CN214527698U - 一种起重机滑轮梁 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种起重机滑轮梁，包括滑轮梁主体、滑轮支架和端梁连接板，滑轮支架包括支撑架、滑轮安装板和锁定螺栓，支撑架套装在滑轮梁主体外侧，支撑架下部开设有滑轮轴安装孔，滑轮轴安装孔内侧的支撑架上固定连接有滑轮组安装板，支撑架上部设置有锁定螺栓，端梁连接板固定在滑轮梁主体的端部下方；该起重机滑轮梁将滑轮支架与滑轮梁主体分开设计，可以根据需求对滑轮支架的位置进行调整，锁紧螺栓保证滑轮支架的稳定性。

Description

一种起重机滑轮梁

技术领域

本实用新型涉及起重机技术领域，具体说是一种起重机滑轮梁。

背景技术

现有桥式起重机主要包括：大车、小车；起重机的两侧还设有大车导轨，大车沿大车导轨顺着起重机前后方向移动，大车由主梁和端梁构成，二者刚性连接，主梁的长度方向与起重机两侧的大车轨道的方向相垂直，端梁的长度方向与起重机两侧的大车轨道的方向相平行，大车上设有小车轨道，小车沿小车轨道在左右方向上移动，小车连有起升机构，起升机构将货物在竖直方向上提起。

起升机构是由机械动力驱动卷筒、卷绕绳索来完成牵引工作的装置，包括端梁、滑轮梁、卷筒、减速器及电机等，滑轮梁的两端分别与两侧的端梁连接，滑轮梁上安装有定滑轮和滑轮组，用于提升重物；现有技术中的滑轮梁固定在端梁的上端面上，起重设备自身高度较高，由于频繁启动吊载容易产生冲击，若滑轮梁中滑轮组受力不平衡，不但容易降低滑轮组的使用寿命，还有可能导致整个塔身的不平衡，增加安全风险；因此，如何克服上述存在的技术问题和缺陷成为重点需要解决的问题。

发明内容

本实用新型技术的实用新型，目的在于克服背景技术中所描述的缺陷，从而实现一种起重机滑轮梁，该起重机滑轮梁将滑轮支架与滑轮梁主体分开设计，可以根据需求对滑轮支架的位置进行调整，锁紧螺栓保证滑轮支架的稳定性，端梁连接板与滑轮梁主体相互配合连接，使滑轮梁在运行时的稳定性得到显著提升。

为实现上述实用新型目的，本实用新型的技术方案是：一种起重机滑轮梁，包括滑轮梁主体、滑轮支架和端梁连接板，所述滑轮支架包括支撑架、滑轮安装板和锁定螺栓，所述支撑架套装在滑轮梁主体外侧，支撑架下部开设有滑轮轴安装孔，滑轮轴安装孔内侧的支撑架上固定连接有滑轮组安装板，支撑架上部设置有锁定螺栓，用以将滑轮支架锁定在滑轮梁主体上，所述端梁连接板固定在滑轮梁主体的端部下方。

进一步的，所述滑轮梁主体为矩形梁，方便与滑轮支架的配合安装，及与端梁的固定安装，提高整体稳定性，滑轮梁主体侧壁上开设有螺纹孔，滑轮梁主体通过螺纹孔固定有电机支座，用于安装行走电机。

进一步的，所述支撑架包括两个支撑主板、定位板和吊板，所述支撑主板上部开设有与滑轮梁主体适配的矩形孔，使滑轮支架与滑轮梁主体配合紧密，提高滑轮运行时的稳定性，两个支撑主板通过定位板固定连接，定位板对两个支撑主板进行定位和固定，吊板固定在支撑主板的上部，起到吊换滑轮组位置的作用。

进一步的，所述锁定螺栓包括螺栓、锁定支板、螺母和弹簧，所述锁定支板固定在支撑架的支撑主板外侧，螺母固定在锁定支板上，螺栓自上而下依次穿过螺母和锁定支板与滑轮梁接触，弹簧套装在螺母上部的螺栓上，弹簧上、下端均设置有垫片，弹簧向上顶螺栓，压紧螺栓与螺母之间的螺纹，使螺栓与螺母紧密固定，起到防松作用。

进一步的，所述端梁连接板上设置有定位锥，滑轮梁主体下部与定位锥对应位置设置有相匹配的定位槽，辅助滑轮梁主体的定位与安装，所述滑轮梁主体侧壁上固定有加强板，加强板底部与端梁连接板固定连接，对滑轮梁两侧进行支撑，提高滑轮梁的稳定性。

本实用新型的起重机滑轮梁的有益效果：

1．本实用新型的起重机滑轮梁，将滑轮支架与滑轮梁主体分开设计，可以根据需求对滑轮支架的位置进行调整，直接勾住吊板向上轻轻吊起，即可沿轴向滑动滑轮支架，非常方便；

2．本实用新型的起重机滑轮梁，使用四个锁紧螺栓向下压滑轮梁主体，通过调整锁定螺栓，使滑轮支架与滑轮梁主体配合紧密，保证滑轮支架在运行时的稳定性；

3．本实用新型的起重机滑轮梁，在端梁连接板上设计定位锥，使端梁连接板与滑轮梁主体相互配合连接，并使用加强板对滑轮梁两侧进行支撑，使滑轮梁在运行时的稳定性得到显著提升。

