RU2378143C1 - Тормозная система тележки грузового вагона железнодорожного транспорта - Google Patents
Тормозная система тележки грузового вагона железнодорожного транспорта Download PDFInfo
- Publication number
- RU2378143C1 RU2378143C1 RU2008125608/11A RU2008125608A RU2378143C1 RU 2378143 C1 RU2378143 C1 RU 2378143C1 RU 2008125608/11 A RU2008125608/11 A RU 2008125608/11A RU 2008125608 A RU2008125608 A RU 2008125608A RU 2378143 C1 RU2378143 C1 RU 2378143C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- brake
- braking
- freight car
- vertical
- triangles
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
Изобретение относится к тормозной системе тележки грузового вагона. Тормозная система тележки грузового вагона включает тормозные цилиндры, рычажную передачу. Тормозные цилиндры шарнирно закреплены на несущей обрессоренной части тележки. Рычажная передача состоит из двух вертикальных рычагов, двух триангелей, тормозных колодок. Нижние концы вертикальных рычагов соединены между собой затяжкой. Штоки тормозных цилиндров соединены с верхними отверстиями, а триангели через распорки - со средними отверстиями вертикальных рычагов. Тормозные колодки закреплены на неповоротных башмаках триангелей. Достигается повышение тормозной эффективности грузовых вагонов для современных и перспективных условий эксплуатации. 3 ил.
Description
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к тормозной системе тележки грузового вагона.
Тормозная система тележки грузового вагона состоит из тормозной рычажной передачи (ТРП) с фрикционными элементами (тормозные колодки), силовых пневматических элементов - тормозных цилиндров, при этом тормозное оборудование располагается на несущих частях двухосной трехэлементной тележки.
Наиболее близким техническим решением является тормозная система тележки грузового вагона железнодорожного транспорта с односторонним нажатием тормозных колодок (см. В.Г.Иноземцев, В.М.Казаринов, В.Ф.Ясенцев. Автоматические тормоза. М., Транспорт, 1981, с.268, рис. VIII, 2а, б), показанная на фиг.1, содержащая вертикальные рычаги 1, шарнирно соединенные с распорками триангелей 2, на которых установлены неповоротные башмаки 3 с тормозными колодками 4, нижние концы вертикальных рычагов 1 шарнирно соединены затяжкой 5, один из вертикальных рычагов своим верхним концом шарнирно соединен с серьгой 6, закрепленной на кронштейне 7 мертвой точки тормозной рычажной передачи, который установлен на надрессорной балке тележки, триангели подвешены на необрессоренных боковых рамах тележки при помощи подвесок. Передача тормозного усилия на ТРП тележек осуществляется от закрепленного на раме вагона одного тормозного цилиндра 8 через горизонтальные рычаги 9 и продольные тяги 10, соединенные с верхними проушинами одного из вертикальных рычагов 1, поворотом которых приводится в действие механизм тормоза.
Известная одноцилиндровая тормозная система тележки грузового вагона не удовлетворяет перспективным требованиям, предъявляемым к уровню эффективности тормозных средств грузовых вагонов, кроме этого обладает рядом существенных эксплуатационных недостатков:
- необходимость частой регулировки, процесс которой, учитывая сложность конструкции, весьма трудоемкий,
- неравномерность усилий нажатия колодок по тележкам,
- в эксплуатации имеют место потери усилий в тормозной передаче,
- отсутствует возможность регулировки тормозных сил тележек в соответствии с изменением нагрузки на них.
Техническим результатом, который может быть получен от использования изобретения, является устранение вышеуказанных недостатков и повышение тормозной эффективности грузовых вагонов для современных и перспективных условий эксплуатации.
