оболочке, и в флю- соприемную емкость. Бункер снабжен фильтром, а короб с коническим дном снабжен сеткой дл  просеивани  флюса, размещенной в его верхней части. Два электро- пневмоклапана закреплены на кронштейне

и подключены к сети сжатого воздуха и к выпр мителю с трансформатором. Устройство снабжено двум  путевыми выключател ми , а выходной вал механизма вращени 

снабжен двум  пластинами, установленными с взаимным смещением. Короб соединен с флюсоприемной емкостью комбинированным флюсо про водом, первый электропнев- моклапан соединен воздухопроводом с

комбинированным флюсопроводом, второй - с флюсоприемной емкостью, котора  соединена флюсопроводом с бункером. Путевые выключатели соединены электрически с электропневмоклапанами и наход тс  в периодическом механическом контакте с пластинами выходного вгла механизма вращени  детали.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство , общий вид; на фиг. 2 - кронштейн,

предназначенный дл  креплени  электро- пневмоклапанов и дл  подключени  их к сети сжатого воздуха, к комбинированному флюсопроводу и к флюсоприемной емкости; на фиг. 3 - конструкци  электропневмоклапана; на фиг, 4 - схема прохождени  сжатого воздуха при срабатывании первого электропневмоклапана и порционна  подача флюса в флюсоприемную емкость; на фиг. 5 - то же, при срабатывании второго электропневмоклапана и порционна  подача флюса в бункер; на фиг. 6 - электрическа  схема устройства.

Устройство дл  подачи и отвода флюса имеет механизм 1 вращени  свариваемой

детали 2 с выходным валом 3, бункер 4 с ссыпным патрубком 5 и фильтром 6, флю- соприемник, выполненный в виде короба 7 с коническим дном и флюсоприемной емкости 8. Короб снабжен сеткой 9 дл  просеивани  флюса и соединен с флюсоприемной емкостью комбинированным флюсопроводом , выполненным в виде резинового рукава 10, размещенного в жесткой оболочке 11. Кронштейн 12 имеет внутренние каналы 1317 дл  прохождени  сжатого воздуха. Воздухопровод 18, идущий от сети сжатого воздуха, подключают к каналу 13. К кронштеину 12 закреплены электропневмоклапа- ны 19 и 20. Конструкци  электропневмокла- панов одинакова,

В состав электропневмоклапана входит катушка 21,  корь 22, трубка 23, игольчатый поршень 24, пружина 25. Электропневмок- лапан 19 соединен с комбинированным флюсопроводом с помощью воздухопровода 26, подключенного к каналу 16 кронштейна . Электропневмоклапан 20 соединен с флюсоприемной емкостью 8 с помощью воздухопровода 27, подключенного к каналу 17 кронштейна. Флюсоприемна  емкость 8 соединена с бункером 4 с помощью флю- сопровода 28. Электропневмоклапаны подключены электрически к выпр мителю 29 и трансформатору 30. а также к двум путевым выключател м 31 и 32. К выходному валу 3 приварены пластины 33 и 34, причем одна пластина смещена относительно другой на небольшое рассто ние, чтобы, по мере вращени  вала, сначала включать один выключатель , а затем второй.

Устройство работает следующим образом .

Из бункера 4 через ссыпной патрубок 5 флюс подаетс  в зону сварки. Нерасплавивша с  часть флюса ссыпаетс  на сетку 9 и .просеиваетс  в короб 7. Пластина 33 соприкасаетс  с путевым выключателем 31 и включает его. При этом срабатывает элект- ропневмоклапан 19 следующим образом, электрический ток подаетс  на катушку 21.  корь 22 опускаетс  вниз, опускает трубку 23 и игольчатый поршень 24. Сжатый воздух при этом проходит последовательно по каналам 13, 14, 35. 36, 16 и по воздухопроводу 26 поступает в комбинированный флюсоп- ровод и сжимает резиновый рукав 10, который при этом перекрывает проход флюса. После этого втора  пластина 34 соприкасаетс  с путевым выключателем 32 и включает его. Срабатывает Электропневмоклапан 20 аналогично первому электропневмоклапа- ну, а сжатый воздух при этом проходит последовательно по каналам 13; 15, 35, 36. 17 и по воздухопроводу 27 поступает в флю- соприемную емкость 8 и перемещает флюс по флюсопроводу 28 в бункер 4. Флюс оседает на дне бункера и затем поступает в зону сварки, а воздух выходит через фильтр наружу.

