SU887690A1 - Перегружатель материалов дл укреплени откосов каналов - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к области строительных дорожных машин специального назначени , в частности дл  перегрузки строительных материалов на специальные транспортные средства, доставл ющие материалы к укрепл емым откосам каналов, земл ных, кампенабросных плотин и т. и.

Известно устанавливаемое на гребне плотины устройство, предназначенное дл  укладки асфальтобетона на откосах плотин и водохранилища, которое содержит пространственную рамную конструкцию, установленную на рельсовом пути 1.

В полости пространственной рамы выполнен наклонный пандус в соответствии с углом наклона откоса, на который может подн тьс  перегружатель с помощью тросов и лебедки, установленной под пандусом .

Указанное устройство с наклонным пандусом имеет относительно большую высоту, не лриспбсоблено к приему материалов, требует устройства специального железнодорожного пути. Оно не приспособлено к изменени м угла наклона откосов.

Известен перегружатель материалов дл  укреплени  откосов каналов, содержащий ходовую часть, раму, выполненную в виде расположенных друг под другом площадок, лебедки .

Недостатком указанного устройства  вл етс  низка  производительность ввиду наличи  операций по перегрузке смеси из автотранспорта в бадью, из бадьи - в самосвальное транспортное средство и обратный возврат бадьи к месту разгрузки автотранспорта , а также при работе устройства требуетс  значительное пространство на разворот мащины.

10 Цель изобретени  - сокращение трудозатрат , улучшение условий труда и техники безопасности.

Цель достигаетс  тем, что предлагаемый перегружатель снабжен двухъ русной коробчатой платформой, установленной в средней части рамы с возможностью перемещени  в сторону укрепл емого откоса, опрокидывающим механизмом, установленным между коробчатой платформой и ра20 1ой, переходными площадками, размещенными иа уровне верхнего  руса коробчатой платформы, въездными и выездными пандусами с опорными плитами на концах, гидроцилиндрами подъема и опускани 

25 пандусов иаутриггерными бащмаками, а также опорной гусеничной тележкой с гидроприводом , закрепленной на боковой грани рамы перегружател  со стороны противоположной укрепл емому откосу, при

30 этом нилс    площадка рамы выполнена в

виде установленной с возможностью новорота плиты с продольными ребрами, нричем лебедки размещены на нижнем  русе коробчатой платформы, со стороны противоположной укрепл емому откосу, верхн   площадка рамы выполнена в средней ее части решетчатой и состоит из двух половин , одна из которых установлена с возможностью поворота в вертикальной плоскости .

На фиг. 1 изображен нредлагаемый нерегружатель в рабочем состо нии, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фи.г. 3 - то же, в транспортном положении, вид сбоку; на фиг. 4 - разрез А-А на фиг. 1, коробчата  платформа находитс  в горизонтальном ноложении; на фиг. 5 - то же, при подн той на угол откоса канала коробчатой платформе; на фиг. 6 - разрез Б-Б на фиг. 3.

Перегружатель содержит раму 1, ходовую часть в виде опорно-ходовых тележек 2 с балансирами на гидравлической подвеске 3. В средней части рамы 1 расположена нижн   площадка рамы, выполненна  в виде нлиты 4 с продольными ребрами дл  лучщего сцеплени  с грунтом.

Со стороны укрепл емого откоса канала на боковой грани рамы 1 шарнирно на ос х 5 прикреплена двухъ русна  коробчата  платформа 6, имеюща  на нижнем  русе с противоположной стороны от укрепл емого откоса лебедки 7 и 8, а на верхнем  русе площадку 9, выполненную в средней части рещетчатой и с ограждением.

Площадка 9 состоит из двух половин: площадки 10, жестко закрепленной относительно оси 12 перегружател , и площадки 11, установленной с возможностью поворота относительно оси 12 в вертикальной плоскости. Площадка И имеет с двух сторон кронщтейны 13, соединенные т гами 14 с нижней площадкой 4 рамы 1, и составл ет между их щарнирными соединени ми параллелограммную систему. Подъем двухъ русной коробчатой платформы б осуществлен с помощью гидравлического опрокидывающего механизма 15. Рама 1 снабжена также переходными площадками 16.

