SU1654073A1

SU1654073A1 - Hopper car unloader

Info

Publication number: SU1654073A1
Application number: SU894679409A
Authority: SU
Inventors: Анатолий Георгиевич Ребенок; Адольф Александрович Радзиховский; Юрий Алексеевич Трубачев; Вадим Александрович Царапкин; Григорий Демьянович Жовтобрюх; Валерий Николаевич Худына
Priority date: 1989-04-18
Filing date: 1989-04-18
Publication date: 1991-06-07

Abstract

Изобретение относитс к железнодорожному транспорту и касаетс устройств дл разгрузки бункерных вагонов Цель изобретени - повышение эффективности путем регулировани истечени груза Устройство содержит две горизонтальные направл ющие 1, жестко прикрепленные к горловине 2 люка бункера, плоскую шиберную крышку, состо щую из створок 4 и 5, двух двуплечих рычагов малые плечи которых 8 и 9 соединены посредством т ги 10 регулируемой длины Двуплечие рычаги смонтированы на ос х 11 и 12, жестко закрепленных на горловине 2 Т га 10 соединена рычагами посредством осей 13 и 14. Большие плечи 15 и 16 рычагов посредством осей 17 и 18 соединены с соответствующими створками 4 и 5. Плечо 16 рычага выполнено удлиненным с руко ткой 19 1 з п ф-лы, 6 ил ёThe invention relates to railway transport and relates to devices for unloading bunker cars. The purpose of the invention is to increase efficiency by adjusting the outflow of cargo. The device contains two horizontal guides 1, rigidly attached to the neck 2 of the bunker hatches, a flat vane cover consisting of valves 4 and 5, two two shoulders, small shoulders of which 8 and 9 are connected by means of ti 10 adjustable length Two shoulders are mounted on axles 11 and 12, rigidly fixed on the neck 2 T ha 10 connected lever Agami by means of axes 13 and 14. Big shoulders 15 and 16 of levers by means of axes 17 and 18 are connected with corresponding leaves 4 and 5. The arm 16 of the lever is made elongated with a handle 19 1 hp of f, 6

Description

Изобретение относитс к железнодорожному транспорту и касаетс устройств дл разгрузки бункерных вагоновThis invention relates to railway transport and relates to devices for unloading bunker cars.

Цель изобретени - повышение эффективности путем регулировани истечени грузаThe purpose of the invention is to increase efficiency by controlling the expiration of the load.

На фиг. 1 изображено устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - то же вид сверху, на фиг 3- сечение А-А на фиг 2, на фиг 4 - вид Б на фиг. 3; на фиг. 5 - общий вид устройства, вид сбоку в открытом положении, на фиг 6 - то же, вид сверхуFIG. 1 shows a device, side view; in fig. 2 is the same top view; FIG. 3 is a section A-A in FIG. 2, FIG. 4 is a view B in FIG. 3; in fig. 5 is a general view of the device, side view in open position, in FIG. 6 - the same, top view.

Устройство содержит две горизонтальные направл ющие 1, жестко прикрепленные к горловине 2 люка бункера 3, плоскую шиберную крышку, состо щую из створок 4 и 5, двух двуплечих рычагов 6 и 7, малые плечи 8 и 9 которых соединены т гой 10 регулируемой длины. Двуплечие рычаги 6 и 7 смонтированы на ос х 11 и 12 жесткоThe device contains two horizontal guides 1, rigidly attached to the neck 2 of the hopper of the bunker 3, a flat vane cover consisting of valves 4 and 5, two double-shouldered levers 6 and 7, small shoulders 8 and 9 of which are connected by a 10-fold adjustable length. Two shoulders levers 6 and 7 are mounted on axles x 11 and 12 rigidly

закрепленных на горловине 2 Т га 10 соединена с рычагами посредством осей 13 и 14.fixed on the neck of 2 T hectares 10 is connected to the levers by means of axles 13 and 14.

