SU1648582A1 - Узел валков прокатной клети кварто - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к черной металлургии и может быть использовано при производстве листового и полосового проката с рифленой поверхностью. Цель - повышение срока службы валков. Узел содержит опорные и рабочие валки, один из которых рифленый и выполнен сборным, состо щим из оси с расположенными на ней гладкими бандажами с винтовыми гребн ми. Диаметр гладких бандажей на 30 - 50% высоты гребней превышает диаметр бандажей с гребн ми , а твердость их составл ет 0,7 - 0,9 твердости бочек гладкого рабочего и опорного валков. Поверхность бандажей с гребн ми выполнена с упрочненным поверхностным слоем. Толщина упрочненного сло  гребней с одним направлением уклона в 1,3 - 1,6 раза превышает толщину упрочненного сло  граней другого направлени  уклона. 1 з.п.ф-лы, 2 ил.

Description

Изобретение относитс  к черной металлургии и может быть использовано при производстве полосового и листового проката с рифленой поверхностью.

Целью изобретени   вл етс  повышение срока службы валков.

Узел валков прокатной клети кварто содержит опорные и рабочие валки, один из которых рифленый и выполнен сборным, состо щим из оси с расположенными на ней гладкими бандажами и бандажами с винтовыми гребн ми. Диаметр гладких бандажей превышает диаметр бандажей с гребн ми на 30 - 50% высоты гребней, твердость их составл ет 0,7 - 0,9 твердости бочек гладкого и опорного валков. Поверхность бандажей с гребн ми выполнена с упрочненным поверхностным слоем, причем толщина упрочненного сло  граней гребней с одним направлением уклона в 1,3 - 1,6 раза превышает толщину упрочненного сло  граней другого направлени  уклона.

Выполнение гладких бандажей с диаметром на 30 - 50% высоты гребней превышающим диаметр бандажей с гребн ми предотвращает контакт гребней с гладким рабочим валком при прокатке тонких рифленых полос, когда дл  получени  требуемой толщины основани  валки необходимо сводить в забой. Более низка  твердость гладких бандажей относительно гладкого рабочего и опорного валков способствует повышению срока службы валков, поскольку в процессе прокатки полосы контакт рифленого валка с гладким и опорным валками осуществл етс  гладкими бандажами, а так

О

4 00

ел

00

ю

как их твердость ниже, то износ контактирующих с ними валков в местах контакта практически отсутствует.

При прокатке полос с рифленой поверхностью в виде пересекающихс  шевронных канавок различные нагрузки воспринимают и грани реборд. Грани реборд , первыми вступившие в контакт с мв таллом в очаге деформации, воспринимают нагрузки в 1,3 -1,6 раза больше, чем грани с другим направлением уклона.

Выбор граничных параметров обусловлен следующим. Изготовление гладких бандажей с диаметром, превышающим диаметр бандажей с гребн ми менее чем на 30% высоты гребней, нежелательно, поскольку в процессе прокатки гладкие бандажи изнашиваютс  быстрее по сравнению с рифлеными бандажами, имеющими упрочненный поверхностный слой. Это приводит к тому, что по мере износа гладких бандажей во взаимодействие с опорным валком и гладким рабочим (при отсутствии полосы в очаге деформации) вступают грани рифленых бандажей. В св зи с этим увеличиваетс  интенсивность их износа и уменьшаетс  срок службы рифленого валка. Выполнение гладких бандажей с диаметром, превышающим диаметр бандажей с гребн м на 50% высоты гребней, не позвол ет получать с помощью предлагаемого узла рифленые полосы общей толщиной до 3,5 мм и толщиной основани  до 1,8 мм, поскольку зазор между вершинами гребней и гладким валком, который равен сумме разницы радиусов бандажей и пружины клети, более 1,8 мм.

Использование гладких б ндажей с твердостью более 0,9 твердости гладкого рабочего и опорного валков приводит к преждевременному износу последних на участках взаимодействи  с гладкими бандажами . Если твердость бандажей менее 0,7 твердости валков, то гладкие бандажи изнашиваютс  интенсивнее бандажей с гребн ми , что приводит к сокращению срока службы рифленого валка вследствие указанных причин.

В процессе прокатки грани гребней, вступающие первыми в контакт с металлом и имеющие одно направление уклона, воспринимают нагрузки в 1,3 - 1,6 раза больше, чем грани с другим направлением уклона, поэтому толщина упрочненного сло  первых граней в 1,3 - 1,6 раза больше толщины аналогичного сло  последних. Если соотношение толщин меньше, то это приводит к уменьшению срока службы рифленого валка за счет более быстрой выработки упрочненного сло  граней, первыми вступающих в контакт с металлом. Выполн ть толщины

с большим соотношением нецелесообразно , поскольку раньше вырабатываетс  упрочненный слой граней с другим направлением уклона.

