SU1677138A1

SU1677138A1 - Упругое рельсовое скрепление дл пути на железобетонном основании

Info

Publication number: SU1677138A1
Application number: SU894668604A
Authority: SU
Inventors: Данил Иосифович Гольдштейн; Шухрат Ахмедович Иргашев; Владлен Андреевич Лаптев; Алексей Викторович Сергеев
Original assignee: Ташкентский институт инженеров железнодорожного транспорта
Priority date: 1989-01-27
Filing date: 1989-01-27
Publication date: 1991-09-15

Abstract

Изобретение относитс к упругим рельсовым скреплени м дл пути с железобетонным основанием. Цель изобретени состоит в повышении надежности креплени и упрощении монтажа-демонтажа. Рельсовое 2 скрепление содержит прикрепитель рельса 9 к шпале 5, состо щий из двух элементов, один из которых выполнен в форме усеченного конуса 1, а другой - в виде упругого пространственно изогнутого стержн 2. Конус 1 установлен в электроизол торе 3 в гнезде 4 с соответствующей формой, выполненном на верхней поверхности шпалы 5. В конус 1 ввинчен резьбовой крепежный элемент 6 с упором 7 и злектроизол тором 8. С другой стороны конус 1 оперт на бурт 10 подрельсовой прокладки. Петл упругого стержн 2 охватывает крепежный элемент 6 и фиксирует его. Свободные концы стержн 2 выполнены с Г-образными отгибами 11, размещенными в пазах 12, которые выполнены на боковых поверхност х шпалы 5. 2 ил. (Л

Description

Изобретение касаетс конструкции верхнего строени пути и относитс к упругим рельсовым скреплени м.

Цель изобретени - повышение надежности креплени и упрощение монтажа-демонтажа .

На фиг. 1 изображено упругое рельсовое скрепление, установленное с обеих сторон подошвы рельса, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1,

Рельсовое скрепление содержит прикрепитель рельса к основанию, состо щий из двух элементов, один из которых выполнен в форме усеченного конуса 1, а другой - в виде упругого пространственно изогнутого стержн 2 с двум симметрично расположенными относительно вертикальной оси ветв ми, сход щимис в петлю.

Усеченный конус 1 установлен в электроизол торе 3 в гнезде 4 с соответствующей формой, выполненном на верхней поверхности шпалы 5. В конус 1 ввинчен резьбовой крепежный элемент (болт) 6 с упором 7 и электроизол тором 8. Конус 1 сопр жен по высоте с двухступенчатой головкой.верхн ступень которой поджата к верхней грани подошвы рельса 9, а нижн - к ее боковой грани. С другой стороны конус 1 оперт на специальный бурт 10 подрельсовой прокладки . Петл упругого стержн 2 охватывает резьбовой крепежный элемент б и

о VJ VI

ы

00

фиксирует его. Свободные концы стержн 2 выполнены с Г-образными отгибами 11, размещенными в пазах 12, которые выполнены на боковых поверхност х шпалы 5.

Рельсовое скрепление устанавливаетс при сборке рельсо-шпальной решетки следующим образом.

Конус 1 через отверстие в упругой прокладке сводитс в гнездо 4 шпалы 5, накрыва сверху подошву рзльса 9, после чего через головку предварительно завинченного до упора крепежного элемента 6 на электроизол тор 8 сверху надеваетс верхний виток упругого стержн 2, а концы его ветвей своими Г-образными отгибами 11с некоторым усилием сдвигаютс вертикально вниз и утапливаютс в пазах 12 шпалы 5. Нат жение стержн 2 на расчетное усилие производитс вывинчиванием крепежного глзментй 6 из конуса 1, в св зи с чем последний давит на подошву рельса 9 и через упругую прокладку фиксирует рельс, 9 на шпале 5. Вывинченный, прижатый усилием есержн 2 к конусу 1 крепежный элемент б са юф - ссируетс . преп тству произвольному снижению нат жного усили в пути.

Claims

Формула изобретени Упругое рельсовое скрепление дл пути ни железобетонном основании, включающее в себ прикрепитель рельса к основанию , состо щий из двух элементов, один из которых выполнен в виде упругого пространственно изогнутого стержн , взаимодействующего с основанием, отличающеес тем, что, с целью повышени надежности креплени и упрощени монтажа-демонтажа, второй из указанных элементов прикрепител выполнен в форме расположенного в выемке основани усеченного конуса, сопр женного по высоте с двухступенчатой головкой.

верхн ступень которой поджата к верхней грани подошвы рельса, а нижн - к ее боковой грани, причем в теле второго элемента выполнено вертикальное отверстие под резьбовой крепежный элемент, а указанный

один элемент прикрепител образован двум симметрично расположенными относительно вертикальной оси ветв ми, сход щимис в петлю, охватывающую резьбовой крепежный элемент и фиксирующую

последний, а свободные концы ветвей выполнены с Г-образными отгибами, размещенными в пазах, которые выполнены на указанных боковых поверхност х.

Фиг. 1 А

8

10

Фиг. 2