SU1754242A1 - Способ подготовки рабочих валков - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к обработке металлов давлением, а именно к прокатному пройзв Ьдстеу, и может быть использоваШ на реверсивных и нереверсивных станах. . : Целью изобретени   вл етс  п6вышё-; ние срока службы валков, интенсификаци  процесса прокатки и расширение;тёхноло-: тическйх возможностей путем получени  продольной анйзотрбпии поверхнойтного сло , коллинеарнЪго касательного окружности бочки валка..;

Выполнение способа иллюстрируетс  на примерах; .;

Проведено промышленное испытание предлагаемого способа подготовки рабочий валков на стане кварто 1700 ЛПЦ-2 ЧМК. Провели подготовку шести комплектов рабочих валков из стали марки 9X2МФ с поверхностной твердостью 98-100 единиц по Шору, которые предварительно шлифовали fio fOCT 2988-73 на один диаметр (498 мм) до получени  профил , необходимого по .технологии прокатки.

Подготовку комплекта валков по прототипу проводили термообработанным подкатом из стали марки 12Х18Н10Т толщиной 3 ммji шириной 1030 мм, Дл  этого использовали рулона подката массой по 12 т. Дл  подготовки 5 комплектов валков по предлагаемому способу использованы полосы толщиной 0,8; 1,0 и 1,6 мм из стали марки 12X18НiOT, полученное Предварительной прокаткой термообработанного подката шириной 1030 мм, толщиной 3 мм и Массой каждого рулона по 12, т. Это предопределило необходимое различие поверхностной

твердости полосы и количество циклов на- гружени  валков Соотношени  скоростей вращени  валков и перемещени  полосы контролировали и измер ли с помощью двух частотомеров типа 43-34 и трех фото- импульсных датчиков ДИФ-5М, которые устанавливали ка ос х вращени  валков и обводного ролика, расположенного н  выходе полосы из валков, вред моталкой ЗА клетью стана. Величину крут щего момента на валке контролировали по току  кор  дви- гетел  привода валка. Изменение соотно шени  скоростей вращени  валка и перемещени  полосы достигли разницей величин усилий нат жений кониоп полосы и рассогласованием окружных скоростей пал- ков.

Процесс прокатам осуществл ли с одинаковыми усили ми обжати  полосы и нат жени  SP концов соответствующих проходов, а базовые величины этих усилий вз ты из условий прбк тки полосы валками, подготовленными по прототипу Кроме того, в последних 4 х проходах при про  ке ПОЛОСУ между вэлкзми усили  обжати  полосы и нат жение ее концов уменьшены на 10-15#в св зи с выходом на конечную толщину полосы.

Таким образом, использование предпа способа подготовки рабочих позвол ет получить анизотропию упрочив им  поверхностного елс , колпинеарнто касательной валка, Эта продольна  анизотропи  имеет направление, опрсдеп  емое скоростью движени  полосы по отношению к окружной скорости вращени  валка, которое существенно вли ет на процесс прокатки. Наибольший эффект процес са реверсивной прокатки по обжагию полосы или по усилию сжати  полосы палками возникает когда при прокатке полосы валки расположены 9 клети ста ни т эк, чтобы

направлени  продольной анизотропии на обоих валках при касании с полосой были противоположны. Поэтому предлагаемый способ подготовки валкое предусматривает

режим нагружени  валкоп при чр&щзнмм их с разными окружными скорост ми.

Предлагаемый способ подготовки рабочих валков может быть реализован в любой клети прокатного стана.

Использование предлагаемого способа позвол ет получить продольную анизотропию поверхностного гло , коллинеарную касательной окружное (и бочки валка: IICDU си-n- производительность стана, оснащенного эгмми валками, в 1.2-2 раза; увеличить сум -эрное обхагие полосы; за смет « ниже- Htf усили  сжатие полосы взлками повы смть эксплуатационную стойкость валков 1,5- раза; сократить длительность юдготовки рабочих валков по количеству циклов нагружени  в несколько раз

Claims (1)

1. Формула изобретени  Способ подготовки рабочих валкое, включпющий введение в межеалковый зазор полосы, нафуженме валков распормым усилием и последующее вращение валко в контакте с полосой, отличающийс  тем, чго, с целью повишени  срока службы валков, интенсификации процесса прокатки

   и расширени  технологических возможностей путем получени  поверхностного сло  бочки валка кол инеарной поверхности, ввод т полосу с твердостью 0,4-0,8 твердо- сто --орсруностн валков, загружают палки

   до получени  крут щего момента ±(1 0-0,7} от пели Wribi номинальйого момента прокатки на единицу ширины полосы при этом валки вращают до достижени  (0,6 -1,2}-103 нагружепи  с окружными скорост пи , рпвнумм -t:(0,003-0,01)vn, где vn - скорость движени