SU1648715A2 - "Устройство "Джитас" дл восстановлени отверстий в корпусных детал х" - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к сварке, а именно к устройствам дл  наплавки внутренних поверхностей деталей с одновременной х обработкой до номинального размера, и может быть применено при восстановлении иэ2 . ношенных деталей. Цель изобретени  - повышение качества восстановлени . Устройство выполнено в виде неподвижного корпуса, в который встроена вращающа с  система. Эта система представл ет собой щеку, на которой смонтированы ролик-электрод , ролик-гладилка с возможностью вращени , система охлаждени  и шлифовальна  головка. Ролик-электрод и ролик-гладилка установлены так. что они опережают на два шага шлифовальный круг. Шлифовальный круг совершает вращательное движение и радиальное перемещение. Ролик-гладилка вращаетс  от главного электродвигател  и зубчатые передачи через гибкий вал. Ток к ролику-электроду и ролику-гладилке подаетс  через пластинчатые шины с дорожки электрического коллектора. 1 з. п. ф- ы, 3 ил.

Description

Изобретение относитс  к сварке, а именно к конструкции устройств дл  наплавки внутренних поверхностей деталей с одновременной их обработкой до номинального размера, и может быть применено при восстановлении изношенных деталей.

Цель изобретени  - повышение качества восстановлени .

На фиг. 1 схематично изображено устройство дл  восстановлени  изношенных отверстий в корпусных детал х (Джитас); на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3- сечение Б-Б на фиг. 2,

Устройство дл  восстановлени  отверстий в корпусных детал х состоит из основани  1 и корпуса 2, соединенных между собой стойками 3. В корпусе 2 болтами 4 закреплен вал 5, на котором с аозможностью вращени  смонтирована шестерн  6 с внутренними зубь ми. В зацеплении с ней находитс  шестерн  7, приводима  от основного электродвигател  8. В корпусе 2 неподвижно смонтирован зубчатый венец 9, по зубь м которой перемещаетс  шестерн  10, установленна  на кронштейне 11, последн   прикреплена к поводку 12, установленному при помощи подшипников на валу 5 и св занному с шестерней 6. 8 нижней части вала 5 выполнен резьбовой участок 13, завернутый в резьбовую втулку 14, с которой жестко св зан кронштейн 15. на котором с возможностью поворота от привода сжати  в вертикальной плоскости на оси 16 смонтирована вилка, имеюща  горизонтальную полку 17 и вертикальные полки 18. К одной полке 18 жестко прикреплена

Os

оо

VI

СЛ

ГО

вертикальна  щека 19, вход ща  в отверстие восстанавливаемой детали 20. На щеке 19 установлены с одной стороны ролик-электрод 21 на рассто нии ЛО-25 мм от которого смонтирован ролик-гладилка 22 дл  механическо- го упрочнени  приваренной поверхности ленты, а за гладилкой установлена система 23 охлаждени . В диаметрально противоположной стороне ролика-электрода 21 установлена шлифовальна  головка 24, котора  включает в себ  шлифовальный круг 25, силовую пружину 26 (дл  осуществлени  прижати  шлифовального круга и к поверхности отверсти ), гибкий вал 27, получающий вращательное движение от дополнительного электродвигател  28, установленного на вилке и питающей от I и II дорожки элетрического коллектора 29, через щетки 30, установленные на кронштейне 31.

Ролик-гладилка 22 вращательное дви- жение получает через гибкий вал 32 от вала шестерни 10. Устройство при помощи болта 33 монтируетс  на детали 20, котора  изолирована от устройства при помощи изол ционной втулки 34. По размеру отрезанна  завалыдованна  лента 35 вставл етс  в отверсти  детали 20. Радиальное перемещение ролика-гладилки 22 и ролика-электрода 21 осуществл етс  прижимным узлом 36. Система 23 охлаждени  состоит из отвер- сти  оси 5 и сопла 37. Ток дл  механического упрочнени  и электроконтактной приварки ленты подаетс  через III дорожку электрического коллектора 29.

Устройство работает следующим обра- зом.

Перед началом технологического процесса , приварки ленты, механического упрочнени , охлаждени  и шлифовани , по размеру нарезанна  завальцованна  лента 35, вставл етс  в отверстие корпусной детали 20, а потом устройство монтируетс  при помощи болтов 33 на детали. Устанавливаютс  режимы электроконтактной приварки ленты 35 и механического упрочнени , а также шлифовани . При помощи прижимного узла 36 прижимаетс  к поверхности от- верст  ролик-электрод 21 и ролик-гладилка 22, а также при помощи силовой пружины 26 прижимаетс  шлифовальный круг 25.

Подключаетс  ток- III дорожки электрического коллектора 29, а I, I дорожки - к дополнительному электродвигателю 28 и главный электродвигатель 8. Начинаетс  технологическа  операци  - приварка ленты , механическое упрочнение, охлаждение и окончательна  доработка-шлифование. При окончании операции выключаютс  источники питани  и снимаетс  устройство с детали.

Режим работы следующий: сила тока 200-1600 А, напр жение 2-7 В, частота вращени  шлифовального круга 170 , ролика- гладилки 0,040-0,095 с , а ролик электрода катитс  по поверхности отверсти  при вращении вращающей системы, частота вращени  вращающей системы 0,020-0,100 , сила прижати  ролика-гладилки и ролика-электрода 100-750 Н, рассто ние от ролика-электрода до ролика-гладилки 10-25) ролик-гладилка и ролик-электрод установлены так. что они опережают на два шага (2п) шлифовальный круг.

Указанными режимами работы были проведены опыты при помощи предлагаемого устройства . Изменение указанных режимов ухудшает качество поверхности, поскольку уменьшение и увеличение частоты вращени  ролика-гладилки, шлифовального круга и всей вращающей системы пр мо св зано с однородностью структуры по твердости, износостойкости и шероховатости.

Таким образом, использование предлагаемого устройства позвол ет увеличить производительность труда, увеличить качество поверхности, снизить себестоимость и энергозатраты при восстановлении изношенных отверстий в корпусных детал х.

Claims (2)

1. Формула изобретени  1 Устройство дл  восстановлени  отверстий в корпусных детал х по авт. ев № 1449304, отличающеес  тем, что, с целью повышени  качества восстановлени , оно снабжено выглаживающим роликом, установленным на вертикальной щеке в одной плоскости с роликовым электродом , перпендикул рной к ее продольной оси, и приводом его вращени , узел шлифовани  расположен в плоскости, параллельной указанной и расположенной от нее на рассто нии,равном двум шагам резьбы резьбовой втулки, и подпружинен относительно вертикальной щеки, в которой выполнено осевое отверстие, оканчивающеес  соплом дл  подачи охлаждающей жидкости на приваренную и упрочненную ленту.
2. 2. Устройство по п. 1, отлича ющеес  тем, что привод вращени  выглаживающего ролика выполнен в виде зубчатого венца, жестко закрепленного на корпусе, в контакте с зубь ми которого расположены зубь  промежуточной шестерни, установленной на поводке и соединенной гибким залом с выглаживающим роликом.

   J

   (puet

   22

   37

   Редактор Ю.Середа

   Фиг.3

   Составитель А.Ануфриева Техред М.МоргенталКорректор М.Максимишинец

   1648715