SU1691085A2 - Устройство дл подачи смазочно-охлаждающей жидкости в зону шлифовани - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к станкостроению . Целью изобретени   вл етс  повышение эффективности охлаждени  за счет обеспечени  удалени  шлама из зоны внутреннего шлифовани . СОЖ по каналу 2 оправки 1 и каналам 3 канавке 4 и через отверсти  6 кольца 2 5 попадает Б зону 11 шлифооани , охлажда  и смазыва  ее . Дополнительные потоки СОЖ по продольным отверсти м 21 и 22 в охватывающем оправку i кожухе 9 с окном 10 попадают в сопла 23, расположенные в выступе 14 на образующей окно 10 кромке 13, наиболее близко расположенной к оси кольца 5, и в выступах 18 и 19, расположенных на противоположной кромке 17 кожуха 9. Торец 24, на который выход т сопла 23 выступа 14, предназначен дл  взаимодействи  с обрабатываемой поверхностью 15 детали 12 перед зоной 11 шлифовани  и СОЖ в этом случае удал ет шлам с поверхности 15 СОЖ из сопл 23 на торце 25 выступа 18 обмывает круги, контактирующие с ним, а из сопл 23 выступа 19, торец которого взаимодействует с поверхностью 25 после зоны 11 шлифовани , удал ет шлам с поверхности 15. 7 ил.

Description

Изобретение относитс  к станкостроению , а именно к устройствам дл  подачи смазочно-охлаждающей жидкости (СОЖ) в зону шлифовани , и касаетс  усовершенствовани  устройства по эвт.св. № 1431919.

Цель изобретени  - повышение эффективности охлаждени  путем обеспечени  удалени  шлама из зоны внутреннего шлифовани .

На фиг. 1 приведена схема устройства; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг. 3 узел I на фиг.2, на фиг. 4 - разпез Б-В н фиг.З , на

фиг,5 - разрез В-В на Фиг.З; на фиг.6 - узел II на Фиг.1; на Фиг.7 разрез Г-Г на Фиг.6.

Устройство содержит оправку 1 с осевым каналом 2, радиальными кана- налами 3 и канавкой 4, причем радиальные каналы 3 св зывают осевой канал 2 с канавкой 4. Устройство содержит также установленное на оправке 1 кольцо 5 из легкоизнашиваемого материала с отверсти ми 6, св занными с канавкой 4, по .-райней мере два круга 7 и 8, установленных на оправке 1 симметрично кольцуз 5,

Go сл

ю

и кожух 9, охватывающий оправку 1 и установленный так, что зазор о между кольцом 5 и внутренней поверхностью кожуха 9 измен етс  по закону

76° $ где b 0

г

0

- г б° 225в коэффициент, характеризующий кривизну поверхностиJ пол рный угол, внешний радиус кольца 5 (или внешний радиус кругов 7 и 8, так как они должны быть равны),

При этом внутренн   поверхность к зжуха выполнена по кривой второго пор дка, а именно спирали Архимеда, цфнтр которой смещен относительно цфнтра кольца 5 на величину

- («Л°.7ео + 0,7r)cos6°,

10

15

в

Кржух 9 имеет окно 10, образованное его кромками и обращенное к зоне 11 шлифовани  детали 12. На кромке 13 кожуха 9 образующей окно 10 и наиболее приближенной к оси а-а вращени  оправки 1, выполнен выступ 14, предназначенный дл  контакта с обрабатываемой поверхностью 15 детали 12 перед зоной 11 шлифовани  и образующий с внешней поверхностью кожуха 9 канал 16 переменной глубины (глубина h у одного конца канала больше глубины h2 у другого его конца ) . На противоположной кромке 17 к|ожуха 9, образующей окно 10, выпол- йены два продольных выступа 18 и 19, образующих между собой канал 20 переменной глубины (глубина У одного их конца больше, чем глубина h 3 у Другого), В стенках кожуха около кромок 13 и 17 выполнены продольные Отверсти  21 и 22 дл  подачи СОЖ, а в выступах 14, 18 и 19 - св занные с соответствующими отверсти ми 21 и 22 сопла 23, выходные отверсти  которых выведены на соответствующие торцы 24-26 выступов .

