SU1726622A1 - Устройство дл спуска сыпучих грузов под действием силы т жести - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к технологическому процессу по уширению земполотна под вторые пути и ремонту насыпей земполотна однопутных участков искусственных сооружений железнодорожного транспорта отсыпкой в их основание грунта или балластных , щебеночных материалов дл  создани  уширени  земполотна и соответственно контрбанкета дл  ремонта насыпи, а конкретно к способам и устройствам дл  транспортировки по наклонной плоскости сыпучих грузов. Цель изобретени  - повышение эффективности путем увеличени  фронта выгрузки. Устройство дл  транспортировки по наклонной плоскости сыпучих грузов содержит инвентарную площадку 1, смонтированную по спланированному откосу 2 насыпи 3 как по фронту выгрузки, так и направлении к основанию откоса 4, причем инвентарна  площадка 1 набрана из отдельных секций 5, сопр женных наружными гра- н ми 6 одна с другой, снабженных крепежными элементами. Кажда  секци  5 в свою очередь содержит раму, ребра жесткости внутри рамы, выполненные на рассто нии друг от друга, накрывочную плиту, жестко скрепленную с рамой и ребрами жесткости в ее верхней части, причем плита выполнена с напуском по двум гран м 6 рамы, перекрывающим швы сопр гаемых секций 5. Помимо этого верхние секции 5 примыкают к бровке 13 земполотна 14, а нижние секции 5 - к основанию откоса 4, кроме того, верхн   поверхность накрывоч- ной плиты снабжена слоем с гладкой поверхностью и малым коэффициентом трени . В свою очередь, ребра жесткости секций 5 соориентированы горизонтально линии фронта выгрузки. 1 з.п. ф-лы, 4 ил. сл с XJ го Ov ON N Ю

Description

Изобретение относитс  к технологическому процессу по уширению земполотна под вторые пути и ремонту насыпей земполотна однопутных участков искусственных сооружений железнодорожного и автомобильного транспорта отсыпкой в их основание грунта или балластных материалов дл  создани  присыпки земполотна и соответственно контрбанкета дл  ремонта насыпи, а конкретно к устройствам дл  транспортировки по наклонной плоскости сыпучих грунтов.

Целью изобретени   вл етс  повышение эффективности путем увеличени  фронта выгрузки.

На фиг.1 схематично показано устройство выгрузки сыпучих грузов по наклонной плоскости; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.З - разрез Б-Б на фиг.2; на фиг.4 - оксанометрический чертеж секции выгрузочной площадки.

Устройство содержит инвентарную площадку 1, смонтированную по спланированному откосу 2 насыпи 3 как по фронту выгрузки, так и направлении к основанию откоса 4, причем инвентарна  площадка 1 набрана из отдельных секций 5, сопр женных наружными гран ми 6 одна с другой, снабженных крепежными элементами 7. Кажда  секци  7, в свою очередь, содержит раму 8, ребра 9 жесткости внутри рамы 8, выполненные на рассто нии друг от друга накрывочную плиту 10, жестко скрепленную с рамой 8 и ребрами 9 жесткости в ее верх- не.й части, причем плита 10 выполнена с напуском 11 по двум гран м 6 рамы 8, перекрывающих швы 12 сопр гаемых секций 5. Помимо этого верхние секции 5 примыкают к бровке 13 земполотна 14, а нижние секции 5 - к основанию откоса 4.

Кроме того, верхн   поверхность на- крывочной плиты 10 снабжена слоем 15 с гладкой поверхностью и малым коэффици- ентом трени . В свою очередь, ребра 9 жесткости секций 5 соориентированы горизонтально линии фронта выгрузки.

Вводна  позици  транспортные выгрузочные средства - вагоны-думпкары 16. При этом технологический комплекс содержит вагоны-думпкары 16, инвентарную выгрузочную площадку 1, бульдозер дл  перемещени  сползшего грунта с основани  насыпи и экскаватор.

Устройство дл  транспортировки по наклонной плоскости сыпучих грузов работает следующим образом.

При выгрузке сыпучих грузов из транспортных средств 16, на уложенную по откосу 2 насыпи 3 выгрузочную площадку 1, собранную секцию 5 груз самопроизвольно под собственной т жестью и заданным ему выгрузочным ускорением от опрокидывани  транспортных средств - вагонов-думпкаров 16 соскальзывает по наклонной ее поверхности в зону основани  откоса 4 насыпи 3, учитыва  при этом, что верхний слой 15 накрывочной плиты 10 обладает малым

коэффициентом трени . Благодар  напускам 11 по секци м 5 перекрывающих швы 12 сопр гаемых секций 5 не создаетс  сопротивление соскальзыванию груза. Предусмотренные же ребра 9 жесткости не

только обеспечивают жесткость секций 5, но и повышают сцепление секций 5 грунтом откоса 2 насыпи 3 и в целом инвентарной площадки 1, предотвраща  перемещение ее по откосу 2 от выгрузочных динамических,

силовых факторов сыпучих грузов. Скрепление же секций 5 крепежными элементами 7 позвол ет обеспечить работу всей конструкции выгрузочной площадки 1 как единое целое..Сползший грунт в основании насыпи

4 перемещаетс  бульдозером с его послойным уплотнением, а экскаватор высвобождает площадку 1 в местах ее засыпки с перекидкой грунта под проходку бульдозера .

Claims (2)

1. Устройство дл  спуска сыпучих грузов под действием силы т жести, содержащее спуск, установленный на насыпи, отличающеес  тем, что, с целью повышени 

эффективности путем увеличени  фронта выгрузки, спуск состоит из секций, сопр женных одна с другой своими боковыми гра- н ми и соединенных крепежными элементами, кажда  секци  выполнена в виде рамы с ребрами жесткости дл  внедрени  в тело насыпи, на которой закреплена плита с антифрикционным покрытием, при этом кажда  плита установлена с напуском по двум противоположным сторонам рамы.

2. Устройство по п. 1, о т л и ч а ю щ е е- с   тем, что кажда  секци  выполнена квадратной в плане из пластмассы, а плита каждой секции покрыта металлическим антифрикционным материалом.

А-А

| ,5;1

Б-Б

Ц фиг. 2

(риг. 4

(риг-3