SU1729992A1 - Грузозахватное устройство - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к подъемно- транспортному оборудованию, в частности к грузозахватным устройствам. Цель изобретени  - расширение технологических возможностей путем обеспечени  захвата грузов с широким диапазоном их размеров. Устройство содержит траверсу 1, раму из двух частей 3 и 4, штанги 5 с подхватами 6 дл  груза 7, т ги 10, пластины 11 и привод 12 поворота частей рамы. Перед началом работы размещают соединительные элементы в отверсти х рычагов 8, т г 10 и пластин 11 в зависимости от размеров груза 7. Транспортным средством навод т устройство на груз. Поворачивают штанги 5 с подхватами 6 и транспортируют груз. 1 з.п. ф-лы, 5 ил.

Description

Изобретение относитс  к подъемно- транспортному оборудованию, в частности к грузозахватным устройствам,

Известны грузозахватные устройства, содержащие траверсу и установленные на ней направл ющие с вертикальными штангами , снабженными подхватными лапами.

Наиболее близким к предлагаемому  вл етс  грузозахватное устройство, содержащее навешиваемую на кран пр моугольную траверсу с установленными по ее углам с возможностью вращени  вертикальные штанги, нижние части которых снабжены подхватами, а верхние их части кинематически св заны между собой и приводом.

Однако указанные грузозахватные устройства предназначены только дл  определенного размера поддонов, тележек, контейнеров без возможности переналадки устройства на другие габариты грузов.

Цель изобретени  - расширение технологических возможностей путем обеспечени  захвата грузов с широким диапазоном их размеров.

Достижение указанной цели обеспечиваетс  тем, что в устройстве, содержащем траверсу с рамой в виде двух расположенных крестообразно частей, закрепленных в центре шарнирно шкворнем с крюком дл  подвески, и установленные на концах частей рамы с возможностью поворота вокруг своих осей вертикальные штанги, оканчивающиес  подхватами дл  груза, в верхней части вертикальные штанги соединены с траверсой парами шарнирно св занных между собой рычагов регулируемой длины, конца которых жестко св заны со штангами и шарнирно между собой с возможностью перемещени  шарниров в пазах траверсы. Дл  обеспечени  вращени  штанг в начале поворота частей рамы на них установлены регулируемой длины пластины, св занные между собой шарниром приводных рычагов в пазах траверсы. Части рамы св заны с приводом дл  их поворота.

На рычагах штанг выполнен р д отверстий дл  шарнирного соединени  и регулировки длины плеч рычагов при переналадке устройства, учитыва  этим различные габариты захватываемых грузов.

На фиг. 1 показано устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - то же, вид спереди; на фиг. 4 - то же, вид сбоку; на фиг. 5 разрез А-А на фиг, 4.

Грузозахватное устройство содержит траверсу 1, соединенные между собой и с траверсой 1 при помощи шкворн  2 с петлей дл  крюка подъемной машины части 3 и 4 рамы, соединенные с рамой штанги 5 с подхватами 6 дл  груза Тис приводными рычагами 8, соединенные шарнирно своими одними концами с приводными рычагами 8, а вторыми концами - с траверсой 1 и между собой при помощи вертикальных пальцев 9 т ги 10, соединенные концами между собой и с траверсой 1 при помощи пальцев 9, а вторыми концами - с част ми 3 и 4 рамы пластины 11 и привод 12 поворота частей 3 и 4 рам. Траверса 1 выполнена с двум  радиаль0 ными пазами 13 дл  размещени  в них с возможностью продольного перемещени  вертикальных пальцев 9.

Дл  обеспечени  возможности переналадки устройства при захвате грузов 7

5 с различными их габаритными размерами приводные рычаги 8, т ги 10 и пластины 11 выполнены с р дом отверстий 14, в которых могут размещатьс  соединительные элементы .

0 Дл  обеспечени  возможности фиксировани  частей 3 и 4 рамы одна относительно другой на траверсе 1 установлена упруга  пластина 15, а на част х 3 и 4 рамы закреплены фиксирующие элементы 16.

5Устройство работает следующим образом .

Перед началом работы устройство подготавливают к использованию дл  захвата определенного размера груза 7 путем раз0 мещени  соединительных элементов в соответствующих отверсти х 14 приводных рычагов 8, т г 10 и пластин 11. Затем транспортным средством навод т устройство на груз 7. После этого при помощи приво5 да 12 разворачивают части 3 и 4 рамы одна относительно другой чем обеспечиваетс  поворот штанг 5 с подхватами 6. После размещени  подхватов 6 под грузом 7 производитс  его транспортировка. Осво0 бождение груза 7 после установки его на требуемое место осуществл етс  поворотом частей 3 и 4 рам в противоположную сторону.

Claims (2)

1. Формула изобретени 

   5 1. Грузозахватное устройство, содержащее траверсу, соединенную с траверсой раму , шарнирно соединенные с последней поворотные относительно своих вертикальных осей штанги с подхватами дл  груза на

   0 нижних концах и с приводными рычагами на верхних концах и размещенный на раме привод поворота штанг, отличающеес  тем, что, с целью расширени  технологических возможностей путем обеспечени  за5 хвата грузов с широким диапазоном их размеров, рама выполнена из двух частей, части рамы соединены между собой своими средними част ми и с траверсой посредством вертикального шкворн  с петлей дл  крюка подъемной машины на верхнем конце с возможностью поворота относительно вертикальной оси упом нутого шкворн , а траверса - с двум , расположенными на ее противоположных концах радиальными пазами , при этом устройство снабжено шар- нирно соединенными одними своими концами посредством вертикальных стержней с приводными рычагами штанг, а вторыми концами соединенными между собой и с траверсой посредством вертикальных пальцев т гами и шарнирно соединенными своими концами между собой и с траверсой посредством упом нутых вертикальных

   пальцев, а вторыми концами соединенными с част ми рамы пластинами, при этом вертикальные пальцы размещены в радиальных пазах траверсы с возможностью продольного перемещени , а приводные рычаги, т ги и пластины выполнены регулируемой длины.
2. 2. Устройство по п. 1, о т л и ч а ю щ е е- с   тем, что приводные рычаги, первые концы т г и пластины выполнены с р дом отверстий дл  размещени  в них соответственно, вертикальных .стержней и вертикальных пальцев.

   фиг. 5