SU1664647A1 - Веломобиль - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к транспортным средствам приводимым в действие мускульным усилием. Цель изобретени  - повышение надежности управлени  веломобилем. Веломобиль состоит из двух рам, двух независимых цепных передач 7 и двух пар колес, одно из которых в каждой паре выполнено поворотным. Дл  достижени  цели рама выполнена в виде двух сочлененных между собой с помощью оси рам с возможностью взаимного поворота в вертикальной плоскости, а оси поворота управл емых колес 10 и 12 каждой пары равноудалены от осей вращени  приводных колес 6, причем одно из поворотных колес св зано т гой с рулем 11, а другое выполнено самоустанавливающимс . 3 ил.

Description

ФиеЗ

70

Изобретение относитс  к транспортным средствам, приводимым в действие мускульным усилием.

Целью изобретени   вл етс  повышение надежности управлени .

На фиг. 1 изображен веломобиль, вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - то же, вид сбоку.

Веломобиль содержит рамы 1 и 2 с кронштейнами 3 и 4, шарнирно соединенные между собой посредством оси 5, с возможностью относительного поворота вокруг нее, ведущие колеса 6, св занные цепными передачами 7 с ведущими звездочками 8, имеющими педали 9. Переднее колесо 10 снабжено рулем 11, а другое колесо 12 выполнено самоустанавливающимс . Оси поворота колес 10 и 12 расположены ча равном рассто нии от осей ведущих колес 6.

Устройство работает следующим образом .

Движение осуществл етс  двум  цепными независимыми передачами 7. При наезде на преп тстви  одного из четырех колес/возникающие при этом силы,воздействуют только на одну из рам 1 и поворачивают ее вокруг оси 5 относительно другой рамы, в результате этого изменение рельефа дороги рамой 1 воспринимаетс  независимо . Рулевое управление 11 выполнено на

Claims (1)

1. одном из колес 10, другое поворотное колесо 12  вл етс  самоустанавливающимс . Это колесо имеет ось вращени , котора  смещена относительно оси его поворота. Смещение оси вращени  колеса таково, что незначительное изменение направлени  движени  рамы, на которой оно установлено , поворачивает его по направлению этого движени . При повороте управл емого колеса 10 рулем 11 измен етс  направление движени  рамы, на которой оно установлено . Так как рамы 1 и 2 могут поворачиватьс  вокруг оси 5 относительно друг друга в вертикальной плоскости, то рама с управл емым колесом 10 воздействует через ось 5 на раму с самоустанавливающимс  колесом 12. В результате этого последнее поворачиваетс  по направлению движени . Формула изобретени  Веломобиль, содержащий две рамы, выполненные с возможностью поворота относительно друг друга в вертикальной плоскости, с ведущими и управл емыми колесами , две цепные передачи и рулевое управление , отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности управлени , оси поворота управл емых колес расположены на равном рассто нии от осей ведущих колес, при этом одно из колес св зано с рулем, а другое выполнено самоустанавливающимс .

   Фиг. 2