SU1372081A1 - Способ работы четырехтактного двигател внутреннего сгорани - Google Patents
Способ работы четырехтактного двигател внутреннего сгорани Download PDFInfo
- Publication number
- SU1372081A1 SU1372081A1 SU864128564A SU4128564A SU1372081A1 SU 1372081 A1 SU1372081 A1 SU 1372081A1 SU 864128564 A SU864128564 A SU 864128564A SU 4128564 A SU4128564 A SU 4128564A SU 1372081 A1 SU1372081 A1 SU 1372081A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- cylinders
- fuel
- exhaust gases
- manifold
- charge
- Prior art date
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims abstract description 7
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 7
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims abstract description 21
- 239000007789 gas Substances 0.000 claims abstract description 17
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 claims abstract description 11
- 238000011084 recovery Methods 0.000 claims abstract description 5
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims abstract description 4
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims abstract description 4
- 239000000654 additive Substances 0.000 claims 1
- 230000000996 additive effect Effects 0.000 claims 1
- 230000003245 working effect Effects 0.000 claims 1
- QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N atomic oxygen Chemical compound [O] QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N 0.000 abstract description 2
- 239000012084 conversion product Substances 0.000 abstract description 2
- 239000001301 oxygen Substances 0.000 abstract description 2
- 229910052760 oxygen Inorganic materials 0.000 abstract description 2
- CURLTUGMZLYLDI-UHFFFAOYSA-N Carbon dioxide Chemical compound O=C=O CURLTUGMZLYLDI-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 239000004215 Carbon black (E152) Substances 0.000 description 1
- UFHFLCQGNIYNRP-UHFFFAOYSA-N Hydrogen Chemical compound [H][H] UFHFLCQGNIYNRP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910002092 carbon dioxide Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000001569 carbon dioxide Substances 0.000 description 1
- 239000003245 coal Substances 0.000 description 1
- 238000013016 damping Methods 0.000 description 1
- 229930195733 hydrocarbon Natural products 0.000 description 1
- 150000002430 hydrocarbons Chemical class 0.000 description 1
- 239000001257 hydrogen Substances 0.000 description 1
- 229910052739 hydrogen Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 1
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 1
- VUZPPFZMUPKLLV-UHFFFAOYSA-N methane;hydrate Chemical compound C.O VUZPPFZMUPKLLV-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000000376 reactant Substances 0.000 description 1
- 230000008929 regeneration Effects 0.000 description 1
- 238000011069 regeneration method Methods 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/02—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
- F02B2075/022—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
- F02B2075/027—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle four
Landscapes
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
Abstract
Изобретение позвол ет повысить экономичность путем термохимической регенерации теплоты отработавших газов. Отработавшие газы из работающей группы цилиндров 3,4 поступают в коллектор 6, затем по трубопроводу 10 попадают в коллектор 7 и из него в цилиндры 1 и 2 на тактах всасывани зар да. На тактах сжати зар да поступившие в цилиндры отработавшие газы сжимаютс и в них подают топливо. При зтом сгорани топлива не происходит из-за крайне незначительного содержани кислорода в отработавших газах. В цилиндрах создают услови дл осуществлени регенерации тепла отработавших газов путем конверсии тепла. На тактах выпуска продукты конверсии выталкиваютс из цилиндров 1 и 2 в коллектор 5 и по трубопроводу 9 подают во впускной коллектор 8 работающих цилиндров 3 и 4, смешивают в коллекторе 8 с поступающим в двигатель воздухом и добавл ют в цилиндры 3 и 4, где они сгорают вместе с впрыскиваемым-топливом . 1 ил. с te (Л со to о 00
Description
11372081
Изобретение относитс к автоматическому регулированию двигателей
q - тепловой эффект эндогде q и
термической реакции конверсии угле
.внутреннего сгорани .
Цель изобретени - повьшение топливной экономичности путем термохимической регенерации теплоты отработавших газов.
На чертеже представлена схема двигател внутреннего сгорани дл реализации предлагаемого способа.
Двигатель содержит отключаемую группу цилиндров 1 и 2, в которых на режимах частичных нагрузок и холостого хода прекращают процесс сгорани топлива, рабочую группу цилиндров 3 и 4, выпускные коллекторы 5 и 6 соответственно цилиндров 1-4, впускные коллекторы 7 и 8 соответственно цилиндров 1-4, трубопровод 9, соедин ю- 20 что способствует протеканию реакции
щкй выпускной коллектор 5 и впускной коллектор 8, трубопровод 10, соедин ющий выпускной коллектор 6 и впускной коллектор 7, заслонки 11-13.
Способ осуществл ют следующим образом .
При переходе двигател на частичные нагрузки или холостой ход заслонки 11-13 перевод т в соответствующее
положение (пунктиром обозначено поло- 30 ваемым топливом.
жение заслонок при всех работающих цилиндрах).
Отработавшие газы из работающей группы цилиндров 3 и 4 поступают в коллектор 6, затем по трубопроводу 10 попадают в коллектор 7 и из него в цилиндры 1 и 2 на тактах всасывани зар да. На тактах сжати зар да поступившие в цилиндры 1 и 2 отработавшие газы сжимают и в них подают топливо, при этом сгорани топлива не происходит из-за крайне незначительного содержани кислорода в отработавших газах.
Таким образом, в цилиндрах 1 и 2 создают услови дл осуществлени регенерации тепла отработавших газов путем конверсии топлива.
