SU1717452A1 - Тормозна рычажна передача транспортного средства - Google Patents
Тормозна рычажна передача транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- SU1717452A1 SU1717452A1 SU904788597A SU4788597A SU1717452A1 SU 1717452 A1 SU1717452 A1 SU 1717452A1 SU 904788597 A SU904788597 A SU 904788597A SU 4788597 A SU4788597 A SU 4788597A SU 1717452 A1 SU1717452 A1 SU 1717452A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- lever
- plates
- brake
- gap
- longitudinal
- Prior art date
Links
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к железнодорожному транспорту и касаетс тормозных рычажных передач двухосных транспортных средств с понижением в средней части грузовой площадкой. Цель изобретени - упрощение конструкции и повышение надежности . Тормозна рычажна передача включает шарнирно св занные между собой приводные рычаги 5, продольные т ги, нажимные рычаги 8,9 двух тележек, кроншй тоц№ А ох тти - ача ои , штейны 13 мертвых точек, зат жки 7 и замыкаетс на штоке 3 и корпусе 4 тормозного цилиндра, расположенного в средней части рамы транспортного средства. Нажимные рычаги 8, 9 каждой тележки верхними концами св заны между собой зат жками 7, выполнены в виде двух пластин, скрепленных между собой и расположенных с зазором относительно друг друга, а ближний к тормозному цилиндру рычаг св зан с кронштейном 13 мертвой точки через распорку 14. Продольна т га 6 пропущена через зазор между пластинами указанного рычага, изогнута на этом участке в вертикальной плоскости и шарнирно соединена с нижним концом другого нажимного рычага. Дл ограничени провисани продольной т ги 6 и облегчени перемещений звеньев передачи при прохождении транспортным средством кривых малого радиуса продольна т га поддерживаетс элементом, св занным с нажимным рычагом, а ширина зазора между пластинами рычага у его нижнего конца больше, чем у его верхнего конца.2 з. п. ф-лы, 2 ил. чи Ё
Description
Изобретение относитс к железнодорожному транспорту и касаетс тормозных рычажных передач двухосных транспортных средств с пониженной в средней части грузовой площадкой.
Известны тормозные рычажные передачи транспортных средств с пониженной в средней части грузовой площадкой, включающие тормозной цилиндр, расположенный на консольной части и соединенной с поворотным рычагом, который посредством т ги
взаимодействует с нажимным рычагом, передающим через промежуточные элементы усили на тормозные колодки.
Такие передачи вл ютс единой кинематической цепью только дл одной консоли , поэтому на транспортном средстве используют две идентичные, имеющие кажда индивидуальный силовой привод, рычажные передачи, что приводит к увеличению металлоемкости тормозной сиVJ ел ю
стемы и увеличению расхода сжатого воздуха при торможени х.
Наиболее близка к предлагаемой выбранна в качестве прототипа тормозна рычажна передача транспортного средства с пониженной в средней части грузовой площадкой, содержаща тормозной цилиндр с приводными рычагами и зат жкой, расположенной в средней части транспортного средства и св занные с нажимными рычагами тележек кинематическими цеп ми , кажда из которых состоит из главной продольной т ги, двуплечего рычага и продольной т ги тележки.
Недостаток этой конструкции заключаетс в том, что передача содержит кинематиче-. ские цепи с большим количеством звеньев. Передаче свойственна громоздкость (большие габариты) двуплечих рычагов кронштейнов их креплени ,
Наличие наклонных рычагов в этой передаче не позвол ет использовать в конструкции унифицированные триангели и усложн ет конструкцию, продольных т г, поскольку их головки должны располагатьс в разных плоскост х.
Цель изобретени - упрощение конструкции и повышение надежности.
Поставленна цель достигаетс тем, что в кинематических цеп х: приводные рычаги тормозных цилиндров - главные продольные т ги - двуплечие рычаги и продольные т ги тележек - исключаютс двуплечие рычаги , и продольные т ги тележек вл етс одновременно главными продольными т гами .
На фиг.1 приведена схема тормозной рычажной передачи двухосного транспортного средства с пониженной грузовой площадкой; на фиг,2 - сечение А-А на фиг,1.
Тормозна рычажна передача содержит закрепленный в средней части рамы 1 транспортного средства тормозной цилиндр 2, шток 3 и корпус 4 которого шарнир-, но соединены с приводными рычагами 5, каждый из которых посредством соответствующей продольной т ги 6 кинематически св зан с тормозным рычажным механизмом соответствующей тележки, включающей в себ св занные верхними концами между собой зат жкой 7 нажимные рычаги 8 и 9, взаимодействующие посредством промежуточных элементов 10 с тормозными колодками 11. При этом каждый нажимной рычаг 8 и 9 выполнен в виде двух пластин 12, скрепленных между собой и расположенных с зазором относительно друг друга. В каждом тормозном рычажном механизме нажимной рычаг 8 св зан с кронштейном мертвой точки 13 нижним концом посредством распорки 14, а продольна т га 6 пропущена через зазор между пластинами 12 рычага 8 и шарнирно соединена с нижним концом рычага 9.
