SU1641725A1 - Кран-штабелер - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к подъемно- транспортному оборудованию, в частности к устройству кранов-штабелеров. Цель изобретени  - повышение удобства регулировани  положени  колонны относительно стоек стеллажа. Холостое колесо 3 установлено на эксцентриковой оси 12, угловое положение которой фиксируетс  при помощи двух соосных зубчатых полу муфт 13, 14, наход щихс  в зацеплении, причем полумуфта 13 жестко закреплена на раме ходовой тележки 1, а полумуфта 14 установлена на эксцентриковой оси 12 с возможностью продольного перемещени . 2 ил.

Description

Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию, в частности к устройству кранов-штабелеров.

Цель изобретения — повышение удобства эксплуатации путем упрощения регулирования положения колонны относительно стоек стеллажа.

На фиг. 1 представлен кран-штабелер, установленный в стеллаж; на фиг. 2 — сечение Л-А на фиг. 1.

Кран-штабелер содержит нижнюю ходовую тележку 1, которая установлена приводным 2 и холостым 3 колесами на нижний рельс 4 стеллажа 5 и удерживается на нем от боковых смещений роликами 6. На тележке жестко закреплена вертикальная колонна 7, по направляющим которой перемещается с помощью привода подъема 8 грузоподъемник 9. Кран-штабелер удерживается в вертикальном положении в поперечном направлении роликами 10, установленными на верхней части колонны 7 и опирающимися на верхнюю направляющую И стеллажа 5. Холостое колесо 3 установлено на эксцентриковой оси 12, зафиксированной от углового перемещения при помощи зубчатой полу муфты 13, жестко закрепленной на раме ходовой тележки 1, и зубчатой полумуфты 14, установленной на оси 12 с возможностью продольного перемещения. От углового перемещения зубчатую полумуфту 14 относительно эксцентриковой оси 12 предохраняет шпонка 15. Полумуфты 14 и 13 удерживаются в зацеплении благодаря гайке 16.

Из-за допускаемых отклонений при изготовлении элементов крана-штабелера и допускаемых отклонений на монтаж стеллажа и нижнего рельса 4 колонна 7 крана-штабелера имеет непараллельность в продольном направлении относительно стоек стеллажа 5. Данная непараллельность ликви₅ дируется при монтаже крана-штабелера поворотом колонны 7 крана-штабелера в вертикальной плоскости вокруг приводного колеса 2 ходовой тележки 1, к которой колонна 7 жестко прикреплена, путем изменения положения центра вращения холостого Ю колеса 3. Для этого гайку 16 (см. фиг. 2) откручивают на величину, необходимую для вывода зубчатой полумуфты 14 из зацепления с зубчатой полумуфтой 13, эксцентриковую ось 12 поворачивают в соответствующем направлении до исчезновения непараллельности колонны 7 стойкам стеллажа 5. Удерживая в этом положении эксцентриковую ось 12, полумуфту 14 вводят в зацепление с полумуфтой 13, гайку 16 затягивают и стопорят.

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Кран-штабелер, содержащий ходовую тележку с приводным и холостым колесами 2₅ для опирания на нижний рельс опорной поверхности и жестко установленную на раме, тележки колонну, отличающийся тем, что, с целью повышения удобства эксплуатации путем упрощения регулирования положения колонны относительно стоек стел30 лажа, ось холостого колеса выполнена эксцентриковой и соединена с парой зубчатых полумуфт, одна из которых установлена на упомянутой оси с возможностью продольного перемещения, а другая жестко связана с рамой тележки.

   и фиг.1