После того, как пластина 33 закончит контактировать с выключателем 31 и он отключаетс , в это врем  в электропневмокла- пане 19 под действием пружины 25 игольчатый поршень 24 поднимает трубку 23, при этом сжатый воздух отпускает резиновый рукав 10 и флюс ссыпаетс  в флюсоп- риемную емкость 8 После того, как втора 

пластина 34 заканчивает контактировать с вторым выключателем 32 и он отключаетс , аналогично прекращаетс  подача сжатого воздуха в флюсоприемную емкость, и флюс

не поступает в бункер. Таким образом, за счет периодического включени  электро- пневмоклапанов осуществл етс  порционна  ссыпка флюса в флюсоприемную емкость и порционна  подача небольшими

0 парти ми флюса в бункер, в результате флюс плавно перемещаетс  по флюсопро- водам, не разбива сь о стенки, что предохран ет частицы флюса от ударов и, соответственно, от изменени  их формы и

5 размеров. В результате расход флюса значительно сокращаетс  за счет многократного его использовани . Устройство полностью исключает размельчение флюса, что дает уменьшение засорени  фильтра,

0 Сокращаетс  также расход сжатого воздуха, так как он используетс  не непрерывно, а в 2 раза меньше, т.е. за один поворот детали осуществл етс , затем отключаетс . При отверстии флюсопровода D 0,05 м транспор5 тирование флюса осуществл етс  потоком сжатого воздуха флюсопроводов 0,0035 м. Количество транспортируемого флюса GM 50 кг/мин. При этом удельный расход сжатого воздуха равен 0,05 м /кг, а электро0 энергии 0,0043 кВт ч/кг.

Устройство испытано и используетс  в производстве, работает без перебоев в течение продолжительного времени, сохран   технологические свойства флюса.

5 Перемещение повышенного количества флюса дает возможность наплавл ть детали любых размеров и на любых скорост х. Устройство обеспечивает экономию флюса и сжатого воздуха, безопасность обслужива0 ни  и улучшает санитарно-гигиенические услови  цеха.

Claims (1)

1. Формула изобретени  Устройство дл  непрерывной подачи и отвода сварочного флюса, содержащее ме5 ханизм вращени  свариваемой детали с выходным валом, бункер с ссыпным патрубком и флюсоприемник. выполненный в виде короба с коническим дном и флюсоприемной емкости, отличающеес  тем, что, с

   0 целью повышени  производительности транспортировани  и снижени  расхода флюса и сжати  воздуха, оно снабжено трансформатором и выпр мителем, двум  электропневмоклапанами, подключенными

   5 к сети сжатого воздуха и к выпр мителю, и двум  путевыми выключател ми, коробе коническим дном снабжен сеткой дл  просеивани  флюса, размещенной в его верхней части, бункер снабжен фильтром, а выходной вал механизма .вращени  детали - двум  пластинами, установленными на валу с взаимным смещением, при этом короб соединен с флюсоприемной емкостью комбинированным флюсопроводом, выполненным в виде резинового рукава, размещенного в жесткой оболочке, первый электро- пневмоклапан соединен воздухопроводом с комбинированным флюсопроводом, второй

   электропневмоклапан соединен воздухопроводом с флюсоприемной емкостью, флюсоприемна  емкость соединена флюсопроводом с бункером, а путевые выключатели соединены электрически с электроп- невмоклапанами и наход тс  в периодическом механическом контакте с пластинами выходного вала механизма вращени  детали.

   Фиг. 2

   Jii

   т, г, Л

   T- I C. Ч

   21

   Фиг. 6

   Составитель Н Чаусский

   Техред М.МоргенталКорректор Д.Сычева

   Редактор Н.Тупица

   Заказ 1542ТиражПодписное

   ВНИИПИ Государственного комитета по изобретени м и открыти м при ГКНТ СССР 113035, Москва. Ж-35. Раушска  наб.. 4/5