CN219469491U - 一种起重小车的防偏移装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及起重小车技术领域，提出了一种起重小车的防偏移装置，包括行动车架，行动车架的底端以中部为轴线，两侧均开设有矩形状活动槽，活动槽的中部固定连接有活动轴，设有连接组件，启动电动葫芦控制连接钢索和挂钩对货物进行吊装，并启动双向电机控制第一螺纹杆进行旋转，第一螺纹杆的外壁设有皮带和活动组件，皮带的旋转第二螺纹杆也将被带动，当第一螺纹杆进行旋转时，活动组件也将进行移动，在活动组件的底端设有电动推杆和连接组件，通过活动组件的移动将连接组件移动至靠近货物的一侧，启动电动推杆，将连接组件移动至货物的底端，接着将电动推杆上升与货物进行接触，达到对货物进行托底的目的，也达到对货物吊装时防偏移的目的。

Description

一种起重小车的防偏移装置

技术领域

本实用新型涉及起重小车技术领域，具体的，涉及一种起重小车的防偏移装置。

背景技术

起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械，又称天车，航吊，吊车，而起重机在进行搬运时一般采用吊钩的方式将货物吊起，而货物在进行吊装时常常因为吊车的移动，从而发生晃动，此时一旦产生脱钩的情况就是发生危险，给附近的工作人员带来潜在危险，所以需要安装防止偏移的装置进行辅助运行。

经检索公开号为CN217102763U公开的一种门式起重机用防摇摆吊具，其大致描述为包括安装在起重小车下方的吊具和防摇摆机构，防摇摆机构设置在起重小车一侧侧壁，且能够稳定吊具正常起吊操作，防摇摆机构包括安装座和导向块，安装座固定设置在起重小车一侧侧壁，导向块固定设置在安装座的端部，导向块开设有导向空腔且导向空腔内部滑动插接有导向杆，导向杆底端固定设有门型安装架，门型安装架的内部设有稳定块，稳定块与吊具位于同一吊装平面内，吊具的侧壁固定设有与磁铁块实时吸附的铁质块。本实用新型将防摇摆机构设置在起重小车一侧侧壁，且防摇摆机构位于吊具的一侧，能够实时把控吊具的吊装位置不发生大幅度摆动，确保起吊操作的有效进行。

上述技术方案采用增加配重比，使得配重和吊装的材料进行平稳比重，从而达到防偏移的目的，然而在使用时，由于配重部件会影响正常的吊装，从而造成吊装困难的情况，同时增加配重比也会影响机械的正常使用，一旦货物稍重，平衡被打破很容易产生一定的危险，从而造成严重的事故。

实用新型内容

本实用新型提出一种起重小车的防偏移装置，解决了相关技术中的一种起重小车的防偏移装置问题。

本实用新型的技术方案如下：一种起重小车的防偏移装置，包括行动车架，所述行动车架的底端以中部为轴线，两侧均开设有矩形状活动槽，所述活动槽的中部固定连接有活动轴，所述活动轴的中部活动连接有移动轮，所述行动车架的底端固定连接有双向电机，所述双向电机的底端固定连接有电动葫芦，所述电动葫芦的底端中部活动连接有连接钢索，所述连接钢索的底端固定连接有挂钩。

优选的，所述双向电机的外壁以中部为轴线，两侧均活动连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的外壁活动连接有活动组件，所述活动组件和第一螺纹杆的连接处设有螺纹，所述活动组件和第一螺纹杆进行螺纹连接。

优选的，所述第一螺纹杆远离双向电机的一端固定连接有连接座，所述连接座远离双向电机的一侧固定连接有第一连接板，所述第一螺纹杆靠近双向电机的一侧活动连接有皮带。

优选的，所述皮带远离第一螺纹杆的一侧活动连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆远离双向电机的一侧固定连接有第三连接板，所述）第二螺纹杆远离第三连接板的一侧固定连接有第二连接板。