В цилиндрах 1 и 2 проход т эндотермические реакции конверсии углеводородного топлива с двуокисью углерода и водой, содержащимис в отработавших газах по следующим уравнени м:
+пСО,-2пСО + н,
С., пН,0 irnCO +
m
Hi-q
водородного топлива, т.е. то коли- чество теплоты, которое отработавшие газы, поступившие из работающих цилиндров 3 и 4, отдают топливу, подвергающемус реакци м конверсии в цилиндрах 1 и 2. Теплотворна способ- ность конвертированного топлива больше теплотворной способности исходного топлива на величину теплового эффекта реакции конверсии.
Степень конверсии топлива и реге- нерации теплоты пропорциональна температуре , давлению и концентрации реагентов , вступающих в реакцию. При сжатии отработавших газов в цилиндрах 1 и 2 все эти параметры возрастают.
конверсии топлива.
На тактах выпуска продукты конверсии выталкивают из цилиндров 1 и 2 в коллектор 5 и по трубопроводу 9 по- дают во впускной коллектор 8 работающих цилиндров Зи4, смешивают в коллекторе 8 с поступающим в двигатель воздухом и добавл ют в цилиндры 3 и 4, где они сгорают вместе с впрыскиИспользование способа работы дви- гател внутреннего сгорани на частичных нагрузках и холостом ходу поз-, вол ет возвратить (за счет термохими- ческой регенерации) дл участи в
Claims (1)
- рабочем процессе часть теплоты, тер емой , с отработавшими газами, что существенно повышает топливную экономичность . Формула изобретениСпособ работы четырехтактного двигател внутреннего сгорани путем сжати зар да, подачи топлива в сжатый зар д, отключени подачи топлива в группу цилиндров с перепуском отработавших газов из работающей группы цилиндров в отключаемую на режимах частичных нагрузок и холостого хода, отличающийс тем, что,с целью повышени экономичности путем термохимической регенерации теплоты отработавших газов, во врем сжати зар да в каждом цилиндре отключаемой группы к отработавшим газам добавл -ют топливо, а полученные в нем продукты конверсии направл ют в работа-, ющую группу цилиндров в качестве добавки к топливу.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU864128564A SU1372081A1 (ru) | 1986-08-11 | 1986-08-11 | Способ работы четырехтактного двигател внутреннего сгорани |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU864128564A SU1372081A1 (ru) | 1986-08-11 | 1986-08-11 | Способ работы четырехтактного двигател внутреннего сгорани |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1372081A1 true SU1372081A1 (ru) | 1988-02-07 |
Family
ID=21260713
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU864128564A SU1372081A1 (ru) | 1986-08-11 | 1986-08-11 | Способ работы четырехтактного двигател внутреннего сгорани |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1372081A1 (ru) |
-
1986
- 1986-08-11 SU SU864128564A patent/SU1372081A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Авторское свидетельство СССР № 628326, кл. F 02 D 37/00, 1978. * |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8479690B2 (en) | Advanced internal combustion engine | |
| Shen et al. | Turbocharged diesel/CNG dual-fuel engines with intercooler: combustion, emissions and performance | |
| KR20230009322A (ko) | 2-행정 유니플로 소기식 크로스헤드 내연 엔진 및 상기 엔진의 작동 방법 | |
| US4913098A (en) | Waste heat steam supercharger | |
| WO2008115330A1 (en) | Advanced internal combustion engine | |
| GB2394511A (en) | Internal combustion engine with direct water injection into cylinder | |
| SU1372081A1 (ru) | Способ работы четырехтактного двигател внутреннего сгорани | |
| Daingade et al. | Electronically operated fuel supply system to control air fuel ratio of biogas engine | |
| RU96612U1 (ru) | Силовая установка транспортного средства | |
| WO1998003779A2 (en) | Engine having direct water injection during power stroke | |
| Ogunlowo et al. | Dual-Fueling a Small Diesel Engine with Producer Gas | |
| SU1744288A2 (ru) | Способ работы многоцилиндрового двигател внутреннего сгорани | |
| RU2204726C2 (ru) | Способ наддува двигателей внутреннего сгорания | |
| SU1671922A1 (ru) | Способ работы многоцилиндрового двигател внутреннего сгорани | |
| US20250122851A1 (en) | Cycle based on compressed air by an auxiliary compressor for internal combustion engines | |
| SK8609Y1 (sk) | Spôsob činnosti 2-taktného hybridného motora | |
| SU1079866A1 (ru) | Способ работы многоцилиндрового двигател внутреннего сгорани | |
| Kilasonia et al. | Major Trends in the Development of Auto Tractor Engines. | |
| CN114856842A (zh) | 一种基于hho的内燃机燃烧控制系统及方法 | |
| RU2200867C2 (ru) | Система молекулярного смесеобразования для совместной работы со штатной топливной аппаратурой без изменения конструкции двигателя | |
| US11162439B2 (en) | Control method of variable stroke engine for reforming high-octane fuel under the flexible cylinder engine (FCE) mode | |
| JP4552175B2 (ja) | エンジンの駆動方法。 | |
| SU1301997A1 (ru) | Способ питани двигател внутреннего сгорани | |
| SU691587A1 (ru) | Способ работы двигател внутреннего сгорани | |
| RU2175396C1 (ru) | Способ работы четырехтактного дизеля |