Устройство работает следующим об- | азомг

При внутреннем шлифовании вращение сообщаетс  оправке 1 с закрепленными на ней кругами 7 и 8. СОЖ из канала 2 через радиальные каналы 3, канавку и отверсти  6 в кольце 5 попадает в зону 11 шлифовани  и в полость кожуха 9. При передвижении noi уменьшающемус  зазору между кожухом

16910854

9, кругами 7 и 8 и кольцом 5 СОЖ с повышенной скоростью попадает в зону 11 шлифовани  . Дополнительный поток СОЖ с более высокими моющими свойствами подаетс  в продольные отверсти  21 и 22. По отверсти м 21 СОЖ попадает в сопла 23 в выступе 14, выход  из которых на торец 24 выступа 14, взаимодействующего с обрабатываемой поверхностью 15 детали 12 перед зоной 11 резани , моет эту поверхность от шлама и собирает его в канале 16, откуда он вместе с СОЖ стекает к одной из сторон кожуха 9 не попада  в зону 11 СОЖ по отверстию 22 попадает в сопла 23, выходные отверсти  которых расположены на торце 25 выступа 18, предназначенного дл  взаимодействи  с поверхностью кругов 7и 8, далее - на круги 7 и 8 и моет их от шлама. Та же СОЖ из отверсти  22 попадает и в сопла 23, выходные отверсти  которых расположены на торце 26 выступа 19 предназначенного дл  взаимодействи  с поверхностью 15 детали 12 после зоны резани , и обмывает эту поверхность. При этом шлам вместе с СОЖ стекает в канал 20 и по нему - к второму концу кожуха 9, мину  зону 11 шлифовани . Таким образом осуществл етс  очистка кругов 7 и 8 обрабатываемой поверхности детали.

20

25

30

35

40

45

50

55

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Устройство дл  подачи смазочно- охлаждаихцей жидкости в зону шлифовани  по авт.св. V 1431919, отличающеес  тем, что, с целью повышени  эффективности охлаждени  за счет обеспечени  удалени  шлама из зоны внутреннего шлифовани , на кромке кожуха, образующей окно и наиболее приближенной к оси вращени  оправки, выполнен предназначенный дл  контакта с обрабатываемой поверхностью детали перед зоной шлифовани  пр моугольный продольный выступ, образующий с внешней поверхностью кожуха канал переменной глубины, на противоположной образующей окно кромке кожуха выполнены два продольных выступа, образующих между собой V-образный канал переменной глубины, причем один из этих выступов предназначен дл  взаимодей0

   5

   0

   5

   Формула изобретени 

   Устройство дл  подачи смазочно- охлаждаихцей жидкости в зону шлифовани  по авт.св. V 1431919, отличающеес  тем, что, с целью повышени  эффективности охлаждени  за счет обеспечени  удалени  шлама из зоны внутреннего шлифовани , на кромке кожуха, образующей окно и наиболее приближенной к оси вращени  оправки, выполнен предназначенный дл  контакта с обрабатываемой поверхностью детали перед зоной шлифовани  пр моугольный продольный выступ, образующий с внешней поверхностью кожуха канал переменной глубины, на противоположной образующей окно кромке кожуха выполнены два продольных выступа, образующих между собой V-образный канал переменной глубины, причем один из этих выступов предназначен дл  взаимодей8

   . А 7 б

   Г / /

   /. // / / /S /// //

   3

   5

   /

   16

   /

   Сож

   //

   7

   I

   Фиг.1

   Фиг. 2

   о

   //7777VZZZZZZZ

   I

   Убе/шено

   z

   8JL

   Увеличено 24// /3

   14

   Фм.З б-В Увеличено

   О

   71/ // //T777Z

   7 и

   ФизА

   1

   14

   Увеличено

   8

   18

   П

   Фиг. 6

   rJL Уделичено

   Фиг Л