SU1703848A1

SU1703848A1 - Способ работы многоцилиндрового двигател внутреннего сгорани

Info

Publication number: SU1703848A1
Application number: SU894684661A
Authority: SU
Inventors: Василий Федорович Передрий; Николай Иванович Носков; Леонид Андреевич Петренко; Александр Александрович Кривоконь
Original assignee: Научно-исследовательский конструкторско-технологический институт тракторных и комбайновых двигателей
Priority date: 1989-05-03
Filing date: 1989-05-03
Publication date: 1992-01-07

Abstract

Изобретение позвол ет повысить эффективность работы двигател . Согласно способу двигатель работает путем впуска в цилиндры через впускной тракт воздуха, подачи в цилиндры топлива, расширени продуктов сгорани на такте расширени , преобразовани энергии газов во вращательную энергию вала и выпуска отработавших газов. При этом в один или несколько цилиндров подают меньшее по сравнению с остальными цилиндрами количество воздуха , а продукты сгорани из этих цилиндров после их расширени направл ют во впускной тракт в качестве добавки к зар ду свежего воздуха. 1 ил.

Description

Ё

Изобретение относитс к области дви- гателестроени , а именно к способам работы многоцилиндровых двигателей внутреннего сгорани .

Известен способ работы двигател внутреннего сгорани , имеющего в каждом цилиндре основную и дополнительную камеры сгорани , при котором в дополнительной камере сгорани осуществл ют частичное окисление топлива, а продукты неполного сгорани перепускают в основную , заполненную воздухом, камеру, где производ т полное сгорание топлива, В продуктах неполного сгорани содержатс водород, окись углерода и другие состаал - ющие,которые активизируют процесс горени в основной камере,

Однако, в данном способе процесс горени в основной камере начинаетс сразу же после перетекани продуктов неполного сгорани из дополнительной камеры, поэтому не обеспечиваетс из-за недостатка времени в основной камере. Неоднородность смеси продуктов неполного сгорани не позвол ет в полной мере использовать дл активизации процесса горени в основной камере имеющихс в составе продуктов водорода , окиси углерода и других активных составл ющих.

Известен способ работы двигател внутреннего сгорани путем подачи в цилиндры топлива и подачи в один или несколько цилиндров через впускной тракт меньшего по сравнению с другими цилиндрами количества воздуха с осуществлением

VI

О

со

00

4 00

в них неполного сгорани топлива. Недостатком известного способа вл етс то, что продукты неполного сгорани подаютс непосредственно в каждый цилиндр без хорошего перемешивани с воздухом.

Цель изобретени - повышение эффективности работы.

Поставленна цель достигаетс тем, что при способе работы многоцилиндрового двигател внутреннего сгорани путем впу- ска в.цилиндры через впускной тракт воздуха , подачи в цилиндры топлива, расширени продуктов сгорани на такте расширени , преобразовани энергии расшир ющихс газов во вращательную энер- гию вала и выпуска отработавших газов в один или несколько цилиндров подают меньшее по сравнению с остальными цилиндрами количество воздуха и осуществл ют в них неполное сгорание топлива, а продукты сгорани из этих цилиндров после их расширени направл ют во впускной тракт в качестве добавки к воздуху.

Подача в один или несколько цилиндров меньшего по сравнению с остальными ци- линдрами количества воздуха при одинаковой подаче топлива обеспечивает в этих цилиндрах услови дл неполного сгорани топлива. Продукты сгорани топлива в цилиндрах , в которых количество подаваемого воздуха меньше по сравнению с остальными цилиндрами, при расширении производ т полезную работу. Выпуск продуктов сгорани из этих цилиндров во впускной тракт двигател позвол ет осуществить их качественное перемешивание со свежим воздухом, поэтому активные составл ющие (водород, окись углерода, метан и др.) будут распределены по всему объему свежего зар да в цилиндрах , что обеспечивает активи- зацию процесса горени во всем объеме гор чей смеси,

В св зи с тем, что коэффициент избытка воздуха дл двигателей с внутренним смесеобразованием в большинстве случаев не ниже 1,6 - 1,8, подача продуктов сгорани от одного или нескольких цилиндров в многоцилиндровом двигателе во впускной тракт не приводит к нарушению нормального процесса сгорани топлива в остальных цилиндрах, так как количество воздуха в них остаетс достаточным дл полного окислени топлива. Наличие в свежем зар де активных газообразных составл ющих Н2 и СО, а также свободных радикалов способст- вует улучшению процесса сгорани топлива

и обеспечению его нормального протекани . Использование в качестве добавки к топливу водорода позвол ет существенно улучшить его топливную экономичность.

На чертеже представлена схема реализации способа.

Многоцилиндровый двигатель дл реализации описываемого способа содержит цилиндр 1, в который подаетс меньшее количество воздуха, чем в цилиндры 2-4, впускной коллектор 5 дл всех цилиндров, впускные патрубки , выпускной патрубок 10 дл цилиндра 1 и выпускные патрубки 11 - 13 цилиндров 2-4, объединенные выпускным коллектором 14, трубопровод 15, соедин ющий через рессивер 1Q выпускной патрубок 10 и впускной коллектор 5.

Способ осуществл ют следующим образом .

На такте впуска в цилиндры 1-4 через коллектор 5 и выпускные патрубки 6-9 поступает свежий зар д. При этом в цилиндр 1 его поступает меньше, чем в цилиндры 2-4, что обеспечиваетс , например, меньшей площадью проходного сечени впускного патрубка 6 по сравнению с проходным сечением впускных патрубков 7-9. В конце такта сжати в цилиндры через систему топливоподачи (не показана) подают топливо. В цилиндре 1 происходит неполное сгорание топлива из-за недостаточного количества воздуха. После такта расширени продукты сгорани из цилиндра 1. имеющие в своем составе водород, окись углерода и другие активные составл ющие, направл ют через впускной патрубок 10, трубопровод 15 и рессивер 16 во еп кой коллектор 5, смешивают с поступающим в двигатель воздухом и направл ют во все цилиндры двигател , где они сгорают вместе с впрыскиваемым топливом. Продукты сгорани из цилиндров 2-4 после расширени направл ютс через выпускные патрубки 11 - 13 в выпускной коллектор 14 и выбрасываютс в атмосферу.

Claims

Формула изобретени

Способ работы многоцилиндрового двигател внутреннего сгорани путем подачи в цилиндры топлива и подачи в один или несколько цилиндров через впускной тракт меньшего по сравнению с другими цилиндрами количества воздуха с осуществлением в них неполного сгорани топлива, отличающийс тем, что, с целью повышени эффективности, продукты неполного сгорани топлива подают во впускной тракт.

ч с