附图说明

图1是本实用新型的起重机滑轮梁的机构示意图；

图2是本实用新型的起重机滑轮梁的侧视示意图；

图3是图1中A-A截面示意图；

图4是本实用新型的起重机滑轮梁中锁定螺栓的机构示意图；

图中：1-滑轮梁主体，2-支撑主板，3-吊板，4-定位板，5-滑轮组安装板，6-滑轮轴安装孔，7-螺母，8-锁定支板，9-螺栓，10-弹簧，11-加强板，12-端梁连接板，13-定位锥，14-定位孔 ，15-螺纹孔，16-电机支座。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体的实施方式对本实用新型的起重机滑轮梁做更加详细的描述。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、 “外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参见图1-4，本实施例的一种起重机滑轮梁，该起重机滑轮梁将滑轮支架与滑轮梁主体分开设计，可以根据需求对滑轮支架的位置进行调整，锁紧螺栓保证滑轮支架的稳定性，端梁连接板与滑轮梁主体相互配合连接，使滑轮梁在运行时的稳定性得到显著提升，其主要包括滑轮梁主体1、滑轮支架和端梁连接板12，所述滑轮梁主体1为矩形梁，方便与滑轮支架的配合安装，及与端梁的固定安装，提高整体稳定性，滑轮梁主体1侧壁上开设有螺纹孔15，滑轮梁主体1通过螺纹孔15固定有电机支座16，用于安装行走电机。

所述滑轮支架包括支撑架、滑轮安装板5和锁定螺栓，所述支撑架套装在滑轮梁主体1外侧，所述支撑架包括两个支撑主板2、定位板4和吊板3，所述支撑主板2上部开设有与滑轮梁主体1适配的矩形孔，使滑轮支架与滑轮梁主体配合紧密，提高滑轮运行时的稳定性，两个支撑主板2通过定位板4固定连接，定位板4对两个支撑主板2进行定位和固定，吊板3固定在支撑主板2的上部，起到吊换滑轮组位置的作用，支撑架下部开设有滑轮轴安装孔6，滑轮轴安装孔6内侧的支撑架上固定连接有滑轮组安装板5，支撑架上部设置有锁定螺栓，用以将滑轮支架锁定在滑轮梁主体1上。

所述端梁连接板12固定在滑轮梁主体1的端部下方，所述端梁连接板12上设置有定位锥13，滑轮梁主体1下部与定位锥13对应位置设置有相匹配的定位槽，辅助滑轮梁主体1的定位与安装，所述滑轮梁主体1侧壁上固定有加强板11，加强板11底部与端梁连接板12固定连接，对滑轮梁主体1两侧进行支撑，提高滑轮梁主体1的稳定性。

在本实施例中，详见图4，所述锁定螺栓包括螺栓9、锁定支板8、螺母7和弹簧10，所述锁定支板8固定在支撑架的支撑主板2外侧，螺母7固定在锁定支板8上，螺栓9自上而下依次穿过螺母7和锁定支板8与滑轮梁主体1接触，弹簧10套装在螺母7上部的螺栓9上，弹簧10上、下端均设置有垫片，弹簧向上顶螺栓，压紧螺栓与螺母之间的螺纹，使螺栓与螺母紧密固定，起到防松作用。

除非另作定义，此处使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似词语并非限定于物理的或者机械的连接，不管是直接的还是间接的。

上文中参照优选的实施例详细描述了本实用新型的示范性实施方式，然而本领域技术人员可理解的是，在不背离本实用新型理念的前提下，可以对上述具体实施例做出多种变型和改型，且可以对本实用新型提出的各技术特征、结构进行多种组合，而不超出本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种起重机滑轮梁，包括滑轮梁主体、滑轮支架和端梁连接板，其特征在于：所述滑轮支架包括支撑架、滑轮安装板和锁定螺栓，所述支撑架套装在滑轮梁主体外侧，支撑架下部开设有滑轮轴安装孔，滑轮轴安装孔内侧的支撑架上固定连接有滑轮组安装板，支撑架上部设置有锁定螺栓，所述端梁连接板固定在滑轮梁主体的端部下方。

2.根据权利要求1所述起重机滑轮梁，其特征在于：所述滑轮梁主体为矩形梁，滑轮梁主体侧壁上开设有螺纹孔，滑轮梁主体通过螺纹孔固定有电机支座。

3.根据权利要求1所述起重机滑轮梁，其特征在于：所述支撑架包括两个支撑主板、定位板和吊板，所述支撑主板上部开设有与滑轮梁主体适配的矩形孔，两个支撑主板通过定位板固定连接，吊板固定在支撑主板的上部。

4.根据权利要求1所述起重机滑轮梁，其特征在于：所述锁定螺栓包括螺栓、锁定支板、螺母和弹簧，所述锁定支板固定在支撑架的支撑主板外侧，螺母固定在锁定支板上，螺栓自上而下依次穿过螺母和锁定支板与滑轮梁接触，弹簧套装在螺母上部的螺栓上，弹簧上、下端均设置有垫片。

5.根据权利要求1所述起重机滑轮梁，其特征在于：所述端梁连接板上设置有定位锥，滑轮梁主体下部与定位锥对应位置设置有相匹配的定位槽，所述滑轮梁主体侧壁上固定有加强板，加强板底部与端梁连接板固定连接。

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