CN214935478U - 一种新型集装箱门式起重机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型集装箱门式起重机，属于门式起重机技术领域，包括起重机，所述起重机顶部固定连接有导轨，所述导轨表面滑动连接有安装架，所述安装架内部开设有限位孔且限位孔为多个，所述安装架底部安装有吊架，所述吊架顶部固定连接有限位杆，所述限位杆顶部贯穿限位孔内部，其吊架为起吊连接组件用来与集装箱对接，在集装箱吊起和放下过程中，吊架的上下移动会带动限位杆顺着限位孔的内部竖直方向移动，利用限位孔和限位杆的配合起到限制作用，保持吊架只能竖直运动，不会偏移，进而保证集装箱吊运过程中的稳定性，方便吊运作业。

Description

一种新型集装箱门式起重机

技术领域

本实用新型涉及门式起重机技术领域，尤其涉及一种新型集装箱门式起重机。

背景技术

门式起重机是桥式起重机的一种变形，又叫龙门吊，主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，在港口货场得到广泛使用，在集装箱的吊装转运领域运用十分广泛。

专利号为CN 204873581 U的公布了一种高效集装箱门式起重机，利用与第一提升机构和第二提升机构间装设的节能电机，将负载下降起吊下降时的负载位能转化为电能储存在储能装置中，可以在负载提高时被输出利用，节省了能耗，降低了成本。

上述起重机在使用时存在以下缺点1、门式起重器其吊架与顶部连接部位一般只通过吊绳相连接，集装箱在吊起过程中顶部只有吊绳作为连接结构，在大风等恶劣天气条件下，吊绳容易被吹动，导致集装箱的晃动，给转运造成困难；2、传统的门式起重器其驾驶舱一般直接固定在起重器顶部一侧位置，高度无法调节，在对驾驶舱内部和外部进行检修维护时，操作人员必须登高作业，十分麻烦，且存在一定安全隐患，为此，我们提出一种新型集装箱门式起重机。

实用新型内容

本实用新型提供一种新型集装箱门式起重机，旨在可以对吊架的位置进行限定，避免其偏移，方便吊装作业，同时在需要时可以对驾驶舱进行升降。

本实用新型提供的具体技术方案如下：

本实用新型提供的一种新型集装箱门式起重机，包括起重机，所述起重机顶部固定连接有导轨，所述导轨表面滑动连接有安装架，所述安装架内部开设有限位孔且限位孔为多个，所述安装架底部安装有吊架，所述吊架顶部固定连接有限位杆，所述限位杆顶部贯穿限位孔内部，所述起重机顶部一侧固定连接有固定架，所述固定架底部安装有驾驶舱，所述固定架顶部安装有卷扬机，所述卷扬机外侧壁绕接有钢丝绳并通过钢丝绳与驾驶舱相连接。

可选的，所述起重机底部安装有移动轮且移动轮为多个，所述起重机通过移动轮与钢轨相连接。

可选的，所述安装架内部安装有吊绳，所述安装架通过吊绳与吊架相连接。

可选的，所述限位杆一端螺合连接有端盖板，所述端盖板位于限位杆远离吊架一侧。

可选的，所述驾驶舱顶部固定连接有吊环且吊环为多个，所述钢丝绳底部与吊环相连接。

本实用新型的有益效果如下：

1、起重机的顶部固定有导轨并通过导轨连接有安装架，对起重机进行操作时，安装架顺着导轨进行滑动进而带动吊架的移动，安装架内部开设有限位孔，吊架顶部安装限位杆，限位杆长度较长且其顶部贯穿限位孔内部，吊架为起吊连接组件用来与集装箱对接，在集装箱吊起和放下过程中，吊架的上下移动会带动限位杆顺着限位孔的内部竖直方向移动，利用限位孔和限位杆的配合起到限制作用，保持吊架只能竖直运动，不会偏移，进而保证集装箱吊运过程中的稳定性，方便吊运作业。

2、起重机的顶部一侧固定有固定架，驾驶舱安装在固定架的顶部，固定架的顶部安装有卷扬机，卷扬机通过钢丝绳连接驾驶舱，卷扬机运行时可以带动钢丝绳的收卷装置进行转动，控制钢丝绳的收放，进而带动调整驾驶舱的高度位置，正常作业时卷扬机收卷钢丝绳，驾驶舱顶部贴近固定架，高度较高，方便观察和吊装作业，需要对驾驶舱内外进行检修维护时，操控卷扬机放出钢丝绳，使得驾驶舱高度可以降低，方便进行检修作业，提高检修过程中的安全性，使用灵活，且驾驶舱可调整至任意高度，也方便观察不同高度的情况。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的一种新型集装箱门式起重机的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例的一种新型集装箱门式起重机的固定架与驾驶舱连接处结构示意图。

图中：1、起重机；101、移动轮；2、导轨；3、安装架；301、限位孔；302、吊绳；4、吊架；5、限位杆；501、端盖板；6、固定架；7、驾驶舱；701、吊环；8、卷扬机；801、钢丝绳。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面将结合图1～图2对本实用新型实施例的一种新型集装箱门式起重机进行详细的说明。

参考图1和图2所示，本实用新型实施例提供的一种新型集装箱门式起重机，包括起重机1，所述起重机1顶部固定连接有导轨2，所述导轨2表面滑动连接有安装架3，所述安装架3内部开设有限位孔301且限位孔301为多个，所述安装架3底部安装有吊架4，所述吊架4顶部固定连接有限位杆5，所述限位杆5顶部贯穿限位孔301内部，所述起重机1顶部一侧固定连接有固定架6，所述固定架6底部安装有驾驶舱7，所述固定架6顶部安装有卷扬机8，所述卷扬机8外侧壁绕接有钢丝绳801并通过钢丝绳801与驾驶舱7相连接。

