SU1678557A1 - Способ изготовлени закаленных зубчатых колес - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано в производстве закаленных зубчатых колес. Цель изобретени  - получение стабильной точности эвольвентного профил  за счет сокращени  органической поверхности профилировани . Обработку заготовки до получени  чернового эвольвентного профил , чернового профил  переходной поверхности и поверхности впадин зубьев осуществл ют любым из обычно примен емых инструментов . При отделочной обработке закаленного колеса используют инструмент с дополнительными режущими кромками, выполненными , например, в виде круглого резца. Дополнительные кромки должны выступать над исходной инструментальной поверхностью на величину А 1,3(m:Z) С, где m - модуль станочного зацеплени ; Z - число зубьев обрабатываемого колеса; С 0,25- 0,5 - величина, характер изующа  жесткость системы СПИД. сл с

Description

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано в производстве закаленных зубчатых колес.

Цель изобретени  - получение стабильной точности эвольвентного профил  за счет сокращени  органической погрешности профилировани .

Обработку заготовки до получени  чернового эвольвентного профил , чернового профил  переходной поверхности и поверхности впадин зубьев осуществл ют любым из примен емых обычно инструментов, при фрезеровании черв чной фрезой, при строгании зуборезной гребенкой или пластическим деформированием, т.е. важно использовать инструмент без протуберанцев и не производить подрез ножки зуба.

Закалку зубьев возможно выполн ть любым из обычно примен емых способов, в т.ч. могут примен ть секторную закалку ТВЧ, однако в этом случае зона закалки должна превышать активную поверхность зубьев.

При отделочной обработке закаленного колеса используют инструмент с дополнительными режущими кромками, выполненными , например, в виде круглого резца, при этом дополнительные кромки должны выступать над исходной инструментальной поверхностью на величину, которую определ ют из соотношени 

,, где m - модуль станочного зацеплени ;

о ч

00

ел ел ч

Z - число зубьев обрабатываемого колеса;

С 0,25...0,5 - величина, характеризующа  жесткость системы СПИД.

Примером осуществлени  способа может служить изготовление ведомого колеса т говой передачи тепловоза. Параметры колеса: m 10, Z 75, контурна  закалка ТВЧ на твердость НРС 50 ± 3, степень точности 8.

Нарезание зубьев колеса до закалки производили стандартной черв чной фрезой дл  получени  предварительного профил  эвольвентных и переходных поверхностей зубьев и поверхности впадин зубьев. Затем осуществл ли контурную закалку ТВЧ с толщиной закаленного сло  у ножки зуба не менее 1,5 мм. Переходную поверхность зубьев обрабатывали соответст- вующими резцами при смещении их относительно активного профил , обработанного резцами с пр молинейной режу10

щей кромкой на величину Д 1,3

75

0,17 мм 0,3 мм.

Перед обработкой каждого колеса производ т радиальную регулировку державок специальных резцов до касани  с поверхностью впадин зубьев (при номинальном станочном межосевом рассто нии) Достигаетс  увеличение нагрузки, допустимой по из- гибной прочности зубьев, на 10% и повышение точности обработки (устранение органической погрешности у ножки зуба ) на 0,15 мм.

Claims (1)

1. Формула изобретени  Способ изготовлени  закаленных зубчатых колес лезвийным инструментом с пр молинейными режущими кромками, образующими исходную инструментальную поверхность, включающий обработку эвольвентных и переходных поверхностей зубьев , отличающийс  тем, что, с целью

   получени  стабильной точности эвольвент- ного профил  за счет сокращени  органической погрешности профилировани , используют инструмент с дополнительными режущими кромками, которые выступают

   над исходной инструментальной поверхностью на величину, которую определ ют из соотношени 

   ,,

   где m - модуль станочного зацеплени , мм; Z - число зубьев обрабатываемого колеса;

   С 0,25...0,5 - величина, характеризующа  жесткость системы СПИД.