Указанный технический результат достигается в тормозной системе тележки грузового вагона железнодорожного транспорта, включающей тормозные цилиндры, рычажную передачу, состоящую из двух вертикальных рычагов, нижние концы которых соединены между собой затяжкой, двух триангелей, соединенных через распорки с отверстиями вертикальных рычагов, тормозных колодок, закрепленных на неповоротных башмаках триангелей, при этом тормозные цилиндры шарнирно закреплены на несущей обрессоренной части тележки, причем штоки тормозных цилиндров соединены с верхними отверстиями, а триангели - со средними отверстиями вертикальных рычагов.
Данная тормозная система тележки грузового вагона железнодорожного транспорта, разработанная из расчета установки исполнительной части тормоза на тележках вагона, значительно упрощена с точки зрения механики механизмов.
Тормозная система тележки грузового вагона железнодорожного транспорта согласно изобретению иллюстрируется чертежами.
На фиг.2 представлена схема тормозной системы тележки грузового вагона, на фиг.3 показано расположение тормозной системы тележки грузового вагона относительно элементов ходовой части тележки.
Тормозная система тележки грузового вагона согласно изобретению включает в себя:
- рычажную передачу, состоящую из двух вертикальных рычагов 1, нижние концы которых соединены между собой затяжкой 2, двух триангелей 3 типовой конструкции, соединенных через распорки 4 со средними отверстиями вертикальных рычагов 1, тормозных колодок 5, закрепленных на неповоротных башмаках 6 триангелей 3. Все соединения шарнирные. По сравнению с известной типовой схемой тормозной системы тележки грузового вагона изменены плечи вертикальных рычагов;
- два тормозных цилиндра 7 со штоками 8, которые соединены с верхними отверстиями вертикальных рычагов 1. Тормозные цилиндры 7 шарнирно закреплены на несущей обрессоренной части тележки, например установлены на кронштейнах 9, закрепленных на надрессорной балке (не показана).
В результате переноса пневматических силовых элементов на несущие элементы тележки подвагонное пространство полностью освобождено от рычагов и тяг. Крепление тормозных цилиндров 7 на несущей обрессоренной части тележки допускает их перемещение (вращение) в вертикальной плоскости.
В тормозной системе тележки грузового вагона согласно изобретению тормозное усилие от пневматических тормозных цилиндров 7 передается на оба вертикальных рычага 1 каждой тележки (в типовой схеме на один) и вызывает, при условии равнозначности сил, одновременный поворот вертикальных рычагов относительно «мертвых точек» - шарнирных соединений с затяжкой 2, не изменяя при этом ее пространственного положения.
При торможении давление сжатого воздуха, поступающего в тормозные цилиндры 7 посредством гибкого трубопровода, действует на поршни, и при наличии зазора между тормозными колодками 5 и колесами 10 штоки 8 тормозных цилиндров, соединенные с верхними отверстиями вертикальных рычагов 1, совершают поступательное действие и поворачивают вертикальные рычаги 1 относительно шарниров в затяжке 2, прижимая тормозные колодки 5 к поверхности катания колес 10.
Поворот вертикальных рычагов 1, как и наполнение тормозных цилиндров 7, происходит одновременно, поэтому затяжка 2 не перемещается, упрощая кинематику механизма, что, несомненно, является достоинством тормозной системы тележки грузового вагона согласно изобретению.
