SU1657785A1 - Биметаллический материал дл подшипников скольжени - Google Patents

Биметаллический материал дл подшипников скольжени Download PDF

Info

Publication number
SU1657785A1
SU1657785A1 SU884621263A SU4621263A SU1657785A1 SU 1657785 A1 SU1657785 A1 SU 1657785A1 SU 884621263 A SU884621263 A SU 884621263A SU 4621263 A SU4621263 A SU 4621263A SU 1657785 A1 SU1657785 A1 SU 1657785A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
bearing capacity
bearings
bimetallic
graphite
lead
Prior art date
Application number
SU884621263A
Other languages
English (en)
Inventor
Сергей Петрович Косырев
Филипп Гаврилович Ким
Владимир Михайлович Гребнев
Валентин Федорович Козлов
Original Assignee
Производственное объединение "Волгодизельмаш"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Производственное объединение "Волгодизельмаш" filed Critical Производственное объединение "Волгодизельмаш"
Priority to SU884621263A priority Critical patent/SU1657785A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU1657785A1 publication Critical patent/SU1657785A1/ru

Links

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению , в частности к биметаллическим материалам дл  подшипников скольжени , используемым в поршневой головке шатуна высокофорсированного дизел . Целью изобретени   вл етс  повышение несущей способности подшипников В биметаллическом материале дл  подшипников скольжени , содержащем металлическую основу с нанесенным антифрикционным слоем на основе меди, содержащим олово, свинец и графит, антифрикционный слой содержит компоненты при следующем соотношении, мае %. олово 3,7- 3,9, свинец 13 8-14,4, графит 1,7-1,9, медь остальное Несуща  способность биметаллического подшипника скольжени  повышаетс  за счет увеличени  минимальной толщины смазочного сло  в 1,5-2.0 раза и запаса несущей способности в 1,5 раза. 1 табл Ё

Description

Изобретение относитс  к машиностроению , в частности к биметаллическим материалам дл  подшипников скольжени , используемым в поршневой головке шатуна высокофорсированного дизел .
Целью изобретени   вл етс  повышение несущей способности подшипников.
Биметаллический материал дл  подшипников скольжени  состоит из металлической основы с нанесенным антифрикционным слоем на основе меди, содержащем олово, свинец и графит при следующем соотношении компонентов антифрикционного сло , мас.%: олово 3,7-3,9; свинец 13,8-14,4; графит 1,7-1,9; медь остальное.
Пример. Биметаллический материал дл  подшипников скольжени  изготавливают следующим образом.
На внутреннюю поверхность металлического корпуса нанос т антифрикционный слой из порошковой смеси, содержащей олово, свинец, графит и медь. Порошковую смесь напрессовывают на внутреннюю поверхность металлического корпуса и спекают в контейнере в среде природного газа. Подшипник устанавливают с нат гом в поршневую головку шатуна, а отверстие в подшипнике окончательно формируют пропусканием через него пуансона. При этом происходит уплотнение антифрикционного сло , уплотнение пор на его поверхности, достигаетс  необходима  чистота микрогеометрии поверхности и стабильность геометрических размеров.
Несущую способность подшипника скольжени  оценивают по минимальной толщине масл ного смазочного сло  Ьмин и
О
ел
XI XI 00 СП
Ом им
запасу несущей способности к -т--.
Пмин.кр.
где Ьмин.кр. - критическа  толщина масл ного сло , определ ема  шероховатостью трущихс  поверхностей. Подшипник скольжени  при жидкостном трении устойчив при к 1.7.
В таблице приведены примеры выполнени  предлагаемого биметаллического материала дл  подшипников скольжени  и характеристики несущей способности подшипников по сравнению с несущей способностью подшипников из известного биметаллического материала.
Как следует из приведенных в таблице данных, предлагаемый биметаллический материал дл  подшипников скольжени  (примеры 1-3) обеспечивает повышение несущей способности подшипников по сравнению с известным (пример 4) за счет повышени  минимальной толщины смазочного сло  и запаса несущей способности.

