SU164051A1 - - Google Patents

Description

Регулирование электроприводов клетей иепрерывных станов холодной прокатки часто осуществл етс  с использованием регул тора толщины полосы па выходе стана.

Известны способы регулировани , заключающиес  в воздействип выходного сигнала регул тора на скорость двигателей некоторых клетей, например только последней, последней и предпоследней пли последней и первой. При регулировании такими способами воздействуют на клети как в сторону их разгрузки , так и в сторону их перегрузки.

Предложенный способ регулировани  заключаетс  в воздействии на клети только в сторону их разгрузки, дл  чего при работе стана в режиме ускорени  при превышении заданной толщины полосы замедл ют приводные двигатели всех клетей, кроме последней , при недостаточной толщине замедл ют приводной двигатель только последней клети , а в случае работы стана в режиме замедлеии  ускор ют двигатель последней клети при превыщении заданной толщины полосы, а при недостаточной толщине ускор ют двигатели всех клетей, кроме последней.

устройства дл  регулировани  электропривода по предложенному способу.

Сигнал толщины полосы после п той клети АЗ, замеренный измерителем толщины ЯГ, сравниваетс  в задатчике толщины ЗТ с заданной толщиной АО. Сигналы отклонени51 толщииы от заданного значени  -ДА и -|-АЛ подаютс  через коммутирующее устройство К соответственно в каналы 1РТ и 2РГ

регул тора. Оба канала содерл ат интегральные звень , поэтому сигналы, полученные 1РТ и 2РТ, запоминаютс .

Сигнал -А/г, требующий уменьшени  нат жени  между клет ми 4-5, замедл ет

двигатель п той клети, а сигнал +А/г, требующий увеличени  нат жени  между этими клет ми, вместо ускорени  п той клети замедл ет все остальные клети. При периодическом чередовании сигналов

J-Aft и -А/г возможно снижение скорости всего стана по отношению к скорости, задаваемой главным плоским контроллером ГПК. Восстановление заданной скорости стана производитс  подачей напр жени  I через

трехпозиционные коммутирующие устройства одновременно в оба канала 1РТ и 2ЯГ. Пол риость напр жени  С/ соответствует ускорению стана, а его величина - допустимому темпу разгона стана. pa в сторону Замедлени  п той нли остальных клетей особенно эффективен при ускореинн стана и совершенно необходим при работе клетей с максимальным напр жением питаюнцего генератора. На установившейс  скорости при недогрузке генераторов клетей по напр жению возможно регулировать толш,ину, как обычно, только изменением скорости п той клети. В этом случае коммутатор К посылает сигналы только в канал 1РТ регул тора, воздейству  на за едление или ускорение п той клетн. При работе стана в режиме замедлени  воздействие в сторону разгрузки клетей есть воздействие на их ускорение. Поэтому коммутатор /С во врем , замедлени  стана подает сигнал -ЛЛ в канал 2РТ дл  ускорени  клетей /-4, а сигнал +A/i в канал 1РТ дл  ускорени  клети 5. Предмет изобретени  Способ регулировани  электропривода клетей непрерывного стана холодной прокатки с использованием регул тора толщины полосы на выходе стана, заключающийс  в воздействии выходного сигнала регул тора на скорость части приводных двигателей, отличающийс  тем, что, с иелью повышени  быстродействи  регулировани  нат жени  на всех скорост х стана, при работе стана в режиме ускорени  при превыщении заданной толщины полосы замедл ют приводиые двигатели всех клетей, кроме последней, при недостаточной толщине замедл ют приводной двигатель только последней клети, а в случае работы стана в режиме замедлени  ускор ют двигатель последней клети при превышении заданной толщины полосы, а при недостаточной толщине ускор ют двигатели всех клетей, кроме последней.

J плеть Z клеть 3 плеть Кипеть О О О О с; Q 9 V 5нлеть О V