SU1647337A1 - Стенд дл определени перекоса осей транспортного средства - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к транспортному машиностроению, а именно к устройствам дл  диагностировани  технического состо ни  транспортных средств. Цель изобретени  - сокращение времени испытаний на стенде. На основании 1 установлены продольные направл ющие 2 дл  ориентировани  положени  колес диагностируемой оси транспортного средства. На основании на концах направл ющих установлены с возможностью прогиба упругие пластины 3 и 4 дл  правого и левого колес оси. На упругих пластинах закреплены датчики 5-8 изгибающих моментов , соединенные с регистрирующим устройством. При движении транспортного средства передними колесами по стенду при перекосе осей одно из колес опережает другое, что регистрируетс  датчиками 5-8 изгибающего момента и передаетс  на регистрирующие приборы. 4 ил.

Description

вТ

iaij

ц

ij

И

Т6

-8

Ј

чЗ

оэ оо 1

5164

Изобретение относитс  к транспортному машиностроению и может быть использовано дл  диагностировани  технического состо ни  передних и задних осей транспортных средств.

Цель изобретени  - сокращение времени испытаний на стенде.

На Лиг. 1 изображена гхема стенда, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг.З - сечение Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - блок-схема регистрирующего устройства стенда.

На основании 1 установлены продольные направл ющие 2 дл  ориентировани  колес диагностируемой оси транспортного средства. В конце направл ющих 2 в основании 1 закреплены противоположными концами в продольном направлении упругие пластины 3 и 4. Линии середин пролетов обеих упругих пластин 3 и 4 расположены на одной пр мой, перпендикул рной продольным направл ющим 2. На упругих пластинах 3 и 4 закреплены датчики 5-8 изгибающих моментов, расположенные симметрично относительно линии середин пролетов упом нутых упругих пластин 3 и 4 и соединенные с ре

.

Q

5

5

0

пластины 3 и 4 нагружаютс  изгибающим моментом. В момент достижени  равнодействующей весовой нагрузки левого колеса середины пролета упругой пластины 3 напр жени  датчиков 5 и 6 изгибающих моментов равны между собой, так как эпюра изгибающих моментов пластины 3 симметрична, и на выходе схемы 10 сравнени  по вл етс  импульс напр жени , достаточный дл  замыкани  ключей 11 и 12. При этом напр жени  от датчиков 7 и 8 изгибающих моментов пластины 4 соответственно через ключи 11 и 12 поступают на схемы 13 и 14 запоминани  и регистрирующие приборы 15 и 16. Так как равнодействующа  весовой нагрузки правого колеса в момент открыти  ключей 11 и 12 отстает от середины пролета упругой пластины 4 на величину s, эпюра изгибающих моментов последней несимметрична и показани  регистрирующих приборов 15 и 16 различны . По разности показаний регистрирующих приборов 15 и 16 оцениваетс  перекос осей

Таким образом, измерение проводитс  в процессе движени  транспортного

гистрируюцим устройством 9. Регистри з0 средства и величина перекоса опредерующее устройство 9 содержит схему 10 сравнени , входы которой соединены с выходами датчиков 5 и 6 изгибающих моментов упругой пластины

3,нормально разомкнутые ключи 11

и 12, управл ющие входы которых соединены с выходом схемы 10 сравнени , а информационные входы - с выходами соответственно датчиков 7 и 8 изгибающих моментов упругой пластины

4,схемы 13 и 14 запоминани , входы которых соединены с выходами соответственно нормально разомкнутых ключей 11 и 12, регистрирующие приборы 15 и 16, подключенные к выходам соответственно схем 13 и 14 запоминани  о

Определение перекоса осей транспортного средства предлагаемым стен35

40

45

л етс  по разности изгибающих моментов , действующих на упругой пластине от одной и той же вертикальной нагрузки .

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Стенд дл  определени  перекоса осей транспортного средства, содержащий основание, на котором размещены продольные направл ющие дл  ориентировани  положени  диагностируемой оси относительно основани , смонтированные на концах направл ющих и выполненные с во эжностью прогиба упругие пластины, и датчики изгибающих моментов, закрепленные на упругих пластинах и соединенные с регистрирующим устройством, отличающийс  тем, что, с целью

   дом осуществл етс  следующим образом, CQ сокращени  времени испытаний на стенПри перекосе осей одно из колес транспортного средства (левого) при качении опережает другое на некоторую величину s. При движении транспортного средства передними или задними колесами по продольным направл ющим , 2 через упругие пластины 3 и 4 под действием весовой нагрузки, действующей на колеса, упом нутые упругие

   55

   де, он снабжен двум  дополнительными датчиками изгибающих моментов, закрепленными по одному на каждой упругой пластине, жестко закрепленной на основании своими концами, дополнительные датчики расположены симметрично относительно продольной оси стенда на одной пр мой с упом нутыми датчиками изгибающих моментов,

   5

   0

   5

   л етс  по разности изгибающих моментов , действующих на упругой пластине от одной и той же вертикальной нагрузки .

   Формула изобретени 

   Стенд дл  определени  перекоса осей транспортного средства, содержащий основание, на котором размещены продольные направл ющие дл  ориентировани  положени  диагностируемой оси относительно основани , смонтированные на концах направл ющих и выполненные с во эжностью прогиба упругие пластины, и датчики изгибающих моментов, закрепленные на упругих пластинах и соединенные с регистрирующим устройством, отличающийс  тем, что, с целью

   сокращени  времени испытаний на стен

   де, он снабжен двум  дополнительными датчиками изгибающих моментов, закрепленными по одному на каждой упругой пластине, жестко закрепленной на основании своими концами, дополнительные датчики расположены симметрично относительно продольной оси стенда на одной пр мой с упом нутыми датчиками изгибающих моментов,

   а регистрирующее устройство выполнено в виде схем сравнени , подключенной 1 своими входами и выходами датчиков изгибающих моментов, расположенных на одной из упругих пластин, выход которой соединен с управл ющими входами нормально разомкнутых ключей,

   Редактор Л.Гратилло

   Составитель В.Ионова Техред Л.Сердюкова

   информационные входы которых соединены с выходами датчиков изгибающих моментов, расположенных на другой упругой пластине, а выходы каждого из упом нутых ключей соединены через схемы запоминани  с соответствующими регистрирующими приборами.

   Фиг.З

   Фиг Л

   Корректор А.Обручар