Изобретение относитс к области металлообработки . В основном авт. св. № 457553 описан способ обработки зубчатых колесс произвольным расположением осей и точечным касанием зубьев в передаче с использованием винтового производ щего колеса. Согласно этому способу обработку производ т двум резцами, режущие кромки которых имеют форму гладких кривых, например, второго пор дка, соп- прикасающихс в точке и имеющих в ней общую касательную. При этом резпам сообщают винтовое движение с параметрами , равными параметрам винтового производ щего колеса. Обработанные согласно этому способу рабочие поверхности взаимодействующих зубьев обладают невысокой несущей способностью вследствие небольшого приведенного радиуса кривизны и имеют значи тельное удельное скольжение и абразивный нанос. Целью изобретени квл етс повышение несущей способности поверхностей обрабатываемых зубьев за счет увеличени приведенного радиуса кривизны и уменьшение их износа за счет снижени скольжени . Дл достижени поставленной цели в качестве траектории касани плавных кривых режущих кромок двух резиов выбирают ось винтового производ щего колеса , которую располагают по отношению к оси винтового относительного движени под углом, величину ксугорого определ ют по формуле r(i,l.-s-ma.2.,-KV(), где 2. - угол оси винтового относительного движени с осью обрабатываемого колеса; Zj - число зубьев обрабатываемого колеса; Ь, - ширина зубчатого венца обрабатываемого колеса; ( Ч - винтовой параметр винтового проиавод шего колеса; 1,1 -значение коэфф1щие та перекры ти ,обеспечивающего непрерывность зацеплени пары обрабатываемых колес. Предложенный способ иллюстрируетс чертежами, где представлена схема спо соба в трех плоскост х: на фиг. 1 - в плоскости, параллельной ос м колес и оси винтового производ щего колеса; на фиг. 2 - в плоскости, перпендикул рной оси ведущего колеса и параллельной межосевому перпендикул ру; на фиг. 3 - в плоскости, перпенаику л рной оси винтового производ щего колеса . Оси зубчатых колес 1 и 2, вращаю- щиес с угловыми скорост ми to и ш удалены друг от друга на рассто ние «vjo и скрещиваютс под углом Е- . Межосе вой перпендикул р обозначен через 3. Ось винтового относительного движени 4составл ет с ос ми колес 1 и 2 углы и 2.д, и удалена от них на рассто ни Qj и Од. При этом выполн ютс равенства .g, м с.ад, а Обработку зубчатых колес осуществл ют двум резцами, режущие кромки кото- рых имеют форму гладких кривых 5 и 6, соприкасающихс в точке К и имеющих общую касательную 7. Резцам задают винтовое движение вокруг и вдоль оси винтового производ щего колеса 8 с его угловой u) и поступательной скорост м При таком движении производ щих кривы 5и 6 контакт обработанных поверхносте будет происходить в точке К. При винто- вом движении точки К с параметрами винтового производ щего колеса профилируютс две взаимоогибае}йые кривые - продольные линии зубьев 9 и 10 обрабатываемых колес. Они также соприкасают с в точке К. В качестве траектории точки касани плавных кривых режущих кромок двух ре цов выбирают ось винтового производ щего колеса, которую располагают по от, ношению к оси винтового относительного движени ко ес под углом, величину которого определ ют по формуле a,l-5V.a2.-KVajbj), ,- угол между осью винтового производ щего колеса и осью винтового относительного движени ; Sj - угол оси винтового относительного движени колес с осью обрабатываемого колеса; 2. - число зубьев обрабатываемого колеса; tij - ширина зубчатого венца обрабатываемого колеса; К - винтовой параметр производ щего колеса; l,i - значение коэффициента перекрыти , обеспечивающего непрерывность зацеплени пары обрабатываемых колес. мула изобретени соб обработки зубчатых колес по . № 457553, отличаюс тем, что, с целью повышесущей способности поверхностей тываемых зубьев за счет увелиприведенного радиуса кривизны н ени их износа за счет снижени ени , в качестве траектории точни плавных кривых режущих кроух резцов выбирают ось винтовозвод щего колеса, которую распопо отношению к оси винтового ельного движени колес под углом, у которого определ ют по фор2 -аЛ-Л-bm2 ,KV(Z Ь.Х 1g,- угол между осью винтового производ щего колеса и осью винтового относительного движени ; : угол оси винтового отн{х;ительного движени колес с осью обрабатываемого колеса; число зубьев обрабатываемого колеса; ширина зубчатого венца обрабатываемого колеса; к - винтовой параметр винтового производ щего колеса; 1Д - значение коэффициента перекрыти , обеспечивающего непрерывность зацеплени пары обрабатываемых колес.