示例的，吊架4为起吊连接组件用来与集装箱对接，在集装箱吊起和放下过程中，吊架4的上下移动会带动限位杆5顺着限位孔301的内部竖直方向移动，利用限位孔301和限位杆5的配合起到限制作用，保持吊架4只能竖直运动，不会偏移，进而保证集装箱吊运过程中的稳定性，方便吊运作业，操控卷扬机8放出钢丝绳801，使得驾驶舱7高度可以降低，方便进行检修作业，提高检修过程中的安全性。

参考图1所示，所述起重机1底部安装有移动轮101且移动轮101为多个，所述起重机1通过移动轮101与钢轨相连接。

示例的，起重机1通过其底部的移动轮101与预铺设的钢轨相连接，使得起重机1整体可以顺着钢轨移动。

参考图1所示，所述安装架3内部安装有吊绳302，所述安装架3通过吊绳302与吊架4相连接。

示例的，通过控制吊绳302的收放即可对吊架4的高度位置进行调整控制。

参考图1所示，所述限位杆5一端螺合连接有端盖板501，所述端盖板501位于限位杆5远离吊架4一侧。

示例的，通过在限位杆5一侧安装的端盖板501，可以限制限位杆5的下移范围，进而限制吊架4的下移范围。

参考图1和图2所示，所述驾驶舱7顶部固定连接有吊环701且吊环701为多个，所述钢丝绳801底部与吊环701相连接。

示例的，通过驾驶舱7顶部固定的吊环701，方便连接钢丝绳801，使得卷扬机8运行可以控制驾驶舱7的上下移动。

使用时，起重机1的顶部固定有导轨2并通过导轨2连接有安装架3，对起重机1进行操作时，安装架3顺着导轨2进行滑动进而带动吊架4的移动，安装架3内部开设有限位孔301，吊架4顶部安装限位杆5，限位杆5长度较长且其顶部贯穿限位孔301内部，吊架4为起吊连接组件用来与集装箱对接，在集装箱吊起和放下过程中，吊架4的上下移动会带动限位杆5顺着限位孔301的内部竖直方向移动，利用限位孔301和限位杆5的配合起到限制作用，保持吊架4只能竖直运动，不会偏移，进而保证集装箱吊运过程中的稳定性，方便吊运作业，起重机1通过其底部的移动轮101与预铺设的钢轨相连接，使得起重机1整体可以顺着钢轨移动，通过控制吊绳302的收放即可对吊架4的高度位置进行调整控制，通过在限位杆5一侧安装的端盖板501，可以限制限位杆5的下移范围，进而限制吊架4的下移范围，起重机1的顶部一侧固定有固定架6，驾驶舱7安装在固定架6的顶部，固定架6的顶部安装有卷扬机8，卷扬机8通过钢丝绳801连接驾驶舱7，卷扬机8运行时可以带动钢丝绳801的收卷装置进行转动，控制钢丝绳801的收放，进而带动调整驾驶舱7的高度位置，正常作业时卷扬机8收卷钢丝绳801，驾驶舱7顶部贴近固定架6，高度较高，方便观察和吊装作业，需要对驾驶舱7内外进行检修维护时，操控卷扬机8放出钢丝绳801，使得驾驶舱7高度可以降低，方便进行检修作业，提高检修过程中的安全性，使用灵活，且驾驶舱7可调整至任意高度，也方便观察不同高度的情况，通过驾驶舱7顶部固定的吊环701，方便连接钢丝绳801，使得卷扬机8运行可以控制驾驶舱7的上下移动。

需要说明的是，本实用新型为一种新型集装箱门式起重机，包括起重机1、移动轮101、导轨2、安装架3、限位孔301、吊绳302、吊架4、限位杆5、端盖板501、固定架6、驾驶舱7、吊环701、卷扬机8、钢丝绳801，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型实施例进行各种改动和变型而不脱离本实用新型实施例的精神和范围。这样，倘若本实用新型实施例的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (5)

1.一种新型集装箱门式起重机，包括起重机(1)，其特征在于，所述起重机(1)顶部固定连接有导轨(2)，所述导轨(2)表面滑动连接有安装架(3)，所述安装架(3)内部开设有限位孔(301)且限位孔(301)为多个，所述安装架(3)底部安装有吊架(4)，所述吊架(4)顶部固定连接有限位杆(5)，所述限位杆(5)顶部贯穿限位孔(301)内部，所述起重机(1)顶部一侧固定连接有固定架(6)，所述固定架(6)底部安装有驾驶舱(7)，所述固定架(6)顶部安装有卷扬机(8)，所述卷扬机(8)外侧壁绕接有钢丝绳(801)并通过钢丝绳(801)与驾驶舱(7)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型集装箱门式起重机，其特征在于，所述起重机(1)底部安装有移动轮(101)且移动轮(101)为多个，所述起重机(1)通过移动轮(101)与钢轨相连接。

3.根据权利要求1所述的一种新型集装箱门式起重机，其特征在于，所述安装架(3)内部安装有吊绳(302)，所述安装架(3)通过吊绳(302)与吊架(4)相连接。

4.根据权利要求1所述的一种新型集装箱门式起重机，其特征在于，所述限位杆(5)一端螺合连接有端盖板(501)，所述端盖板(501)位于限位杆(5)远离吊架(4)一侧。

5.根据权利要求1所述的一种新型集装箱门式起重机，其特征在于，所述驾驶舱(7)顶部固定连接有吊环(701)且吊环(701)为多个，所述钢丝绳(801)底部与吊环(701)相连接。

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