Claims (1)
- Тормозная система тележки грузового вагона железнодорожного транспорта, включающая тормозной цилиндр, рычажную передачу, состоящую из двух вертикальных рычагов, нижние концы которых соединены между собой затяжкой, двух триангелей, соединенных через распорки с отверстиями вертикальных рычагов, тормозных колодок, закрепленных на неповоротных башмаках триангелей, отличающаяся тем, что она снабжена дополнительным тормозным цилиндром, при этом тормозные цилиндры шарнирно закреплены на несущей обрессоренной части тележки, причем штоки тормозных цилиндров соединены с верхними отверстиями, а триангели - со средними отверстиями вертикальных рычагов.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2008125608/11A RU2378143C1 (ru) | 2008-06-26 | 2008-06-26 | Тормозная система тележки грузового вагона железнодорожного транспорта |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2008125608/11A RU2378143C1 (ru) | 2008-06-26 | 2008-06-26 | Тормозная система тележки грузового вагона железнодорожного транспорта |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2378143C1 true RU2378143C1 (ru) | 2010-01-10 |
Family
ID=41644092
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2008125608/11A RU2378143C1 (ru) | 2008-06-26 | 2008-06-26 | Тормозная система тележки грузового вагона железнодорожного транспорта |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2378143C1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU184658U1 (ru) * | 2018-05-15 | 2018-11-02 | Акционерное общество "Научно-внедренческий центр "Вагоны" (АО "НВЦ "Вагоны") | Тормозная система тележки грузового вагона |
RU227363U1 (ru) * | 2024-04-24 | 2024-07-17 | Акционерное общество Алтайского вагоностроения (АО "Алтайвагон") | Рычажная передача тормозной системы грузового вагона |
-
2008
- 2008-06-26 RU RU2008125608/11A patent/RU2378143C1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
ЛУКИН В.В., АНИСИМОВ П.С., ФЕДОСЕЕВ Ю.П. Вагоны. Общий курс. - М.: Маршрут, 2004. АСАДЧЕНКОВ В.Р. Автоматические тормоза подвижного состава. - М.: Маршрут, 2006. ИНОЗЕМЦЕВ В.Г., КАЗАРИНОВ В.М., ЯСЕНЦЕВ В.Ф. Автоматические тормоза. - М.: Транспорт, 1981. * |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU184658U1 (ru) * | 2018-05-15 | 2018-11-02 | Акционерное общество "Научно-внедренческий центр "Вагоны" (АО "НВЦ "Вагоны") | Тормозная система тележки грузового вагона |
RU227363U1 (ru) * | 2024-04-24 | 2024-07-17 | Акционерное общество Алтайского вагоностроения (АО "Алтайвагон") | Рычажная передача тормозной системы грузового вагона |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU165454U1 (ru) | Тормозная система тележки грузового вагона | |
RU2590756C2 (ru) | Подавитель виляния тележки грузового вагона - антивил в.в. бодрова | |
MXPA00005080A (es) | Un sistema de suspension para una estructura de freno montada en bogie. | |
RU188058U1 (ru) | Тормозная рычажная передача трёхосной тележки грузового вагона | |
RU156498U1 (ru) | Устройство стабилизации положения триангеля тормозной рычажной передачи трехэлементной тележки | |
RU2378143C1 (ru) | Тормозная система тележки грузового вагона железнодорожного транспорта | |
RU187704U1 (ru) | Тормоз стояночный грузового вагона с раздельным потележечным торможением | |
RU2248897C2 (ru) | Тормозная рычажная передача тележки железнодорожного вагона | |
RU171859U1 (ru) | Тормозная система тележки грузового вагона | |
US2322266A (en) | Railway car truck and its brake mechanism | |
US2273635A (en) | Railway truck structure | |
US1969159A (en) | Brake mechanism | |
RU2121933C1 (ru) | Тормозная рычажная передача трехосной тележки вагона | |
RU2329175C1 (ru) | Устройство отвода колодок от колеса тележки железнодорожного вагона | |
RU221265U1 (ru) | Четырехосная железнодорожная грузовая тележка | |
US2131703A (en) | Brake | |
US2354309A (en) | Railway truck structure | |
EP0879751A1 (en) | Improvements in bogie trucks for rail vehicles | |
KR100614611B1 (ko) | 철도차량용 차축단 제동장치 | |
SU1627437A1 (ru) | Бестриангельна механическа часть тормоза железнодорожного средства | |
US3301353A (en) | Railway car brake mechanisms | |
US2171514A (en) | Brake arrangement | |
RU182908U1 (ru) | Трехэлементная тележка грузового вагона | |
RU2572796C1 (ru) | Тормозная рычажная передача железнодорожной тележки | |
US2086842A (en) | Clasp brake |