SU1690887A1 - Способ правки листового проката - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к металлургическому производству, а именно к правке листового проката Целью изобретени   вл етс  расширение технологических возможности за счет снижени  величины крут щих моментов на роликах, что обеспечивает возможность правки проката с более высокими прочностными характеристиками при обеспечении высокого качества правки. Правку листового проката осуществл ют в роликовой машине знакопеременным упруго-пластическим изгибом с нат жением, которое обеспечиваетс  за счет разности окружных скоростей роликов входной и выходной секций правильной машины Соотношение этих скоростей определ ют по математической зависимости, приведенной в формуле изобретени 

Description

Изобретение относитс  к металлургическому производству, а именно к правке листового проката.

Целью изобретени   вл етс  расширение технологических возможностей за счет снижени  величины крут щих моментов на роликах, что обеспечивает возможность правки проката с более высокими прочностными характеристиками при обеспечении высокого качества правки.

Плавку листового проката осуществл ют в роликовой машине знакопеременным упругопластическим изгибом с нат жением получаемых посредством различных окружных скоростей роликов во входной и выходной секци х правильной машины. Соотношение скоростей определ ют по формуле

Ґг 0.67

V2

Р

Е h От t

0)

где Vi и V2 - окружные скорости роликов во входной и выходной секци х м/с, /.I - коэффициент трени  при буксовании проката, Е, От- модуль упругости и предел текучести выпр мл емого проката Н/мм2; h-толщина проката, мм; t - шаг точек перегиба проката, мм.

Изгибающие напр жени , действующие в полосе при ее знакопеременном уп- ругопластическом изгибе в правильной машине, суммируютс  с раст гивающими напр жени ми, возникающими от разницы скоростей во входной и выходной секци х, обеспечива  высокое качество правки, а за счет уменьшени  вли ни  продольных сил в прокате происходит выравнивание технологических нагрузок по шпиндел м и уменьшение крут щих моментов во входной секции при захвате и обработке листа.

Соотношение скоростей определ етс  величинами момента буксовани  в выходсо

XI

ной секции и необходимым дл  качественной правки крут щим моментом от входной секции правильной машины.

Численное значение крут щего момента МПл, расходуемого на пластическую деформацию при правке, имеет вид

М

пл

В h О, -г Спл 1

где В - ширина листового проката, мм; D диаметр рабочих роликов, мм; Јпл 8 ш h/t - степень пластической деформации; а)- прогиб листа при правке, мм. Отсюда

Мпл -D (Ј)2

Крут щий момент, расходуемый на пластическую деформацию, составл ет около 90% величины суммарного крут щего момента

Мпл - 0,9 Мкр.

Отсюда крут щий момент во входной секции, достаточный дл  качественной правки листа МКр , составит

Мкр1 2,2ЬшстгО (Ј)2 (2)

Крут щий момент также равен Мкр 51 ,

(3)

где N - мощность привода секции, кВт; ij- КПД передачи; п -- число рабочих роликов секции.

Приравнива  (2) и (3), получаем

(в) тай

П1

В выходной секции правильной машины максимально возможное значение крут щего момента (МКр) равно моменту буксовани  и составл ет,-л

М

кр

IL

D

где j.i - коэффициент трени  при буксиро- вании Рмакс - 2EI/ Aiar t cos Ocx усилие

-1/2

на рабочем ролике, н; 16 саЛ - кривизна изгиба листа, мм ; I b h /12 - момент инерции сечени , мм; cosctcx 0,9 косинус угла схода листа с ролика.

Приравнива  (3) и (4), получаем:

N2 П2 b Е О) fi П2

V2 34.43(1)

Задава сь условием, что NI N2; /1 ifi j щ П2, определ ем соотношение скоростей правки

$-м Реализаци  предлагаемого способа по сн етс  результатами правки листов 14 х 150 мм при 620°С. Полоса имела предел текучести От 240 Н/мм2 и модуль упругости Е 160кН/мм2.

Правка выполнена на дев тироликовой машине с диаметром рабочих роликов 120 мм (шаг роликов 140 мм).

Соотношение скоростей определено по формуле (1) и составл ет

Vi

V2

0.67 0,02

160000 14

240 140

0,9

0

5

0

5

л

Указанное соотношение скоростей во входной и выходной секци х достигнуто изменением тока  кор  двигателей. Правка осуществлена с нат жением, создаваемым за счет разницы скоростей по секци м машины и обеспечивает при заданной конечной плоскости расширение технологических возможностей правильной машины за счет увеличени  толщины выправл емых листов от 14 до 18 мм или ширины от 150 мм до 200 мм или предела текучести от 240 до 300 Н/мм2.

Это достигнуто за счет перераспределени  величины крут щих скоростей секций.

Claims (1)

1. Формула изобретени  Способ правки листового проката путем его знакопеременного упругопластического изгиба между роликами с раст жением за счет разности окружных скоростей роликов входной и выходной секций, отличаю - щ и и с   тем, что, с целью расширени  технологических возможностей и повышени  качества правки, окружные скорости роликов входной и выходной секций выбирают из соотношени 

   Vi/V2 0,67 ,м Еп/ем,

   где Vi - окружна  скорость роликов входной секции, м/с;

   V2 - окружна  скорость роликов выходной секции, м/с;

   / - коэффициент трени  материаловОт - предел текучести материала прокапроката и роликов;та, Н/мм ;

   h - толщина проката, мм;

   Е - модуль упругости материала прока-t - шаг точек перегиба проката , Н/мм2;5 та, мм.