SU1697959A1 - Устройство дл прокатки зубчатых колес - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к обработке металлов давлением, в частности к оборудованию дл  гор чей прокатки зубчатых профилей. Цель - расширение технологических возможностей за счет прокатки механически необработанных заготовок, а также повышение точности зубчатых изделий за счет предотвращени  вли ни  трени  реборд и переполнени  калибра в конце прокатки . Устройство содержит размещенные на приводных валках втулки, на которых смонтированы накатные зубчатые валки и ограничительные реборды, причем диаметрально расположенные, и механизм осевого перемещени  втулок с валками, выполненный в виде приводного клина и сочлененной с ним обоймы. Обойма одного валка подпружинена относительно втулки и смонтирована на подшипниках, клин выполнен в виде ласточкина хвоста. Устройство позвол ет измен ть рассто ние между ребордами как до прокатки, так и в процессе ее. 3 ил.

Description

Изобретение относитс  к обработке металлов давлением, в частности к оборудова- нию дл  гор чей прокатки зубчатых , .профилей.

Цель изобретени  - повышение точности зубчатых изделий за счет предотвращени  вли ни  трени  реборд и переполнени  калибра в конце прокатки, расширение технологических возможностей за счет прокатки механически не обработанных заготовок.

На фиг.1 показано предлагаемое устройство , разрез; на фиг.2 - разрез А-А на фмг.1,1 на фиг.З - разрез Б-Б на фиг.2. ,

Устройство дл  накатки зубчатый колес содержит установленные на валах И и 2 две втулки 3 м 4 с размещенными на ник зубчатыми валками 5 и 6 с ограничительными ребордами: нижней 7 у валка 5 и верхней 8 у валка б. Валки 5 и 6 вместе с ребордами 7 и 8 жестко закреплены в осевом направлении на втулках 3 и 4 гайками 9 и 10, а снизу втулки опираютс  на обоймы 11 и 12 механизма их осевого перемещени , которые имеют подшипники 13,14 и 15,16с крышками 17 и 18 соответственно, причем обойма 11 подпружинена пружиной 19 относительно втулки 3 с возможностью ограниченного осевого перемещени  а. Обе обоймы сочленены с приводными от цилиндров 20 кпино- выминаправл ющими 21,

смонтированными на суппортах 22 зубона- катного стана (не показан).

О

Втулки 3 и 4 установлены на валках 1 и 2 на шлицах. Дл  надежности осевого перемещени  втулок 3 и 4 предусмотрены поддерживающиецилиндрические направл ющие 23, смонтированные на суппортах 22. Заготовка 24 закреплена в поддерживающих шпиндел х 25 и 26.

На зубопрокатном стане, на котором устанавливаетс  устройство, имеютс  бесконтактные датчики взаимного положени  накатных валков 5 и 6 относительно прокатываемого издели  (не показаны), сигнализирующие о степени внедрени  зубьев накатного инструмента в тело заготовки, а также бесконтактные датчики, сигнализирующие о перемещении валков с ребордами вдоль приводных валков стана по заданной программе в процессе прокатки. Датчики устанавливают во врем  наладки устройства дл  прокатки колес с различной шириной венца, поэтому устройство позвол ет производить прокатку как механических обработанных заготовок, так и необработанных, получаемых штамповкой, В случае прокатки механически обработанных заготовок клиновые направл ющие 21 используютс  лишь при наладке на заданную ширину прокатки и в процессе прокатки не включаютс  в работу.

Устройство работает следующим образом .

Дл  прокатки зубчатого колеса заданной ширины между шпиндел ми 25 и 26 зажимают эталонное зубчатое колесо, соответствующее подлежащему прокатке. При помощи клиновых направл ющих 21, приводимых в движение от гидроцилиндров 20, перемещают зубчатые валки 5 и 6 вдоль осей валов 1 и 2 с таким расчетом, чтобы между их ребордами 7 и 8 было рассто ние, превышающее ширину зубчатого эталонного колеса, после чего перемещением суппортов 22 сближают валки 5 и 6 с эталонным колесом и ввод т их в зацепление с ним. Затем последовательным включением в ра- боту клиновых направл ющ1 к21 перемеща- ють валки 5 и 6 вдоль валков 1 и 2 до соприкосновени  торцовых поверхностей реборд 7 и 8 с торцовыми поверхност ми венца эталонного колеса. Это положение валков 5 и 6 фиксируетс  бесконтактными датчиками. Положение суппортов 22 также фиксируетс  датчиками, после чего валки 5 и 6 со своими ребордами 7 и 8 раздвигаютс  вдоль осей валов 1 и 2 на необходимую величину, Это положение валков также фиксируетс  соответствующими датчиками. Возвраща  суппорты 22 в исходное положение , вывод т валки 5 и 6 из зацеплени  с эталш нным колесом освобожда  его из

шпинделей 25 и 26. Между шпиндел ми зажимают заготовку 24 и стан включают в работу . Заготовку подают в индуктор дл  нагрева венца, а затем перемещают в зону

прокатки, где при вращении и радиальном перемещении валков 5 и 6 на заготовке формируетс  зубчатый профиль, Формирование торцовых поверхностей зубьев прокатываемого издели  может произво0 дитс  при помощи реборд 7 и 8 двум  пут ми .

При прокатке механически обработанных заготовок реборды 7 и 8 формируют торцы зубьев одновременно с прокаткой

5 зубчатыми валками 5 и 6, при этом в случае избытка металла под действием осевой составл ющей прокатки валок 5 через заготовку 24 и реборду 7, преодолева  усилие пружины 19, смешаетс  вдоль вала 1 и обес0 печивает более полное заполнение вершины зубьев заготовки, тем самым повышает точность издели . Клиновой механизм в этом случае в процессе формировани  зубьев не включаетс  в работу и разводка ре5 борд при его помощи осуществл етс  лишь при калибровке

При прокатке механически не обработанных заготовок валки 5,6 устанавливают таким образом, что их реборды в процессе

0 прокатки не соприкасаютс  с прокатываемой заготовкой. Сближение реборд производитс  по команде, поступающей от датчика после осуществлени  прокатки зубьев на заготовке на всю глубину в пол5 ный профиль. В этом случае металл, вытесненный в стороны при прокатке зубьев, перемещаетс  в тело венца ребордами в осевом направлении, обеспечива  более полное заполнение вершины зубьев, и тем

Q самым повыша  качество издели . Сближение реборд 7 и 8 прекращаетс  по команде от датчиков и с выдержкой времени валки 5 и 6 вновь смещаютс  вдоль валов 1 и 2 в исходные положени , тем самым исключает5 с  трение реборд о торцы заготовки в момент калибровки зубьев,

Claims (1)

1. Формула изобретени  Устройство дл  прокатки зубчатых колес , содержащее установленные на втулках

   0 и жестко св занные с ними зубчатые валки с ребордами и механизм осевого перемещени  одного из валков, отличающеес  тем, что, с целью расширени  технологических возможностей за счет обеспечени 

   5 прокатки механически необработанных колес и повышени  точности зубчатых колес за счет предотвращени  вли ни  трени  реборд и переполнени  калибра в конце прокатки , оно снабжено механизмом осевого перемещени  второго валка, при этом каждый из механизмов осевого перемещени  валков выполнен в виде кольцевой обоймы , установленной соосно под каждым валком, подшипниковых опор, смонтированных в обойме с возможностью взаимодействи  со втулкой и клинового

   привода перемещени  кольцевой обоймы, при этом одна из подшипниковых опор подпружинена и установлена с возможностью ограниченного перемещени  относительно обоймы.

   9W

   4LdL S 9

   20 21