RU1784010C

RU1784010C - Способ обработки зубчатых колес

Info

Publication number: RU1784010C
Application number: SU904886484A
Authority: RU
Inventors: Григорий Владимирович Гродзенский; Эрик Рудольфович Кольман; Вячеслав Борисович Силкин
Original assignee: Научно-исследовательский институт часовой промышленности
Priority date: 1990-11-28
Filing date: 1990-11-28
Publication date: 1992-12-23

Description

фрезой в услови х обката с любой известной совокупностью формообразующих дви- жений (схема не представлена) и одинаковым исходным углом профил зуба черв чной фрезы. Дл обработки колеса, имеющего в передаче меньшее число зубьев используют черв чную фрезу 1, у которой зубь выполнены с равномерно увеличивающимс профильным углом от 25-28 до 30- 32°. Дл обработки колеса имеющего в передаче большое число зубьев используют черв чную фрезу 2, у которой зубь выполнены с равномерно уменьшающимс проф- ильным углом от 25-28 до 15-17°. В частности, обработку колеса с числами зубьев of 6-ЗО используют фрезы с профильным углом зуба увеличивающимс от 25-28 до 30-32°, а при обработке колеса с числами зубьев от 20-200 используют фрезу с уменьшающимс профильным углом от 25-28 до 15-17°. При этом остальные параметры фрезы - делительный диаметр, толщина зуба, высота реек (при сборных фрезах), диаметр ofsepCTHfl - определ ютс известными приемами в зависимости от модул передачи, который находитс в интервале 0,05-1,0. Числа зубьев колес передачи подбираютс из услови получени передаточного отношени 0,08-12. Достоинством предложенного комплекта фрез, помимо повышени

показателей качества передачи и сокращени номенклатуры фрез, вл етс возможность организации их централизованного или специализированного изготовлени .

Claims

1.Способ обработки зубчатых колес черв чной фрезой, каждый зуб которой выполнен с плавно измен ющимс от ножки к головке профильным углом, отличающийс тем, что, с целью сокращени номенклатуры используемых фрез при нарезании двух колес, работающих в передаче с передаточным отношением от 0,08-12, с модулем 0,05-1,0 и числами зубьев одного колеса 20- 200, а другого - 6-30, и повышени качества этой передачи, обработку обоих колес производ т соответственно двум фрезами с одинаковым исходным профильным углом, при этом дл обработки колеса с меньшим числом Зубьев используют фрезу с увеличивающимс профильным углом, а дл обработки колеса с большим числом зубьев - фрезу с уменьшающимс профильным углом ,

2.Способ по п.1,отличающийс тем, что используют фрезу, у- которой угол профил увеличен от 25-28 до 30-32°. и фрезу , у которой угол 25-28 до 15-17°.

профил уменьшен от

ФИ2.1

Фиг. I