优选的，所述活动组件的底端固定连接有电动推杆，所述电动推杆的底端固定连接有连接组件，所述连接组件的顶端固定连接有两组电动推杆。

优选的，所述第一连接板、第二连接板、第三连接板固定连接在行动车架的底端。

优选的，所述第一连接板和第三连接板为同一结构，所述连接座的外壁以中部为轴心，环形阵列设置有安装孔。

优选的，所述连接组件设置有两组，且以双向电机为轴线，呈对称结构设置。

本实用新型的工作原理及有益效果为：

本实用新型中通过设有连接组件，进行使用时，通过启动电动葫芦，使得电动葫芦控制连接钢索和挂钩对货物进行吊装，并同步启动双向电机，双向电机控制第一螺纹杆进行旋转，而第一螺纹杆的外壁分别设有皮带和活动组件，随着皮带的旋转第二螺纹杆也将被带动，而活动组件和第一螺纹杆为螺纹连接，当第一螺纹杆进行旋转时，活动组件也将进行移动，同时在活动组件的底端设有电动推杆和连接组件，通过活动组件的移动将连接组件移动至靠近货物的一侧，此时启动电动推杆，将连接组件移动至货物的底端，接着将电动推杆上升与货物进行接触，以达到对货物进行托底的目的，同时也达到对货物进行吊装时防偏移的目的。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的整体结构底端示意图。

图3为本实用新型的螺纹杆和连接组件结构示意图。

图4为本实用新型的双向电机结构示意图。

附图标记为：1、行动车架；101、活动槽；102、活动轴；103、移动轮；2、双向电机；201、第一螺纹杆；2011、第二螺纹杆；202、活动组件；203、电动推杆；204、连接组件；205、皮带；3、电动葫芦；301、连接钢索；302、挂钩；4、第一连接板；401、连接座；402、第二连接板；403、第三连接板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都涉及本实用新型保护的范围。

参照图1-4，本实用新型提供了一种起重小车的防偏移装置，包括行动车架1，行动车架1的底端以中部为轴线，两侧均开设有矩形状活动槽101，活动槽101的中部固定连接有活动轴102，活动轴102的中部活动连接有移动轮103，以便于通过移动轮103对行动车架1进行移动，行动车架1的底端固定连接有双向电机2，双向电机2的底端固定连接有电动葫芦3，电动葫芦3的底端中部活动连接有连接钢索301，连接钢索301的底端固定连接有挂钩302，以便于通过挂钩302对货物进行吊装，双向电机2的外壁以中部为轴线，两侧均活动连接有第一螺纹杆201，第一螺纹杆201的外壁活动连接有活动组件202，活动组件202和第一螺纹杆201的连接处设有螺纹，活动组件202和第一螺纹杆201进行螺纹连接，以便于当第一螺纹杆201进行旋转时活动组件202将进行移动，第一螺纹杆201远离双向电机2的一端固定连接有连接座401，连接座401远离双向电机2的一侧固定连接有第一连接板4，第一螺纹杆201靠近双向电机2的一侧活动连接有皮带205，皮带205远离第一螺纹杆201的一侧活动连接有第二螺纹杆2011，以便于当皮带205进行转动时第二螺纹杆2011也将进行转动，第二螺纹杆2011远离双向电机2的一侧固定连接有第三连接板403，第二螺纹杆2011远离第三连接板403的一侧固定连接有第二连接板402，活动组件202的底端固定连接有电动推杆203，电动推杆203的底端固定连接有连接组件204，连接组件204的顶端固定连接有两组电动推杆203，以便于通过电动推杆203带动连接组件204进行移动，从而方便连接组件204进行工作，第一连接板4、第二连接板402、第三连接板403固定连接在行动车架1的底端，第一连接板4和第三连接板403为同一结构，连接座401的外壁以中部为轴心，环形阵列设置有安装孔，连接组件204设置有两组，且以双向电机2为轴线，呈对称结构设置。

