SU1657424A1 - Контейнеровоз - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к транспортным средствам, а именно к контейнеровозам, и может быть использовано на погрузочно- раэгрузочных контейнерных площадках. Цель изобретени  - упрощение конструкции и повышение надежности Контейнеровоз содержит Г-образную в продольной вертикальной плоскости раму 1, на нижнем конце стойки 2 которой установлены ведущие колеса 3, кабина 4 и силова  установка 5, а на конце полки на боковых сторонах смонтированы стойки с опорными колесами 9, одна из которых шарнирно закреплена с возможностью поворота в указанной плоскости , и грузоподъемное устройство. Грузоподъемное устройство закреплено на раме 1 с возможностью горизонтального перемещени  приводом.12 ил

Description

(Л

С

93

Фиг.1

О

ел Јь кэ

Јь

Изобретение относитс  к транспортным средствам, а именно к контейнеровозам , и может быть использовано на погрузочно-разгрузочных, контейнерных площадках.

Цель изобретени  - упрощение конструкции и повышение надежности.

На фиг.1 изображен контейнеровоз, вид сбоку; на фиг.2 - то же, вид сверху: на фиг.З - верхн   часть рамы со стойками и опорными колесами, аксонометри ; на фиг.4 - контейнеровоз с выдвинутым вбок грузоподъемным устройством и контейнером , вид сверху; на фиг.5 - контейнеровоз, подъезжающий к контейнеру, вид сбоку; на фиг.б - то же, вид сверху; на фиг.7 - то же, при подъезде к контейнеру и промежуточном повороте стойки; на фиг,8 - то же. вид сверху; на фиг.9 - то же, наезд на контейнер, вид сбоку; на фиг. 10 - то же, вид сверху; на фиг.11 - то же, опускание стойки с опорным колесом, вид сбоку, на фиг. 12 - то же, вид сверху.

Контейнеровоз содержит Г-образную раму 1, на стойке 2 которой установлены ведущие колеса 3, кабина 4 и силова  установка 5. На конце полки рамы 1 установлены стойки 6 и 7. Стойка 7 посредством фиксируемого привода 8 шарнирно закреплена с возможностью поворота и фиксации в продольной вертикальной плоскости. На концах стоек 6 и 7 установлены опорные колеса 9. Грузоподъемное устройство 10 снабжено поперечными направл ющими 11, закрепленными на раме 1 с возможностью горизонтального бокового перемещени  приводом (не показан).

Контейнеровоз работает следующим образом.

Исходное положение - грузоподъемное устройство 10 подн то и находитс  в верхнем положении, стойка 7 зафиксирована в нижнем положении, контейнеровоз подъезжает к контейнеру 12 с торцовой стороны (фиг.б). Стойка 7 начинает подниматьс  в

сторону силовой установки 5 (фиг.7), затем фиксируетс  в горизонтальном положении. Контейнеровоз начинает движение в направлении , показанном стрелкой (фиг.9). Движение заканчиваетс , когда контейнер

окажетс  под рамой 1. Стойка 7 поворачиваетс  вверх и затем по дуге (фиг.11) вниз до контакта опорного колеса 9 с землей и дальнейшей фиксацией. Производитс  ориентирование грузоподъемного устройства, его

смещение вправо, опускание, захват и фиксаци  контейнера 12, подъем контейнера и обратное смещение в исходное положение. Контейнеровоз готов дл  совершени  тран- портных перемещений.

Разгрузка осуществл етс  аналогичным образом.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Контейнеровоз, содержащий Г-образную в продольной вертикальной плоскости раму, на нижнем конце стойки которой установлены ведущие колеса, кабина и силова  установка, а на конце полки на боковых сторонах смонтированы стойки с опорными колесами, одна из которых шарнирно закреплена с возможностью поворота в указанной плоскости, и грузоподъемное устройство , установленное в средней части

   под полкой рамы, отличающийс  тем, что, с целью упрощени  конструкции и повышени  надежности, грузоподъемное устройство смонтировано в поперечных направл ющих, закрепленных на раме с

   возможностью горизонтального перемещени  приводом.

   Фиг.1

   Ј-глф

   Ь гпф

   t St7i99l

   Фиг.7

   Фиг.9

   Фив. 11

   Фие.8

   фие.Ю

   Фие.П