SU1659559A1 - Подрельсова подкладка - Google Patents
Подрельсова подкладка Download PDFInfo
- Publication number
- SU1659559A1 SU1659559A1 SU894701498A SU4701498A SU1659559A1 SU 1659559 A1 SU1659559 A1 SU 1659559A1 SU 894701498 A SU894701498 A SU 894701498A SU 4701498 A SU4701498 A SU 4701498A SU 1659559 A1 SU1659559 A1 SU 1659559A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- rail
- protrusion
- parts
- vertical
- sleepers
- Prior art date
Links
Description
(21)4701498/11 (22) 08.06 89 (46)30,06.91, Бюл. №24 (75) Ж.М.Касылкасов (53)625.143.52(088.8)
(56)Авторское свидетельство СССР
Ns 1565930, кл. Е01 В 9/42, приоритетЗО.08.88. (54)ЛОДРЕЛЬСОВАЯ ПОДКЛАДКА
(57)Изобретение относитс к подрельсовым подкладкам. Цель изобретени - повышение надежности креплени рельса. Под- рельсова подкладка содержит две части 2 и 3, выполненные в виде уголка кажда , прикрепленные своими вертикальными полками к боковым поверхност м шпалы 12 и
снабженные Г-образными выступами 4 и 5 дл охвата одной стороны подошвы рельса 1 и вертикальными выступами 8 и 9. расположенными у наружных кромок горизонтальных полок частей 1 и 3 Треть часть 6 расположена на горизонтальной поверхности шпалы 12 между част ми 2 и 3 и снабжена Г-образным выступом 7 дл охвата противоположной стороны подошвы рельса 1 и дополнительным вертикальным выступом 10, расположенным на одной стороне с выступом 7 у кра наружной кромки части 6. Между выступами 8 и 9 и выступом 10 размещен упругий фиксатор 11 вдоль подкладки. 3 ил.
Изобретение относитс к рельсовому пути, в частности к подрельсовым подкладкам дл креплени рельса к шпале.
Цель изобретени - повышение надежности креплени рельса.
На фиг. 1 представлено закрепление рельса предлагаемой подкладкой, вид сбоку; на фиг.2 - вид А на фиг. 1; на фиг.З - разрез Б-Б на фиг.2,
Рельс 1 устанавливаетс на двух част х 2 и 3, выполненных в форме уголка, снабженных Г-образными выступами соответственно 4 и 5, а между ними вводитс треть часть 6 с Г-образным выступом 7. Напротив Г-образных выступов 4 и 5 частей 2 и 3 размещены вертикальные выступы соответственно 8 и 9, а дл третьей части 6 дополнительный вертикальный выступ 10 размещен по одну сторону с Г-образным выступом 7. Фиксатор 11, в частности, выполненной в виде упругого клина из полосы
сл
с
рессорной стали, введен между вертикальными выступами 8-10. Части 2 и 3 подкладки жестко закреплены на шпале 12
Монтаж рельса производитс следующим образом.
Предварительно к шпале 12 вертикальными полками жестко креп тс части 2 и 3, на которые устанавливаетс рельс 1, который заводитс подошвой под Г-об- разные выступы 4 и 5, после чего между ними вводитс треть часть 6, охватывающа Г-образным выступом 7 подошву рельса 1 с другой стороны. После охвата подошвы рельса 1, который заводитс подошвой под Г-об- разные выступы 4 и 5, между ними вводитс треть часть 6, охватывающа Г-образным выступом 7 подошву рельса 1 с другой стороны . После охвата подошвы рельса 1 с обоих сторон Г-образными выступами 4, 5 и 7 между вертикальными выступами 8-10 вводитс с нат гом упругий фиксатор 11. Рельс
сх сл ю сл сл ю
закреплен на подкладке. Демонтаж рельса производитс в обратном пор дке.
Технико-экономический эффект достигаетс в результате надежного закреплени рельса.
Claims (1)
- Формула изобретениПодрельсова подкладка, состо ща из трёх частей, две из которых выполнены в форме уголка с горизонтальной полкой, размещаемой на верхней поверхности шпалы и Спр женной дл охвата одной стороны подошвы рельса с Г-образным в поперечно сечении выступом, расположенным у одной из наружных кромок горизонтальной полки, и вертикальной полкой, жестко креп щейс к боковой поверхности шпалы, а треть часть размещена между двум указанными част ми на верхней поверхности8Фиг.1б-бшпалы, состыкована с ними и сопр жена дл охвата противоположной стороны подошвы рельса с Г-образным в поперечном сечении выступом, отличающа с тем,что, с целью повышени надежности креплени рельса, кажда из двух указанных частей выполнена с вертикальным выступом , расположенным у противоположной наружной кромки ее горизонтальной полки , треть часть снабжена дополнительным вертикальным выступом, который расположен у ее наружной кромки на одной стороне с Г-образным выступом, и смещен к продольной оси по отношению к вертикальным выступам двух частей, между которыми и дополнительным вертикальным выступом третьей части размещен взаимодействующий с ними упругий фиксатор, ориентированный вдоль подкладки.6 -I,Ви9А/
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU894701498A SU1659559A1 (ru) | 1989-06-08 | 1989-06-08 | Подрельсова подкладка |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU894701498A SU1659559A1 (ru) | 1989-06-08 | 1989-06-08 | Подрельсова подкладка |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1659559A1 true SU1659559A1 (ru) | 1991-06-30 |
Family
ID=21452414
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU894701498A SU1659559A1 (ru) | 1989-06-08 | 1989-06-08 | Подрельсова подкладка |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1659559A1 (ru) |
-
1989
- 1989-06-08 SU SU894701498A patent/SU1659559A1/ru active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
GB2211231A (en) | A pad which is to lie under a railway rail | |
LV10320B (en) | Strengthening of rail | |
RU2364673C1 (ru) | Анкерное рельсовое скрепление и анкер рельсового скрепления | |
SU1659559A1 (ru) | Подрельсова подкладка | |
HUT68830A (en) | Railway level crossing | |
SU1633052A1 (ru) | Совмещенный с проезжей частью рельсовый путь | |
US2256025A (en) | Laminated railroad crossing | |
RU3944U1 (ru) | Подкладка костыльного скрепления к железнодорожным рельсам типов р65 и р75 | |
SU805956A3 (ru) | Дерев нна шпала | |
SU1484853A1 (ru) | Раздельное рельсовое скрепление | |
RU1794965C (ru) | Рельсовое скрепление | |
WO2006036088A2 (fr) | Attache de rails | |
SU1137132A1 (ru) | Железнодорожный путь | |
RU2191860C2 (ru) | Подрельсовая подкладка | |
SU1474191A1 (ru) | Безбалластный путь | |
RU2125133C1 (ru) | Рельсовая противоугонная подкладка | |
RU2010074C1 (ru) | Костыль | |
RU2007506C1 (ru) | Рельсовое стыковое соединение в.и. и ю.в.свиридовых | |
CA2199324A1 (en) | Railway diamond crossing | |
RU2038440C1 (ru) | Устройство для крепления рельса к шпале | |
RU1791494C (ru) | Рельсовое стыковое соединение | |
RU2112100C1 (ru) | Подрельсовая подкладка | |
SU1730309A1 (ru) | Промежуточное рельсовое скрепление | |
RU1794963C (ru) | Устройство дл креплени рельса к основанию | |
RU2023105C1 (ru) | Рельсовое стыковое соединение |