Большие плечи 15 и 16 двуплечих рыча-1 гов 6 и 7 посредством осей 17 и 18 соединены с соответствующими створками 4 и 5. Большее плечо 16 рычага 7 выполнено удлиненным с руко ткой 19. На направл ющих 1 установлены выступы 20с наклонной поверхностью дл взаимодействи с соответствующими выступами 21 по кра м створок 4 и 5 крышки. Направл ющие 1 содержат вращающие ролики 22, взаимодействующие с боковыми гран ми створок 4 и 5 крышки при их перемещении.The large shoulders 15 and 16 of the double-shouldered arms-1 gov 6 and 7 are connected by axles 17 and 18 to the corresponding flaps 4 and 5. The larger arm 16 of the lever 7 is made elongated with the handle 19. On the guides 1, protrusions 20c are installed with an inclined surface corresponding protrusions 21 along the edges of the flaps 4 and 5 of the lid. The guides 1 contain rotating rollers 22 interacting with the lateral edges of the flaps 4 and 5 of the lid as they move.

Устройство работает следующим образом.The device works as follows.

К обечайке 23. прикрепленной к горловине 2 люка бункера 3, присоедин ют приемный рукав (не показан). После этого рукой за руко ткой 19 поворачивают относительОA receiving sleeve (not shown) is attached to the shell 23. attached to the throat 2 of the hatch of the hopper 3. After that, the hand behind the handle 19 turns relative

елate

БB

VI СОVI WITH

но оси 12 вправо рычаг 7. При повороте рычага 7 посредством т ги 10 поворачиваетс вокруг оси 11 и рычаг 6. Так как большие плечи 15 и 16 рычагов 6 и 7, в свою очередь, шарнирно св заны со створками 4 и 5, то указанные створки начинают сдвигатьс по направл ющим 1 и роликам 22 в противоположные стороны до полного открыти разгрузочного отверсти . Закрывают устройство в обратном пор дке. При приближении створок 4 и 5 друг к другу их выступы 21 наезжают на наклонные поверхности выступов 20, закрепленных на направл ющих 1. В результате этого створки 4 и 5 поднимаютс , и за счет поджати к горловине 2 обеспечиваетс надежное их уплотнение.But the axis 12 to the right is the lever 7. When the lever 7 is rotated by means of the ty 10, it rotates around the axis 11 and the lever 6. Since the large shoulders 15 and 16 of the levers 6 and 7 are in turn pivotally connected with the flaps 4 and 5, the indicated the flaps begin to move along the guides 1 and the rollers 22 in opposite directions until the discharge opening is completely open. Close the device in reverse order. When the flaps 4 and 5 approach each other, their protrusions 21 run into the inclined surfaces of the projections 20 fixed to the rails 1. As a result, the flaps 4 and 5 rise, and due to pressing against the neck 2, they are reliably sealed.

Claims

Claim 1. A device for unloading a bunker car, containing horizontal guides attached to the top of the discharge hatch of the bunker, a flat sliding gate in the form of two leaves, mounted

with the ability to move along said guides in opposite directions, and the mechanism for moving the valves, characterized in that

5 increase the reliability, the mechanism is formed by mounted on the axles, rigidly mounted on the neck of the hatch, two horizontal two-armed levers, the smaller shoulders of which

10 are connected to each other by a hinge of adjustable length hinged to them, and the large shoulders are shernirno connected to the corresponding flaps of the lid, while the larger arm of one of the levers is connected with

15 with a handle located on the side of the neck.

2. An apparatus according to claim 1, characterized in that the horizontal guides are made with protrusions on the underside, 20 each of which is made with an inclined surface for engaging with a respective stop which is located on the edge of the respective flap.

//

FIG. one

7

sixteen

t

g fc

: s

i i

SL

en

CJI

Ј. about -J

CJ

four

///// // ///

Uetuuu / luu ttt:

fJJJL t r. fj

c

F

ill

/

I.I

at

L

EZZZZZZZZZZZZZZ2ZZZ2

mzzzzzfs

Sea

Hi

B

fffffffffff-rfff.

/five

--B

a

-25

FIG. five