На фиг.1 изображен предлагаемый узел

валков; на фиг.2 - сечение А - А на фиг. 1,

Узел валков содержит два рабочих валка: рифленый 1 и гладкий 2, а также два опорных валка 3. Рифленый валок выполнен

0 сборным. Он состоит из оси 4 и расположенных на ней гладких бандажей 5 и бандажей 6 с винтовыми гребн ми 7. Твердость гладких бандажей составл ет 0,7 - 0,9 твердости бочек гладкого рабочего и опорного валков.

5 Диаметр гладких бандажей на 30 - 50% высоты гребней превышает диаметр бандажей с гребн ми, Бандажи с гребн ми выполнены с упрочненным поверхностным слоем. Толщина упрочненного сло  грани 8 в 1,3 - 1,6

0 раза превышает толщину упрочненного сло  грани 9.

В процессе прокатки в клети ее деформаци  осуществл етс  -рабочими валками, которые привод тс  во вращение от элект5 родвигателей. Крут щий момент опорным валкам передаетс  рабочими валками через поверхности контакта. У гладкого рабочего валка такой поверхностью  вл етс  вс  поверхность бочки, у рифленого - поверхность

0 гладких бандажей, поскольку их диаметр превышает диаметр бандажей с гребн ми. Вследствие этого гребни не контактируют с опорным валком, а при прокатке полос толщиной до 3,5 мм и с гладким рабочим вал5 ком. Вследствие отсутстви  контакта повышаетс  срок службы гребней и рабочего гладкого и опорного валков В результате взаимодействи  валков на участках контакта они подвергаютс  износу. Поскольку

0 твердость гладких бандажей ниже твердости бочек контактирующих с ними валков, то в основном износу подвергаютс  гладкие бандажи, а они проще и дешевле в изготовлении , чем валки Деформаци  полосы со

5 стороны рифленого валка осуществл етс  винтовыми гребн ми. Грани гребней при этом воспринимают различные по величине нагрузки. Более интенсивные нагрузки испытывают грани, первыми вступающие в

0 контакт с прокатываемой полосой и имеющие одно направление уклона. Этими гран ми гребни внедр ютс  в металл и сообщают движение полосе. Наличие на поверхности рифленых бандажей упрочненно5 го сло  и то, что его толщина на вступающих первыми в контакт с металлом гран х превышает толщину упрочненного сло  граней с другим направлением уклона, способствует повышению срока службы рифленого валка .

Предлагаемый узел используетс  дл  нанесени  на полосу рифлени  в виде пересекающихс  систем параллельных канавок. Как показали данные расчетов дл  получени  на непрерывном штрипсовом стане 300 полос толщиной 2,8 мм с односторонним квадратным рифлением глубиной 1,4 мм, предлагаемый узел валков имеет диаметр бочки опорных валков 480,0 мм, материал - чугун с отбеленным слое, твер- дость HS 67; диаметр бочки гладкого рабочего валка 266,0 мм, длину 500,0 мм, материал - чугун с отбеленным слоем, твердость HS 67; диаметр гладких бандажей рифленого валка 273,1 мм, длину 95 мм, материал сталь 5ХНМ, твердость HRC40; диаметр рифленых бандажей 272,5 мм, длину 168 м, материал - сталь 5ХНМ, твердость HRC65, высоту винтовых гребней 1,7 мм, угол подъема винтовой линии 45е. Один бан- даж выполн етс  с правым направлением нарезки гребней, другой - с левым. Толщина упрочненного сло  граней, имеющих одно направление уклона, 0,5 - 0,6 мм, граней с другим направлением уклона 0,35 - 0,4 мм.

В результате увеличени  срока службы валков сокращаетс  расход валков на производство полосового проката с рифленой поверхностью. Предлагаемый узел валков позвол ет снизить себестоимость рифленых полос.

Claims (2)

1.Узел валков прокатной клети кварто, содержащий опорные и рабочие валки, один из которых имеет гладкие бандажи с винтовыми гребн ми, отличающийс  тем, что, с целью повышени  срока службы валков , гладкие бандажи выполнены с диаметром на 30 - 50% -выше высоты бандажей с гребн ми и твердостью, равной 0,7 - 0,9 твердости контактирующих с ними валков.

2.Узел поп.1,отличающийс  тем, что бандажи с гребн ми выполнены с упрочненным поверхностным слоем их боковых граней, причем толщина упрочненного сло  с одним направлением уклона в 1,3 - 1,6 раза больше толщины упрочненного сло  граней другого направлени  уклона.

Фиг.1

А -А

Фиг. 2.