SU1643224A1 - Устройство дл электроснабжени т говой сети переменного тока - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к электрифицированным железным дорогам и предназнаЭлектроснабжение железных дорог. чена дл  электроснабжени  т говой сети переменного тока напр жением 25 кВ. Цель изобретени  - улучшение энергетических показателей. Устройство содержит т говую сеть с контактной подвеской и рельсами 6, симметрирующие однофазные т говые трансформаторы 1 и 2 двух типов и специальный высоковольтный нейтральный провод 4, обеспечивающий гальваническую св зь между первичными обмотками трансформаторов , которые расположены на одинаковом рассто нии, объединены в две группы (двух типов) и питают две смежные фидерные зоны 5. 7 т говой сети, кажда  из которых на концах имеет консоли. 1 ил.

Description

Изобретение относится к электрифицированным железным дорогам, в частности к устройствам электроснабжения тяговой сети переменного тока.

Цель изобретения - улучшение энергетических показателей.

На чертеже приведена электрическая схема устройства для электроснабжения тяговой сети двух фидерных зон.

Устройство содержит тяговые трансформаторы 1 и 2 двух типов. Однотипные трансформаторы 1 смежно установлены на одной фидерной зоне, а однотипные трансформаторы 2 - на другой фидерной зоне. Первичная обмотка трансформаторов 1 подсоединена к двум фазам А и В линии 3 электропередачи, а выводы со средних их точек подключены к специальному высоковольтному продольному нейтральному проводу 4. Вторичная обмотка этих трансформаторов подключена между контактной сетью фидерной зоны 5 и рельсами 6.

Первичная обмотка трансформаторов 2 одним зажимом подключена к третьей фазе С линии 3 электропередачи и вторым зажимом к нейтральному проводу 4, а вторичная обмотка - между контактной сетью фидерной зоны 7 и рельсами 6. Приемники электрической энергии - электровозы 8 расположены в зоне 5, а электровозы 9 - в зоне 7. Фидерные зоны 5 и 7 тяговой сети изолированы между собой и от других зон нейтральными вставками 10. Длина каждой зоны равна I, расстояние между тяговыми трансформаторами каждой фидерной зоны -1/л, длина консолей -1/2п, где η - число тяговых трансформаторов на фидерной зоне (на чертеже п=2). Количество витков первичной обмотки трансформаторов 1 выполнено равным Wi, количество витков первичных

- равным о_бмоток трансформаторов —- · Wi . Вторичные обмотки всех трансформаторов выполнены с одинаковым количеством витков W2.

Устройство работает следующим образом.

При подключении трансформаторов 1 к двум фазам А и В линии 3 электропередачи напряжение на первичных обмотках равно линейному напряжению Uab. При подключении одного зажима первичной обмотки трансформаторов 2 к третьей фазе С линии 3 электропередачи и второго зажима с помощью нейтрального провода 4 к средней точке первичной обмотки трансформаторов 1 напряжение на первичных обмотках трансформатора 2 равно напряжению •1,5 · Ос “фазы С линии 3 электропередачи. При подключении вторичных обмоток трансформаторов 1 к зоне 5 и вторичных обмоток трансформаторов 2 к зоне 7 тяговой сети в контактной сети 5 и 7 этих смежных фидерных зон обеспечиваются на5 пряжения, равные по величине и сдвинутые по фазе на угол π/2,3το условие обладает симметрирующим действием. В частности, при равенстве нагрузок зон 5 и 7 обеспечивается полная симметричная загрузка фаз 10 линии электропередачи.

Вследствие того, что специальный нейтральный провод 4 является частью симметрирующей совокупности устройств и устанавливает гальваническую связь между 15 всеми трансформаторами 1 и 2 двух смежных зон 5 и 7, в нем протекают токи фазы С линии 3 электропередачи. Эти токи создаются электровозами 9 зоны 7. Загрузка крайних участков нейтрального провода 20 между однотипными трансформаторами в два раза меньше, чем среднего участка между соседними разнотипными трансформаторами 1 и 2.

Вследствие того, что трансформаторы 25 1 и 2 равномерно расположены вдоль тяговой сети и на концах контактной сети каждой зоны 5 и 7 выделены консоли, значительно уменьшается токовая загрузка проводов контактной сети, обеспечива30 ется высокий уровень напряжения и уменьшение потерь электроэнергии в тяговой сети. Следовательно, повышаются как энергетические показатели системы тягового электроснабжения переменного тока, так 35 и пропускная способность электрифицированных железных дорог.

Для большего уменьшения несимметрии токов в линии 3 электропередачи, которая возникает при неодинаковых нагрузках 40 смежных зон 5 и 7 тяговой сети, целесообразно чередовать подключение трансформаторов 1 и 2 к линии 3 электропередачи, заменяя фазы и напряжения йди й Uc соответственно на Ове и 0а, затем на Оса и Ub. 45 Для питания достаточно длинных зон тяговой сети с учетом сложности профиля пути и роста грузонапряженности электрифицированных железных дорог возможно использование для каждой фидерной зоны 50 по три и более однотипных трансформатора 1 и 2. Для соединения первичных обмоток тяговых трансформаторов 1 и 2, питающих смежные зоны 5 и 7. вместо нейтрального провода 4 может быть использован высоко55 вольтный кабель.

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Устройство для электроснабжения тяговой сети переменного тока, содержащее две фидерные зоны, каждая длиной I, изолированные между собой нейтральными встав5 ками, η однофазных тяговых трансформаторов на каждой фидерной зоне, первичные обмотки трансформаторов одной зоны подключены к двум фазам линии электропередачи, одни выводы первичных обмоток трансформаторов другой зоны подключены к третьей фазе линии электропередачи, а вторичные обмотки подключены между контактной сетью и рельсами, о т л и ч а ю щ ее с я тем, что, с целью улучшения энергети ческих показателей, оно снабжено нейтральным проводом, к которому подсоединены выводы средних точек первичных обмоток трансформаторов одной фидерной 5 . зоны и вторые выводы первичных обмоток трансформаторов другой зоны, а вторичные обмотки подключены с выделением консолей в контактной сети так, что расстояние между тяговыми трансформаторами равна 10 l/η. ‘