SU1547896A1 - Прокатный валок - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к обработке металлов давлением, в частности к оборудованию прокатных станов, и может быть использовано при производстве полосовых клиновидного поперечного сечени  профилей, а также сортовых и фасонных профилей. Целью изобретени   вл етс  упрощение изготовлени  валка и повышение несущей способности. Составной прокатный валок состоит из вала 1, бандажа 2 и двухслойной ленты 3, навитой по винтовой линии на вал 1. На сло х 4 и 5 выполнены выступы и впадины, образующие однонаправленные клиновые участки, расположенные с одинаковым шагом. Слои 4 и 5 закреплены на валу только одним концом с противоположных относительно бандажа 2 сторон и с нат гом один относительно другого. Дл  осуществлени  реверсивной прокатки навивка каждого сло  ленты выполнена двухзаходной, а клиновые участки соседних заходов слоев ленты направлены в противоположные стороны. 2 з.п. ф-лы, 4 ил.

Description

Йаг/

Изобретение относитс  к обработке металлов давлением, в частности к оборудованию прокатных станов, и может быть использовано при производстве полосовых клиновидного сечени  профилей, а также сортовых и фасонных профилей.

Целью изобретени   вл етс  упрощение изготовлени  и повышение несущей способности валка.

В составном прокатном валке, содержащем вал, бандаж и упругий элемент соединени  вала с бандажом, уп- ,ругий элемент выполнен в виде двух- ,слойной металлической ленты, навитой по винтовой линии на вал, слои которой закреплены только одним концом на валу и место креплени  конца одного сло  расположено со стороны одного торца бандажа, а место креплени  конца другого сло  - со стороны другого торца бандажа, при этом контак- тирующие между собой поверхности сло- efa ленты выполнены в виде выступов на одном слое и впадин на другом слое ленты, взаимодействующих друг с другом , расположенных с одинаковым шагом и образующих однонаправленные клиновые участки, причем слои ленты закреплены с нат гом один относительно другого.

Навивка каждого сло  ленты может быть выполнена двухзаходной, а клиновые участки соседних заходов слоев ленты направлены в противоположные стороны.

Выполнение упругого элемента соединени  вала с бандажом в виде двухслойной ленты,, навитой на вал, позвол ет устранить применение трудоемких операций при изготовлении сопр гаемых поверхностей упругого элемента и бандажа, исключает операции по совмещению канавок вала и бандажа и ввинчивание пружины, что значительно упрощает его изготовление. Это позвол ет также увеличить площадь контак- та упругого элемента с бандажом, а следовательно, усилить элементы, вое принимающие нагрузку. При этом увели чиваетс  передаваемый момент, т.е. повышаетс  несуща  способность валка Выполнение упругого элемента в виде двухслойной ленты с взаимодействующими выступами и пазами позвол ет осуществить автоматическое регулирование силы сцеппени  вала с бандажом в зависимости от крут щего

10

15

20

25

30

35

40

45

50

55

момента на валу, что повышает долговечность валка.

На фиг. 1 показан прокатный валок, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1, в момент сборки валка; на фиг. 3, то же, в момент работы; на фиг, 4 - сечение Б-Б на фиг. 1, в момент работы.

Составной прокатный валок состоит из вала 1 и бандажа 2. На вал 1 навита по винтовой линии двухслойна  лента 3, состо ща  из слоев 4 и 5. На слое 5 выполнены выступы Ь, а на слое 4 - впадины 7, контактирующие друг с другом. Выступы 6 и впадины 7 образуют однонаправленные клиновые участки 8, расположенные с одинаковым шагом. Слой 4 закреплен на валу 1 с правой стороны бандажа 2, слой 5 - с левой стороны бандажа 2. Слои 4 и 5 закреплены на валу только одним концом с нат гом один относительно другого.

При двухзаходной навивке ленты соседних заходов каждого сло  выполнены с клиновыми участками, направленными в противоположные стороны один относительно другого. На фиг.З клиновые участки, образованные выступами 6 и впадинами /, направлены по часовой стрелке, на фиг.4 - против часовой стрелки.