本实用新型的工作原理：进行使用时，启动电动葫芦3，使得电动葫芦3控制连接钢索301和挂钩302对货物进行吊装，并同步启动双向电机2，双向电机2控制第一螺纹杆201进行旋转，而第一螺纹杆201的外壁分别设有皮带205和活动组件202，当第一螺纹杆201开始旋转后皮带205也将进行转动，而皮带205的旋转第二螺纹杆2011也将被带动，而活动组件202和第一螺纹杆201为螺纹连接，当第一螺纹杆201进行旋转时，活动组件202也将进行移动，同时在活动组件202的底端设有电动推杆203和连接组件204，且连接组件204设置有两组，并呈对称结构设置，当通过活动组件202的移动将连接组件204移动至靠近货物的一侧，此时启动电动推杆203，将连接组件204移动至货物的底端，并反转双向电机2，使得连接组件204的侧面与货物进行接触，接着将电动推杆203上升使连接组件204的顶端与货物进行接触，而相对的两组连接组件204均与货物的底端进行接触，以达到对货物进行托底的目的，也是为了防止对货物进行吊装时因为外力作用下发生偏移的情况，当需要放下货物时，将双向电机2启动，使得第一螺纹杆201的转动将活动组件202带动连接组件204远离货物，并控制电动葫芦3将连接钢索301和挂钩302进行脱钩即可拆卸货物。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种起重小车的防偏移装置，其特征在于，包括行动车架（1），所述行动车架（1）的底端以中部为轴线，两侧均开设有矩形状活动槽（101），所述活动槽（101）的中部固定连接有活动轴（102），所述活动轴（102）的中部活动连接有移动轮（103），所述行动车架（1）的底端固定连接有双向电机（2），所述双向电机（2）的底端固定连接有电动葫芦（3），所述电动葫芦（3）的底端中部活动连接有连接钢索（301），所述连接钢索（301）的底端固定连接有挂钩（302）。

2.根据权利要求1所述的一种起重小车的防偏移装置，其特征在于，所述双向电机（2）的外壁以中部为轴线，两侧均活动连接有第一螺纹杆（201），所述第一螺纹杆（201）的外壁活动连接有活动组件（202），所述活动组件（202）和第一螺纹杆（201）的连接处设有螺纹，所述活动组件（202）和第一螺纹杆（201）进行螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的一种起重小车的防偏移装置，其特征在于，所述第一螺纹杆（201）远离双向电机（2）的一端固定连接有连接座（401），所述连接座（401）远离双向电机（2）的一侧固定连接有第一连接板（4），所述第一螺纹杆（201）靠近双向电机（2）的一侧活动连接有皮带（205）。

4.根据权利要求3所述的一种起重小车的防偏移装置，其特征在于，所述皮带（205）远离第一螺纹杆（201）的一侧活动连接有第二螺纹杆（2011），所述第二螺纹杆（2011）远离双向电机（2）的一侧固定连接有第三连接板（403），所述第二螺纹杆（2011）远离第三连接板（403）的一侧固定连接有第二连接板（402）。

5.根据权利要求2所述的一种起重小车的防偏移装置，其特征在于，所述活动组件（202）的底端固定连接有电动推杆（203），所述电动推杆（203）的底端固定连接有连接组件（204），所述连接组件（204）的顶端固定连接有两组电动推杆（203）。

6.根据权利要求3所述的一种起重小车的防偏移装置，其特征在于，所述第一连接板（4）、第二连接板（402）、第三连接板（403）固定连接在行动车架（1）的底端。

7.根据权利要求4所述的一种起重小车的防偏移装置，其特征在于，所述第一连接板（4）和第三连接板（403）为同一结构，所述连接座（401）的外壁以中部为轴心，环形阵列设置有安装孔。

8.根据权利要求5所述的一种起重小车的防偏移装置，其特征在于，所述连接组件（204）设置有两组，且以双向电机（2）为轴线，呈对称结构设置。