SU1629227A1 - Устройство дл загрузки и разгрузки стеллажа - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к складскому оборудованию, в частности к устройствам дл  складировани  и накоплени  грузов. Цель изобретени  - повышение производительности . Устройство содержит штабелер, грузоподъемник которого выполнен в виде двух вертикальных плит 4, на внутренней поверхности закреплены звездочки 6 и 7, огибаемые цепными контурами, продольные оси которых лежат в одной горизонтальной плоскости. Грузозахват грузоподъемника выполнен в виде штанг 10 и 11, на которых закреплены грузонесущие брусь  12, размещенные параллельно консольным полкам 2 и проход щие между последними, что позвол ет исключить вертикальное перемещение грузоподъемника. 5 ил

Description

Фиг. 5

Изобретение относитс  к складскому оборудованию, в частности к устройствам дл  складировани  и накоплени  грузов, и может использоватьс  в любой отрасли народного хоз йства.

Цель изобретени  - повышение грузоподъемности .

На фиг. 1 изображен склад, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - узел I на фиг. 1; на фиг. 4 - вид Б на фиг. 3; на фиг. 5 - вид В на фиг. 3.

Склад содержит много русные стеллажи 1 с консольными полками 2 и устройство, имеющее возможность перемещени  вдоль стеллажа дл  его загрузки и разгрузки. Таким устройством  вл етс  штабелер 3. Грузоподъемник штабелера 3 выполнен в виде двух вертикальных плит 4, которые размещены в направл ющих колонн 5 штабелера 3. На внутренней поверхности каждой из плит 4 закреплены одинаковые звездочки 6 и 7, охватываемые приводными (привод не показан ) цепными вертикально- замкнутыми контурами 8 и 9. В предлагаемом устройстве вместо каждой звездочки 6 выполнена пара звездочек 6 и 6.1, а вместо каждой звездочки 7 - пара звездочек

7и 7.1. Продольные оси цепных контуров

8и 9 лежат в одной -горизонтальной плоскости. Цепные контуры 8 и 9 кинематически св заны между собой (кинематическа  св зь (не показана).

Грузозахват грузоподъемника выполнен в виде штанг 10 и 11., Штанга 10 закреплена на цеп х контуров 8, а штанга 11 - на цеп х контуров 9. Рассто ние-а между штангами 10 и 11 равно рассто нию в между ос ми звездочек 6 и 7. На штангах 10 и 11 закреплены грузонесущие брусь  12, параллельные консольным полкам 2. Рассто ние между брусь ми 12 больше ширины полки 2, что позвол ет ей проходить между полками.

Устройство используют следующим образом .

Дл  извлечени  груза 13, размещенного на полке 2 стеллажа 1, штабелер 3 перемещаетс  по проходу до заданного р да. Затем грузоподъемник штабелера по направл ющим колонн 5 поднимаетс  до нужной полки и останавливаетс . При этом плиты 4 грузоподъемника проход т между консольными полками 2 стеллажа 1. Штанги 10 и 11 грузозахватного элемента наход тс  в проходе вне стеллажа на нижней ветви цепных

контуров 8 и 9. Грузонесущие брусь  12 наход тс  ниже опорной плоскости полки 2, с которой необходимо сн ть груз 13. Затем включаетс  привод цепных контуров и грузозахватный элемент переноситс  в зону

стеллажа 1 (грузонесуща  поверхность брусьев 12 проходит под грузом 13). При дальнейшем движении цепных контуров штанга 10 огибает звездочки 6, а штанга 11 - звездочки 7. При этом штанри Ю и 11, а следовательно, и брусь  12 поднимаютс . Брусь  12 проход т между полками 2 стеллажа, отрывают груз 13 от полки и перенос т его в межстеллажное пространство .

Установка груза 13 в стеллаж 1 производитс  аналогично в обратном пор дке. При этом в исходном положении грузозахватный элемент также находитс  в среднем положении между стеллажами, однако 0 штанги 10 и 11 наход тс  на верхней ветви цепных контуров 8 и 9.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Устройство дл  загрузки и разгрузки

   5 стеллажа, имеющего консольно закрепленные на стойках полки, содержащее подъемно-опускную от привода раму и грузозахватный механизм, включающий в себ  размещенные со смещением одна относи0 тельно другой огибающие приводные и нат жные звездочки пары внутренних и наружных цепей контуров и грузонесущие балки, расположенные параллельно друг другу и полкам стеллажа и соединенные с упом нутыми парами цепных контуров

   5 посредством элементов, рассто ние между которыми равно величине смещени  пар цепных контуров, отличающеес  тем, что, с целью повышени  грузоподъемности, элементы соединени  грузонесущих балок с парами цепных контуров представл ют

   0 собой поперечные штанги, закрепленные концами одна на паре внутренних цепей, а друга  на паре наружных цепей, грузонесущие балки удаленными от полок стеллажа концами прикреплены к штангам первой пары цепных контуров, а другими концами - к штангам второй пары цепных контуров, котора  смещена относительно первой в сторону стеллажа, при этом звездочки обеих пар смонтированы с возможностью охвата полок последнего.

   Фиг.1

   ВидА

   Фиг. г

   Вид Б

   Фиг.