Кажда т га 6 на участке, проход щем между пластинами 12 рычага 8, изогнута в вертикальной плоскости и поддерживаетс в промежутках между торможени ми элементом 15, выполненным в виде ролика,
0 размещенного на общей оси соединени рычага 8 с распоркой 14. С целью обеспечени возможности взаимных перемещений в поперечном направлении т ги 6 относительно рычага 8 при прохождении транспор5 тным средством кривых м.алого радиуса ширина зазора между пластинами 12 нажимного рычага 8 у его нижнего конца больше, чем у его верхнего конца. Дл регулировки рычажной передачи одна из т г 6 снабжено
0 авторегул тором 16 с приводом 17.
При торможении пневматическим тормозом тормозной цилиндр 2 штоком порш- н 3 и корпусом 4 воздействует на приводные рычаги 5 и перемещает т ги б в
5 направлении к середине рамы 1 транспортного средства. Кажда т га 6 поворачивает рычаг 9 вокруг шарнира ее соединени с зат жкой 7, котора , в свою очередь, перемеща сь , поворачивает рычаг 8 вокруг шар0 нира, соедин ющего его с распоркой 14, св занной шарнирно с кронштейном мертвой точки 13. Рычаги 8 и 9, взаимодейству с элементами 10, посредством их прижимают тормозные колодки 11 к колесам 18. При
5 отпуске тормоза указанные звень тормозной рычажной передачи перемещаютс в обратном направлении до исходного положени за счет усили пружины тормозного цилиндра 2.
Claims (3)
1. Тормозна рычажна передача транспортного средства, содержаща закреплен- ный в средней части рамы транспортного средства тормозной цилиндр, шток и корпус
5 с которого шарнирно соединены с приводными рычагами, каждый из которых посредством соответствующей продольной т ги кинематически св зан с тормозным рычажным механизмом соответствующей тележ0 ки, включающей в себ св занные между собой зат жкой нажимные рычаги, при этом каждый нажимной рычаг выполнен в виде двух пластин, скрепленных между собой и расположенных с зазором относительно
5 друг друга, а ближний к тормозному цилин- , дру рычаг св зан с кронштейном мертвой точки, отличающа с тем, что, с целью упрощени конструкции и повышени надежности , в каждом тормозном рычажном механизме зат жка шарнирно соединена с
верхними концами нажимных рычагов, ближний к тормозному цилиндру нажимной рычаг св зан с кронштейном мертвой точки нижним концом посредством распорки, а продольна т га пропущена через зазор между пластинами указанного рычага и шарнирно соединена с нижним концом другого нажимного рычага.
2. Рычажна передача, отличающа с тем, что между пластинами нажимного
0
рычага закреплен элемент дл поддержани продольной т ги, проход щей между пластинами, при этом на этом участке продольна т га изогнута в вертикальной плоскости .
3. Рычажна передача, отличающа с тем, что ширина зазора между пластинами нажимного рычага у его нижнего конца больше, чем у его верхнего конца.
//
ю
10 11 11 Я
tt
13 Ю 11 п to
ftn.f
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU904788597A SU1717452A1 (ru) | 1990-02-05 | 1990-02-05 | Тормозна рычажна передача транспортного средства |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU904788597A SU1717452A1 (ru) | 1990-02-05 | 1990-02-05 | Тормозна рычажна передача транспортного средства |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1717452A1 true SU1717452A1 (ru) | 1992-03-07 |
Family
ID=21494742
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU904788597A SU1717452A1 (ru) | 1990-02-05 | 1990-02-05 | Тормозна рычажна передача транспортного средства |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1717452A1 (ru) |
-
1990
- 1990-02-05 SU SU904788597A patent/SU1717452A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР 1505823, кл. В 61 Н 15/00, 1987. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR20060041144A (ko) | 단순화한 트럭 장착형 브레이크 시스템 | |
US4346790A (en) | Articulated car brake system | |
SU1717452A1 (ru) | Тормозна рычажна передача транспортного средства | |
RU2715875C1 (ru) | Тормозная рычажная передача трёхосной тележки рельсового транспортного средства | |
US5279395A (en) | Railway car brake system | |
US2322266A (en) | Railway car truck and its brake mechanism | |
SU1431976A2 (ru) | Тормозна рычажна передача четырехосной тележки восьмиосного вагона | |
RU2412843C1 (ru) | Тормозное устройство вагона | |
US2131703A (en) | Brake | |
US4489814A (en) | Hand brake arrangement | |
RU2121933C1 (ru) | Тормозная рычажная передача трехосной тележки вагона | |
RU197286U1 (ru) | Рычажная передача тормозной системы рельсового транспортного средства | |
US6116382A (en) | Braking device for a railway vehicle | |
SU1627437A1 (ru) | Бестриангельна механическа часть тормоза железнодорожного средства | |
SU1419946A1 (ru) | Рычажна передача четырехосной тележки восьмиосного вагона | |
US2196242A (en) | Car brake | |
RU2106272C1 (ru) | Тормозная рычажная передача железнодорожного вагона | |
RU2378143C1 (ru) | Тормозная система тележки грузового вагона железнодорожного транспорта | |
SU1733301A1 (ru) | Подвеска т гового привода железнодорожного транспортного средства | |
SU1209499A1 (ru) | Механическа часть тормоза восьмиосного вагона | |
SU1505823A1 (ru) | Тормозна рычажна передача транспортного средства | |
RU2039677C1 (ru) | Механическая часть тормоза железнодорожного грузового вагона бункерного типа | |
US2945562A (en) | Tread brake arrangement | |
SU1096149A1 (ru) | Тормозна рычажна передача четырехосной тележки грузового вагона | |
US2911069A (en) | Single shoe brake arrangement for six wheel trucks |