RU1772012C

RU1772012C - Транспортное средство дл перевозки штучных грузов

Info

Publication number: RU1772012C
Application number: SU894738293A
Authority: RU
Inventors: Погос Егияевич Азарян; Ара Александрович Геворкян; Карен Погосович Азарян
Original assignee: П.Е.Азар н, А.А.Геворк н и К.П.Азар н
Priority date: 1989-09-18
Filing date: 1989-09-18
Publication date: 1992-10-30

Abstract

Использование: при перевозке штучных и габаритных грузов в цехах, а также площадках , оборудованных электричеством без дополнительного грузоподъемного оборудовани . Сущность изобретени : транспортное средство содержит портальную раму с верхними продольными балками 2 и поперечными балками.боковыми стойками, нижними поперечными балками 5. На раме шасси имеютс ведущие колеса 6 и управл емые колеса 7 со своими приводами от электродвигателей . Подъемники портальной рамы выполнены из попарно установленных четырех ходовых винтов 8, один конец каждого из которых закреплен на глектро- двигателе 9, а другой размещен в гайке, закрепленной на соответствующей продольной балке рамы шасси. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Description

/У///// ////////// / ////

5 Ю 7

0УЗ./

Изобретение относитс к области транспортных средств, а именно к грузоподъемным транспортным средствам, и может быть использовано при перевозке штучных и габаритных грузов без дополнительного грузоподъемного оборудовани .

Известны транспортные средства дл перевозки штучных грузов, содержащие портальную раму, имеющую верхние продольные и поперечные балки, соединенные с боковыми стойками, при этом нижними концами последние прикреплены к нижним продольным балкам, колеса, подъемники дл вертикального перемещени портальной рамы и захваты дл груза, св занные с портальной рамой,

В известном устройстве за счет арочного расположени портала невозможно осуществить подъем груза снизу с опиранием его на верхнюю часть рамы, а значит груз должен быть малогабаритным и проходить между вертикальных стоек портала и захватов . Кроме того, известное устройство сложно в изготовлении и имеет высокий центр т жести, что значительно снижает его устойчивость .

Цель изобретени - упрощение конструкции и повышение устойчивости путем снижени его центра т жести.

Дл достижени этой цели транспортное средство дл перевозки штучных грузов содержит портальную раму, включающую в себ верхние продольные и поперечные балки, соединенные с боковыми стойками нижними концами, прикрепленными к нижним продольным балкам, несущим колеса, подъемники дл вертикального пер емеще- ни портальной рамы и захваты дл груза. св занные с последней, при этом между нижними продольными балками портальной рамы и продольными, несущими колеса, смонтированы указанные подъемники и вертикальные направл ющие, выполненные в виде стержней, одни концы которых закреплены в передней, средней и задней част х на продольных балках, несущих колеса , а другие установлены во втулках, которые смонтированы на нижних продольных балках продольной рамы, при этом подъемники выполнены из попарно установленных на нижних продольных балках портальной рамы ходовых винтов, один конец каждого из которых закреплен на валу электродвигател , а другой расположен в гайке, закрепленной на соответствующей продольной балке рамы шасси.

На фиг. 1 изображено транспортное средство дл перевозки штучных грузов, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид спереди; на фиг.

3 - портальна рама транспортного средства , вид в изометрии

Транспортное средство дл перевозки штучных грузов содержит портальную раму

1, включающую в себ верхние продольные балки 2 и поперечные балки 3. соединенные с боковыми стойками 4. На нижних продольных балках 5 смонтированы ведущие колеса 6 и управл емые колеса 7. Подъемники дл

0 вертикального перемещени портальной рамы 1 выполнены из попарно установленных на нижних продольных балках 5 ходовых винтов 8, один конец каждого из которых закреплен на валу электродвигате5 л 9, а другой размещен в гайке 10 закрепленной на соответствующей продольной балке рамы шасси. Вертикальные направл ющие в виде стоек 11 и втулок 12 имеют амортизаторы 13. Груз 14 может быть как

0 подвешен на траверсе портальной рамы 2, так и закреплен под ней между боковых стоек 4.

Работа транспортного средства дл перевозки штучных грузов осуществл етс

5 следующим образом.

Оператор при помощи пульта управлени включает электроприводы ведущих колес 6 и электродвигатели 9 винтов 8, ориентирует транспортное средство отно0 сительно груза 14. Затем, захватив груз 14 i рузозахватным устройством (на чертеже не показано), подвешенным на траверсе портальной рамы 2, электродвигатели 9, которые привод т во вращение ходовые винты

5 8, которые враща сь в гайках 10, сообщают портальной раме поступательное движение вверх вместе с закрепленным на ней грузом 14 на определенную высоту.

Включа электроприводы колеса 6 и поль0 зу сь рулевым управл емыми колесами I, от электродвигателей груз 14 транспортируют к месту уставки. Затем, реверсированием электродвигателей 9, опускают груз 14 нз место установки, отцепл ют грузозахватные уст5 ройства и отвод т его, пользу сь электроприводами ведущих четырех электродвигателей 9, пары электродвигателей управл емых колес 7 и пары электродвигателей ведущих колес 6.

0 Использование изобретени позволит обеспечить увеличение срока службы колес и гриводных механизмов, упрощает конструкцию , повышает надежность, грузоподъемность и устойчивость транспортного

5 срэдства.

Claims

Формула изобретени 1. Транспортное средство дл перевозки штучных грузов, содержащее портальную раму, включающую в себ верхние продольные и поперечные балки, соединенные с боковыми стойками, нижними концами прикрепленными к нижним продольным балкам, несущим колеса, подъемники дл вертикального перемещени портальной рамы и захваты дл груза, св занные с последней , отличающеес тем, что. с целью упрощени конструкции и повышени устойчивости путем снижени его центра т жести, между нижними продольными балками портальной рамы и продольными балками, несущими колеса, смонтированы указанные подъемники и вертикальные направл ющие , выполненные в виде стержней , одни концы которых закреплены в

передней, средней и задней част х на продольных балках, несущих колеса, а другие установлены во втулках, которые смонтированы на нижних продольных балках портальной рамы.
2. Транспортное средство поп. 1, о т л и- чающеес тем, что подъемники рыполнены из попарно установленных на нижних продольных балках портальной рамы ходовых винтов, один конец каждого из которых закреплен на валу электродвигател , а другой расположен в гайке, закрепленной на соответствующей продольной балке рамы.

Фиг. 2

М

Ъ

&