SU916154A1

SU916154A1 - Способ двойной двусторонней обработки прямозубых конических колес 1

Info

Publication number: SU916154A1
Application number: SU802893644A
Authority: SU
Inventors: Vladimir V Zajtsev; Boris G Zudov
Original assignee: Saratovskoe Sp K B Zuboobrabat
Priority date: 1980-03-12
Filing date: 1980-03-12
Publication date: 1982-03-30

Description

Изобретение относится к металлообработке и может найти применение при обработке прямозубых конических колес.

Известен способ двойной двусторонней обработки прямозубых конических колес,. ⁵когда обработка зубчатого колеса производится одним шлифовальным кругом одновременно по Двум боковым сторонам и дну впадины. При этом боковые поверх—· ности круга заправлены под углом, соответствующим профилю обрабатываемого агуба, а шлифовальный круг для создания зуба воображаемого производящего колеса, у которого боковые стороны представ- $ ляют собой наклонные плоскости, совершает два движения: врашатепьное вокруг собственной оси и возвратно-поступательное вдоль зуба. Кроме того, обрабатываемое зубчатое колесо поворачивают на _мугол так, чтобы пиния сопряжения плоскостей, проходящих через конические поверхности инструмента, проходила через вершину начального конуса, что позвопя2

ет получать равноширокое дно впадины колеса Г13.

Недостатком известного способа обработки прямозубых конических колес является необходимость придавать режущему инструменту, кроме вращения вокруг собственной оси, возвратно-поступательное движение параллельно дну впадины для создания зуба воображаемого производя-, щего колеса. Это движение осуществляется специальным механизмом, который усложняет конструкцию станка, снижает его жесткость, что отрицательно влияет на точность обработки зубчатых колес и производительность процесса. Однако если просто исключить возвратно-поступательное движение инструмента по длине зуба, то его боковые поверхности будут вогнутыми, и контакт между зубьями сцепляющихся парных колес будет некачественным (разрыв пятна контакта по длине зуба).

Цепь изобретения -* повышение производительности и точности обработки зуб—

3 916

чатых колес за счет исключения перемещения инструмента вдоль зуба в процессе его обработки при одновременном сохранении качества зацепления парных колес.

Для достижения поставленной цели обрабатываемое колесо смещают вдоль собственной оси и оси производящего колеса так, чтобы мгновенная ось относительного движения заготовки и инструмента была направлена через среднюю точку обрабатываемого зуба и точку пересечения осей производящего колеса и заготовки.

На фиг. 1 изображена производящая поверхность, т.е. часть осуществляющего зубопрофипирование воображаемого производящего колеса с выпуклыми боковыми линиями зубьев, образованными вращающимся режущим инструментом; на фиг. 2 - ₂₀схема зубопрофилирования производящим колесом.

Боковые поверхности зубьев производящего колеса 1 образованы поверхностями двух конусов 2 и 3 режущего инет- ₂₅румента 4 с углами Д при основании.

Ось АС конуса 2 и ось СВ конуса 3 лежат на прямой АВ, перпендикулярной к плоскости 00 среднего сечения зуба 5 производящего колеса 1, проходящей через. его ось. Вершина А и В конусов 2 и 3 находятся по разные стороны от плоскости 00 и на равных расстояниях Н от нее. Вершинная ленточка зуба 5 производящего колеса 1 представляет собой часть цилиндрической поверхности, ³⁵образованной вращением прямой а - а вокруг оси АВ.

Способ осуществляют следующим образом.

Заготовку колеса 6, имеющую угол Ножки зуба 9ί устанавливают относитель^· но плоскости люльки (не показана) на угол еру равный углу конуса впадин . Режущий инструмент 4 устанавливают так, чтобы его высшая точка касалась ⁴⁵середины дна впадины по ее длине обрабатываемого колеса 6. Если зубопрофипирование вести производящим колесом со средним конусным расстоянием р равным среднему расстоянию β нарезаемого⁵⁰колеса, и мгновенную ось т-т относительного движения расположить соответственно по линии О _и Р, то при такой наладке, выпуклые зубья производящего колеса воспроизведут на нарезаемом колесе вор-⁵⁵· нутые зубья.

Для компенсации образующейся в продольном направлении вогнутости боковых

54 4

поверхностей обрабатываемых зубьев колеса 6 зубопрофипирование осуществляют производящим колесом со средним конусным расстоянием р отличающимся от среднего конусного расстояния й обрабатываемого колеса 6 на величину д β смещенного вдоль собственной оси 0 на величину д О и вдоль оси производящего колеса 9ςΟ_εΗβ величину дЬ.

При этом мгновенная ось т-т относительного вращения будет проходить через точки 0^ и Р а скорости вращения производящего колеса 1 и обрабатываемого колеса 6 определяются соотношением длин векторов ως. и-ω^ Пример. Изготовляют специальную двустороннюю фрезу диаметром 150 мм, в корпусе которой установлено шесть левых и шесть правых резцов. Резцы устанавливают поочередно с постоянным расстоянием по вершинной пенточке между левым и правым резцом (развод резцов) 1,05 мм.

Рассчитывают геометрию заготовок зубчатой пары с параметрами

2 4 -2 О; 2=40; те =1,5 мм; 2_С=44,7 214; β₆ =33,54 мм; %и=О,35; К_с =0,2; Ъ =8 мм;

где 1_Л - число зубьев нарезаемой шестерни;

число зубьев нарезаемого колеса;

1^— число зубьев плоского производящего колеса; внешний окружной модуль;

- внешнее конусное расстояние;

- смещение исходного контура зуба обрабатываемого колеса;

Ъ — ширина зубчатого венца. Обработку осуществляют на универсальном зубофрезерном станке 5П23, имеющем два инструментальных шпинделя, Верхний шпиндель станка устанавливают в вертикальное положение и оснащают специальной насадкой для крепления на ней двусторонней фрезы. После установки этой фрезы по оси люльки находят новый центр станка и производят все остальные обычные необходимые наладки, по которым нарезают колеса с вогнутыми линиями зубьев. Затем бабку изделия с заготовкой смешают вдоль их обшей оси и оси производящего колеса соответственно на 7,09 и 5,89 мм. Подбором передаточ—

. ного отношения обкатки мгновенную ось относительного движения заготовки и инструмента направляют через среднюю точ|Ку обрабатываемого зуба и точку Пересе—

916154

чения осей производящего копеса и заготовки. В результате подучены колеса с исправленными линиями зубьев.

Двойной двусторонний способ обработки прямозубых конических колес может 5 быть осуществлен на зубофрезерных станках.

Производительность процесса обработки двойным двусторонним способом по сравнению с зубостроганием возрастает Ю не менее, чем в 3 раза, так как вместо двух зубострогапьных резцов будет использоваться фреза, имеющая не менее 12 резцов. Такое повышение производительности позволит сокрить среднего- 15 довой выпуск зубострогапьных станков.

Годовой экономический эффект от внедрения двойного двустороннего способа обработки прямозубых конических колес од—~ ной фрезой составит около 300000 руб. го

Claims

Формула изобретения Способ двойной двусторонней Обработки прямозубых конических колес в условиях обкатки обрабатываемого копеса ин^· струментом, активная поверхность которого воспроизводит зуб производящего копеса, отличающийся тем, что, с цепью повышения производительности и точности обработки, Обрабатываемое колесо смещают вдоль собственной оси и оси производящего копеса так, чтобы мгновенная ось относительного движения копеса и инструмента была направлена через среднюю точку обрабатываемо· го зуба и точку пересечения осей производящего и обрабатываемого колес.