SU1659347A1 - Устройство дл креплени крана по-походному - Google Patents

Description

1

(21)4330645/11 (22) 19.11.87 (46)30.06.91. Бюл. №24

(71)Ленинградское производственное объединение подьемно-транспортного оборудовани  им. С.М.Кирова

(72)Г.Л.Вольф, А.В.Ефимов и Р.Г.Рудэит (53)621.874(088.8)

(56) Авторское свидетельство СССР Ns 984-978, кл, В 66 С 9/18, 1978.

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ КРАНА ПО-ПОХОДНОМУ

(57) Изобретение относитс  к подъемно- транспортному оборудованию. Цель изобретени  - повышение надежности. Штырь 1 перемещаетс  с помощью гидроцилиндра 13. Винт 6 перемещаетс  в гайке 7 между упором 12 и штырем 1. На подкрановом пути 19 установлен кронштейн 18 с гнездом 20 под штырь 1. На кране закреплен подхват 17. При установке крана по-походному опускают с помощью гидроцилиндра 13 штырь 1 до упора последнего в гнездо 20 кронштейна 18 и подъема крана над путем 19. Опускают винт 6 до фиксации им штыр  1 1 з.п. ф-лы, 1 илv

k

О

ел ю со

Изобретение относитс  к подъемно- транспортному оборудованию, а именно к устройствам дл  креплени  кранов по-походному , например судовых кранов кбзло- вого типа.

Цель изобретени  - повышение надежности .

На чертеже изображено устройство, общий вид.

Устройство дл  креплени  крана тю-по- ходному содержит ограничитель перемещени  крана в горизонтальной плоскости, включающий штырь 1,установленный в вертикальных направл ющих 2 корпуса 3, закрепленного на метеллоконструкции 4 крана. Фиксатор штыр  1 в его верхнем положении включает подпружиненный стержень 5, установленный горизонтально на корпусе 3 и прижатый к штырю Ч одним из концов. Фиксатор штыр  1 в его нижнем положении содержит винт 6 и гайку 7, причем винт б расположен над штырем 1, а гайка 7 закреплена на корпусе 3. Зубчатое колесо 8 установлено в корпусе 3 и св зано через шестерню 9 с двигателем 10 привода вращени . На винте 6 закреплена зубчата  шестерн , выполненна  в виде стакана 11, сопр женного с колесом 8. На корпусе 3 над стаканом 11 расположен упор 12, образованный элементом корпуса 3. Привод осевого перемещени  штыр  1 включает гидроцилиндр 13, внутри которого размещен поршень 14, установленный на штыре 1, частично расположенном в гидроцилиндре 13. В гидроцилиндре выполнены каналы 15, 16 дл  пропуска рабочей жидкости. Ограничитель перемещени  крана вертикально вверх включает подхват 17, закрепленный на металлоконструкции 4 под кронштейном 18, установленным на подкрановом пути 19 и выполненным с гнездом 20 под штырь 1. Штырь 1 выполнен шарнирно сочлененным в своей средней части со сферическими сопр гаемыми поверхност ми 21. Сопр гаемые части штыр  1 выполнены с буртиками 22, охваченными разъемной обоймой 23. Стержень 5 взаимодействует с конечным выключателем 24. На кране расположено четыре устройства дл  креплени  его по-походному .

Устройство работает следующим образом .

Дл  установки по-походному кран перемещают к кронштейнам 18. В канал 15 подаетс  жидкость, котора  перемещает поршень 14 и штырь 1 вниз, при этом стержень 5 фиксатора отжимаетс  и воздействует на выключатель 24, а нижн   самоустанавливающа с  часть штыр  1 упираетс  в гнездо 20 кронштейна 18, при этом кран приподнимаетс  и подхват 17 прижимаетс  к кронштейну 18.

Включают двигатель 10. который перемещает винт 6 вниз до упора его в штырь 1 , исключа  самопроизвольное перемещение последнего после слива рабочей жидкости из гидроцилиндра 13.

Дл  перевода крана в рабочее состо ние через канал 15 подают жидкость под давлением в 1,1-1,3 раза большим, чем при установке крана по-походному. За счет упругих деформаций устройства между штырем 1 и винтом 6 образуетс  зазор. Включают двигатель 10 в противоположную сторону и поднимают винт 6 до взаимодействи  стакана 11с упором 12. Сливают жидкость через канал 15 и подают ее в канал 16

до тех пор, пока штырь 1 не прижметс  к винту б, при этом кран опуститс  на подкрановый путь, стержень 5 войдет в гнездо штыр  1 и зафиксирует последний от самопроизвольного опускани , а выключатель 24

Claims (2)

1.Устройство дл  креплени  крана по- походному, содержащее ограничитель перемещени  крана в горизонтальной

плоскости, включающий в себ  штырь, установленный в вертикальных направл ющих корпуса, закрепленного на металлоконструкции крана, и св занный с приводом его осевого перемещени , и фиксатор штыр  в

его верхнем положении, включающий в себ  подпружиненный стержень, установленный горизонтально на корпусе и прижатый к штырю одним из концов, отличающее- с   тем, что, с целью повышени  надежности , оно снабжено фиксатором штыр  в нижнем положении, включающим в себ  пару винт-гайка, винт которой расположен над штырем, а гайка закреплена на корпусе, зубчатое колесо, установленное в корпусе и

св занное с приводом ее вращени , зубчатую шестерню, закрепленную на винте и св занную с зубчатым колесом, упор, вы-, полненный на корпусе над зубчатым колесом , и ограничителем перемещени  крана

вертикально вверх, включающим в себ  подхват , закрепленный на металлоконструкции крана, и кронштейн, установленный на подкрановом пути над подхватом и выполненный с гнездом под штырь.

2.Устройство поп.1,отличающее- с   тем, что штырь выполнен шарнирно сочлененным в своей средней части со сферическими сопр гаемыми поверхност ми.