SU1632859A1 - Сочлененное транспортное средство - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к транспортным средствам дл  перевозки грузов и может быть использовано дл  внутризаводских техноло7 ,i, гических перевозок с работой транспортного поезда в совокупности с погрузо-раэ- грузочными рамчзми в интенсивном челночном режиме Цель изобретени  - ускорение процесса сцепки - расцепки и повышение поперечной устойчивости полуприцепа при погрузо-разгрузочных работах. Устройство содержит раму полуприцепа , передн   часть выполнена по дуге окружности Откидные опоры 11 средней частью соединены со стойками 14, верхние концы которых выполнены с возможностью взаимодействи  с упорными элементами 10. Кривошипы 17 выполнены с возможностью фиксации в верхнем и нижнем положени х. 3 ил.

Description

14

25

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Сочлененное транспортное средство, содержащее тягач, полуприцеп, рама которого содержит лонжероны и поперечины, опорно-сцепное устройство, состоящее из седла и шкворня, закрепленного на раме полуприцепа, отличающееся тем. что. с. целью ускорения процесса сцепки-расцепки и повышения поперечной устойчивости полуприцепа при погрузо-разгрузочных работах, передняя часть рамы полуприцепа выполнена по дуге окружности с возможностью взаимодействия с седельным устройством тягача и снабжена опорами, которые закреплены на поперечине рамы с возмож5 ностью поворота в поперечной плоскости полуприцепа и средней частью шарнирно соединены со стойками, верхние концы которых выполнены с возможностью взаимодействия с ответными упорными элементами 5 рамы, при этом на указанных концах выполнены продолговатые сквозные отверстия/в которых размещены поворотные цапфы кривошипов, опорные цапфы которых установлены на поперечине, причем кривошипы выполнены с возможностью фиксации под углом /3= 10-45° к вертикали при нижнем расположении поворотной цапфы и под углом у= 5-15° к вертикали при верхнем положении той же цапфы.