Коэффициент трени  между контактными поверхност ми слоев должен быть меньше коэффициента трени  между лентой и бандажом, в противном случае между сло ми ленты необходима смазка.

Валок работает следующим образом.

Привод т во вращение вал 1. Враща сь , вал 1 увлекает за собой намотанный на нем слой 5 ленты 3. При этом выступ 6 сло  5 взаимодействует с впадиной 7 сло  4 по клиновой поверхности 8 и происходит распор сло  4 ленты 3. Возникает сила сцеплени  между слоем 4 ленты 3 и бандажом 2, и бандаж 2 начинает вращатьс . При изменении крут щего момента на валу 1 происходит автоматически измерение зазора Д и регулирование силы сцеплени  сло  4 ленты 3 с бандажом 2.

При двухзаходной навивке в случае реверсивной прокатки соседние заходы слоев 4 и 5 ЛРНТЫ 3 работают поочередно.

Сборку составного прокатного валка осуществл ют следующим образом.

На вал 1 наматывают одновременно оба сло  4 и 5 ленты 3 с предварительным нат гом (фиг. 2). В момент монтажа между слоем 4 и бандажом 2 образован минимальный зазор «f. После намотки ленты закрепл ют сначала на валу 1 с одной стороны бандажа 2 только один конец одного какого-нибудь сло  ленты 3, например 4. Затем закрепл ют с другой стороны бандажа 2 на валу 1 только один конец другого сло  ленты (сло  5). Вторые концы слоев 4 и 5 оставл ют свободными . Зазор ef при этом увеличиваетс  (фиг. 3). Пели обусловленный выбором материала слоев ленты 3 и бандажа 2 коэффициент трени  между сло ми 4 и 5 ленты 3 равен или больше коэффициента трени  между бандажами и слоем 4 ленты 3, то между сло ми используют смазку (например, графит, дисульфит молибдена).

Изготовлен рабочий валок стана НМС-150. Посадочный диаметр вала 65 мм, ширина бандажа 40 мм. Лента получена периодической прокаткой из стали марки 60С2А. Лента термообра- батывалась до твердости HRC 42-48. Гладка  сторона ленты - шлифованна . Ширина ленты 5 мм. Наибольша  толщи- на сло  ленты 2 мм, наименьша  1 мм. Шаг между клиновыми участками 4 мм. Угол клина 15°. Коэффициент трени  между бандажом и слоем ленты 0,3, коэффициент трени  между контактирующими поверхност ми слоев 0,1. Усилие раст жени  ленты перед навив0

5

0

5

0

5

кой 500 кг. Зазор между лентой, навитой на вал, и бандажом при монтаже 0,25 мм. Напр жение распора при рас- фиксированных концах ленты 25 кгс/ммг.

При использовании изобретени  уменьшаетс  на 25% трудоемкость изготовлени  валка, повышаетс  на 30% несуща  способность валка, в 1,3 раза увеличиваетс  долговечность валка . При этом экономический эффект составит 45-ЬО руб./т в зависимости от типоразмеров валков прокатных станов.

Claims (2)

1.Прокатный валок, содержащий ось, бандаж и распорный элемент дл  их соединени , выполненный в виде навитой на ось полосы, отличающийс  тем, чт.о, с целью упрощени  изготовлени  и повышени  несу- щей способности валка, полоса распорного элемента выполнена из двуслойной ленты, слои которой закреплены с нат гом друг относительно друга только одним торцом на разных боковых кра х оси, причем внутренн   поверхность слоев ленты выполнена в виде адекватных клиновых участков , расположенных с равным шагом.

2.Балок по п. 1, о т л и ч а ю- щ и и с   тем, что навивка каждого сло  ленты выполнена двухзаходной,

а клиновые участки соседних заходов слоев ленты направлены в противоположные стороны.

f 6 5

Риг. 2

6 4

&/г. 4.