На торцах переходных площадок 16 рамы перегружател  щарнирно на ос х 17 поворотно прикреплены въездные-выездные пандусы 18 с ограничением и опорными плитами 19 на концах, кинематически соединенные с помощью канатов 20 через блочную систему 21 с концом рамы 1 перегружател . Подъем и опускание пандусов произведен с помощью гидроцилиндров 22, прикрепленных на концах рамы, под которыми смонтированы аутриггерные бащмаки 23 с гидроприводом.

С противоположной стороны от откоса на боковой грани рамы щарнирно на оси

24 поворотно прикреплена гусенична  тележка 25 с гидроцилиндром 26.

Перегружатель материалов дл  откосов каналов, дамб, земл ных плотин и т. п. работает следующим образом (см. фиг. 1-4). В рабочем положении нижн   площадка 4 рамы 1 перегружател  лежит на нионерной берме откоса канала. Аутриггерные бащмаки 23 опущены на основание.

Гусенична  тележка 25 с помощью гидроцилиндров 26 удерживаетс  на откосе пионерной бермы от сдвижки в сторону откоса канала под нат жением канатов, закрепленных на лебедках 7, 8 от веса

двухъ русной коробчатой платформы 6 и асфальтоукладчика с катками. Двухъ русна  коробчата  платформа 6 находитс  в горизонтальном положении. Площадки рамы 1 наход тс  на одном уровне с площадками двухъ русной коробчатой платформы 6. Опорные плиты 19 пандусов 18 наход тс  на земле. Внутри коробчатой нлатформы 6 под площадками 10, 11, выполненными в средней части решетчатыми,

находитс  самосвальное балансирное транспортное средство (не показано), св занное канатом с лебедкой 7, лебедками 8 удерживаютс  на тросах асфальтоукладчик и катки (не показаны).

Автомобиль с самосвальным кузовом заезжает на один из пандусов 18 (по направлению стрелки),, например с правой стороны, проходит переходную площадку 16 и останавливаетс  над решетчатыми

площадками 10, И. При этом левый пандус 18 с помощью гидроцилиндров 22 подн т в- горизонтальное или более высокое положение. Опорна  плита 19 автоматически занимает вертикальное положение,

преградив путь движени  автомобил , мащина разгружаетс , и материал, пройд  через решетчатые площадки 10, 11, попадает в кузов самосвального транспортного средства. Левый пандус опускаетс  вниз,

при этом плита 4 принимает исходное положение , машина свободно без каких-либо разворотов свободно уходит на заранее подготовленную (умощенную) пионерную берму.

После ухода мащины с помощью опрокидывающего механизма 15 коробчата  платформа 6 вместе с самосвальным транспортным средством поднимаетс  на угол откоса канала. По мере подъема верхн  

площадка И коробчатой платформы 6 и кузов самосвального средства все врем  остаютс  в горизонтальном положении. Скатыванию вниз но наклонной плоскости самосвального средства преп тствует канат удерживаемой лебедки 7. Включением ее самосвальное средство опускаетс  вниз по откосу, разгружаетс  и возвращаетс  с помощью этой же лебедки в исходное наклонное положение. С помощью опрокидывающего механизма 15 коробчата  платформа 6 опускаетс  в горизонтальное положение .

Верхние площадки 10, 11 коробчатой платформы 6 выравниваютс  с верхом рамы 1 перегружател , обеспечива  возможность заезда на перегружатель следующей мащины с материалом.

При перемене места (чтобы уменьшить силу нат жени  перегружател  вниз) самосвальное транспортное средство принимаетс  в коробчатую платформу 6. Рама 1 с грузовой Платформой с помощью гидравлической подвески 3 аутриггерных бащмаков 23 поднимаютс  в крайнее верхнее положение, а пандусы 18 - в горизонтальное положение. Гусенична  тележка 25 остаетс  на откосе пионерной бермы, предотвращающей сползание перегружател  вниз по откосу.

Экономический эффект от применени  изобретени  составит около 110-130 тыс. руб. в год от использовани  одного комплекта устройства.

Claims (2)

1. Патент ГДР № 72749, кл. 84 а, 1/00, .1970.

2. За вка Японии № 49-39779, кл. Е01С 19/12, 1974.

Фиг. 2 /у / . 7 S fff ra, %:

f///

//////////////////////////////Y//////////////////77//77//)

А г

п |. //ГГ-IS I

ге

//

UHJlilHIUTT

ЩТ

Фг/г.