SU1025543A1 - Транспортное средство дл перевозки контейнеров - Google Patents

Abstract

ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДЛЯ : ПЕРЕВОЗКИ КОНТЕЙНЕРОВ, содержащее седельный т гач с установленной на его раме лебедкой и полуприцеп, включанадий колесную тележку, шарнирно св занную посредством стоек и . силового. .ци.линдра с рамой полуприцепа , ймеквдёй накат в задней части , и фиксатор дл  перевозимого контейнера , о т л и ч а ю щ е е с   тем, что, с целБю улучшени  эксплуатационных характеристик путем обеспечени  самосвальной разгрузки контейнера , рама полуприцепа оборудована поворотным в продольной вер тикальной плоскости рычагом, закрепленньм с возможностью упирани  его свободного конца в днище контейнера и фиксации в требуемом поло жении, при этом силовой цилиндр шарнирно св зан с тележкой полуприцепа, и со средней частью поворотного рыча-® га, а по меньшей мере одна из стоек (Л снабжена фиксатором положени  бтносительно рамы полуприцепа. to 01 СП 4 со

Description

Изобретение относитс  к транспортньам средствам дл  перевозки различных грузов в контейнерах. Известно транспортное средство , дл  перевозки крупнотоннажных контейнеров , включающее йедельный т гач и полуприцеп с надрамником, который опрокидываетс  до соприкосновени  с землей ClJ. Недостатком известного устройства  вл етс  то, что устройство не позвол ет 1эазгружать контейнер без сн ти  его с рамы полуприцепа. Известно также транспортное сред ство дл  перевозки контейнеров, содержащее седельный т гач с установленной на его раме лебедкой и полуприцеп , включающий колесную тележку , шарнирно св занную посредством стоек и силового цилиндра с рамой полуприцепа, имеющий накат в задней части и фиксатор дл  перевозного ко тейнера 2 j. . Однако известное транспортное средство характеризуетс  недостаточ |нЕлми эксплуатационными характеристи ками. , . Цель изобретени . - улучшение экс плуатационных характеристик путем обеспечени  самосвальной разгрузки контейнера. ; Поставленна  цель достигаетс  тем что транспортное средство дл  перевозки контейнеров, содержащее седел ный т гач .с установленной на его ра ме лебедкой и полуприцеп, включакади колесную тележку, шарнирно св занну посредством стоек и силового цилинд ра с рамой полуприцепа, имеющей накат в задней части и фиксатор дл  перевозимого контейнера, рама полупри ; цепа оборудована поворотным в продоль ной вертикальной плоскости рычаг гом/ закрепленным с возможностью упирани  его свободного конца , :в днище контейнера и фиксации в требуемом положении, при этом, силовой цилиндр шарнирно св зан с те лежкой полуприцепа и со средней частью поворотного рычага, а по меньшей мере одна из стоек снабжена фиксатором положени  относительно рамы полу прицепа. На фиг.1 показано транспор ное средст во дл  перевозки контейнеров (транспортное положение); на фиг.2 то же, положение загрузки контейнера на фиг,3 - to;же, положение опрокиды вани  контейнера. Транспортное средство дл  перевоз ки контейнеров содержит седельный т гач 1 с ус ановленной на его раме Грузовой лебедкой 2 и седельное устР6ЙСТВ .О 3, посредством которого, к pa ме т гача подсоедин етс  полуприцеп 4. Полуприцеп в свою очередь содержит раму 5., котора  с одной сторон подсоедин етс  к т гачу, а с другой опираетс  на землю при помощи одноосной тележки б. Конец платформы имеет накат 7. На оси одноосной колесной тележки 6 креп тс  рессоры,с подрамником 8. Подрамник 8 и рама 5 шарнирно св заны между собой четырьм  стойками 9. Привод подъема и опускани  рамы 5, а также разгрузка контейнера осуществг етсй двум  си ловыми гидроцилиндрами 10. К-паре стоек 9 жестко креп тс  одним концом стойки 11, верхние концы которых креп тс  к раме 5 фиксаторами 12. Кроме того, на .раме 5 смонтированы гидравлические фиксаторы. 13 и 14 дл  стопорени  соответственно поворотного рычага 15 и кон.тейнера 16. Силовые гидроцилиндры 10 шарнирно. смонтированы с парой стоек 9, расположенных со стороны т гача, а штоки силовых цилиндров 10 шарнирно закреплены на поворотном рычаге 15, который одним концом крепитс  к раме 5 шарнирно, а другим - с помощью гидравлического фиксатора 13. Работа транспортного средства заключаетс  в следующем. Т гач с полуприцепом задним ходом подаетс  к контейнеру так, чтобы продольные оси их примерно совпадали .После остановки транспортйо- го средства задний конец рамы полуприцепа опускаетс . Дл  этого стойки 11 освобождаютс  от гидравличес ||Ких фиксаторов 12 и включаютс  силовые гидроцилиндры 10. Поскольку поворотный рычаг 15 закреплен фиксаторами -13, то при включении гидроцилиндров 10 происходит их движение. Гидроцилиндры10 перемещают стойки 9 вместе с одноосной рессорной тележкой до контакта подрамника 8с рамой 5. При этом измен етс  межосевое расгсто ние между осью задних колес .т гача и осью рессорной подвески, а угол затаскивани  груза значительно уменьшаетс , накат 7 находитс  в непосредственной близости от земли . Далее посредством грузовой лебедки 2 контейнер 16 затаскивает.с  на ра-раму 5. Обратнйм ходом силовых гид .роцилиндров 10 задний конец рамы 5 полуприцепа 4 поднимаетс . После I этого стойка. 11 крепитс  фиксатора ,ми 12 к раме. Фиксиру  стойки 9 в строго вертикальном положении. Контейнер жестко крепитс  к раме фиксаторс1ми 14, При разгрузке транспортного сред-ства сначала крнец каната лебедки 2 закрепл етс  на Контейнере 16. Далее убираютс  фиксаторы 14, креп щие контейнер к платформе, фиксаторы 12, креп щие стойки 11 в строго вертикальном положении к раме. Посредством силовых гидроцилиндров 10

Claims (1)

1. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДЛЯ : ПЕРЕВОЗКИ КОНТЕЙНЕРОВ, содержащее седельный тягач с установленной на его раме лебедкой и полуприцеп, включающий колесную тележку, шар- нирно связанную посредством стоек й' силового, цилиндра с рамой полуприцепа, имеющей яакат в задней части . и фиксатор для' перевозимого контейнера, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целБю улучшения эксплуатационных характеристик путем обеспечения самосвальной разгрузки контейнера, рама полуприцепа оборудована поворотным в продольной вертикальной плоскости рычагом, закрепленные с возможностью упирания его свободного конца в днище контейнера и фиксации в требуемом положении, при этом силовой цилиндр Шарнирно связан с тележкой полуприцепа, и со средней частью поворотного рыча-cg га, а по меньшей мере одна из стоек снабжена фиксатором положения Относительно рамы полуприцепа.

   ю Си СП 4* СО