Claims (1)

  1. Формула изобретени  Биметаллический материал дл  подшипников скольжени , содержащий металлическую основу с нанесенным анти- фрикционным слоем на основе меди, содержащим олово, свинец и графит, отличающийс  тем, что, с целью повышени  несущей способности подшипников, антифрикционный слой содержит компоненты в следующем сботношении, мас.%:
    Олово3,7-3,9
    Свинец13,8-14,4
    Графит1,7-1,9
    МедьОстальное
SU884621263A 1988-11-09 1988-11-09 Биметаллический материал дл подшипников скольжени SU1657785A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU884621263A SU1657785A1 (ru) 1988-11-09 1988-11-09 Биметаллический материал дл подшипников скольжени

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU884621263A SU1657785A1 (ru) 1988-11-09 1988-11-09 Биметаллический материал дл подшипников скольжени

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1657785A1 true SU1657785A1 (ru) 1991-06-23

Family

ID=21415615

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU884621263A SU1657785A1 (ru) 1988-11-09 1988-11-09 Биметаллический материал дл подшипников скольжени

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1657785A1 (ru)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2462330C2 (ru) * 2007-07-31 2012-09-27 Федерал-Могал Корпорейшн Износостойкий вкладыш подшипника из не содержащего свинца сплава и способ его изготовления
RU2666203C1 (ru) * 2017-07-04 2018-09-06 Государственное научное учреждение "Институт порошковой металлургии" Спеченный фрикционный материал на основе меди

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Патент US М- 3497272, кл. F 16 С 17/00, 1970. Федорченко И.М , Пугина Л И Композиционные спеченные антифрикционные материалы. - Киев. Наукова думка 1980 с. 201-203.233, 283-284. *

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2462330C2 (ru) * 2007-07-31 2012-09-27 Федерал-Могал Корпорейшн Износостойкий вкладыш подшипника из не содержащего свинца сплава и способ его изготовления
RU2666203C1 (ru) * 2017-07-04 2018-09-06 Государственное научное учреждение "Институт порошковой металлургии" Спеченный фрикционный материал на основе меди

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4312772A (en) Bearing material
US4473260A (en) Bearing retainer
KR950029588A (ko) 밀폐형 압축기
JPH0351777B2 (ru)
KR100337610B1 (ko) 미끄러짐표면베어링용다층재료및그를이용한미끄러짐표면베어링
GB2067682A (en) Bearings
SU1657785A1 (ru) Биметаллический материал дл подшипников скольжени
US6613721B1 (en) Colloidal suspensions for use as a lubricant or additive
GB2333779A (en) Composite metal powder for sintered bearing, and sintered oil-retaining bearing
Ghouse et al. Friction and Wear Characteristics of Electrodeposited Nickel/Graphite and Nickel/MoS 2 Composites
EP0165584A2 (en) Sliding contact material
KR950013631A (ko) 고체윤활 베어링 및 이의 제조방법
JPS6347762B2 (ru)
Lesnevskiy et al. Inorganic solid lubricating coatings for heat engines and power plants
US5498354A (en) High temperature lubrication method for metal and ceramic bearings
JPS59232981A (ja) セラミツクスしゆう動材料
JPS59208219A (ja) 固体潤滑軸受
JP2977941B2 (ja) 低摩擦係数焼結軸受の製造方法
JPH01164817A (ja) 摺動特性にすぐれた軸受構造
JPH0372682B2 (ru)
CN219932746U (zh) 一种免维护自润滑滑动轴承
JPH04120299A (ja) 摺動部材の表面構造
SU1657786A1 (ru) Антифрикционный спеченный материал
JPS59126114A (ja) 磁性流体含浸軸受
JP2006138329A (ja) 低摩擦摺動機構