SU1615413A1

SU1615413A1 - Двигатель внутреннего сгорани

Info

Publication number: SU1615413A1
Application number: SU874206435A
Authority: SU
Inventors: Евгений Макарович Евтехов; Олег Евгеньевич Евтехов
Original assignee: Е.М.Евтехов и О.Е.Евтехов
Priority date: 1987-03-09
Filing date: 1987-03-09
Publication date: 1990-12-23

Abstract

Изобретение позвол ет повысить эффективность двигателей внутреннего сгорани , работающих с присадкой продуктов разложени воды, путем повышени стабильности давлени в системе охлаждени и упрощени конструкции. После запуска двигател охлаждающа жидкость под действием насоса 14 циркулирует по контуру системы охлаждени и проходит между электродами 17 и 18, где частично разлагаетс . Далее поток жидкости и продуктов разложени попадает в верхнюю часть 3 радиатора 2, где происходит отделение газообразной фазы от жидкости. Газы собираютс в верхней части 3 радиатора 2 и при достижении избыточного давлени 0,045...0,055 МПа открываетс выпускной клапан 7 и газы по магистрали 13 поступают во впускную трубу 1. После остановки двигател давление в системе охлаждени падает вследствие остывани двигател . При вакууме в системе, равном 0,001...0,01, отрываетс впускной клапан 6 и жидкость из бачка 4 поступает в систему охлаждени . 1 с., 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Description

(Л

с

;;

о

ел .

CJ

Фие.

Изобретение относитс к машиностроению , вчастности кдвигател м внутреннего сгорани , использующим присадку продуктов разложени воды к свежему зар ду.

Цель изобретени - повышение эффек- |тивности путем повышени стабильности |давлени в системе охлаждени и упроще- |ни конструкции,

; На фиг,1 изображена схема описываемого двигател ; на фиг.2 - верхний бачок радиатора с размещенными в нем электро- ;дами устройства дл разложени воды.

Двигатель внутреннего сгорани имеет впускную трубу 1 (фиг.1), подключенную к щилиндрам (не показаны), систему жидкост- ного охлаждени цилиндров, снабженную радиатрром 2 с его верхним бачком 3, соединенным с расширительным баком 4 под- ;питочным трубопроводом 5 через впускной и выпускной клапаны б и 7. Расширитель- :ный бак 4 снабжен жидкостной и газовой полост ми 8 и 9. Выходной участок 10 под- питочного трубопровода 5 погружен в жидкостную полость 8 расширительного бака 4, а его входной участок 11 через вьтускной клапан 7 подключен к верхнему бачку 3 радиатора 2. С впускной трубой 1 св заны магистраль 12 подачи углеводородного топлива и магистраль 13 присадки продуктов разложени , причем последн соединена с тазовой полостью 9 расширительного бака 4. Насос 14 размещен в циркул ционном ;трубопроводе 15 рубашки 16 охлаждени . Электроды 17 и 18 устройства дл разложе- Ыи воды (фиг.1) размещены в циркул цион- ном трубопроводе 15. В верхнем бачке 3 радиатора 2 установлены разделительные перегородки 19.

Электроды 20 и 21 устройства дл разложени воды (фиг.2) установлены в верх- нем бачке 3 радиатора 2 и выполн ют функции разделительных перегородок.

Двигатель работает следующим образом .

После запуска двигател охлаждающа жидкость под действием насоса 14 циркулирует по контуру системы охлаждени и проходит между электродами 17 и 18, где частично разлагаетс . Далее поток жидкости и продуктов разложени попадает в вер- хний бачок 3 радиатора 2, гд,е вследствие расширени потока, уменьшени его скорости , изменени направлени его движени происходит отделение газообразной фазы от жидкости. Газы собираютс в верхнем бачке 3, а жидкость идет в сердцев ину радиатора и далее по контуру. Вследствие выделени из жидкости газов давление в системе охлаждени повышаетс . При давлении в системе охлаждени , равном 0,0450 ,055 МПа, открываетс выпускной клапан 7 и газы по подпиточному трубопроводу 5 поступают в расширительный бак 4, проход т в нем слой жидкости и по магистрали 13 попадают во впускную трубу 1 двигател . Далее газы смешиваютс с воздухом и углеводородным топливом и поступают в цилиндры двигател .

В случае установки электродов устройства дл разложени воды непосредственно в верхнем бачке 3 радиатора 2 (фиг.2) поток жидкости, двига сь под действием насоса 14, попадает в верхний бачок 3 радиатора, где раздел етс на два параллельных потока , один из которых идет в сердцевину радиатора , а второй проходит между электродами 20 и 21, где частично разлагаетс . Продукты разложени вынос тс потоком жидкости из межэлектродного объема, после чего происходит отделение газов от жидкости и газы собираютс в верхнем бачке 3, откуда после повышени давлени в системе через клапан 7 поступают в расширительный бак 4 и далее в цилиндры двигател .

После остановки двигател и отключени электродов от источника тока давление 3 системе охлаждени падает. При вакууме в системе, равном 0,001-0,01 МПа, открываетс впускной клапан 6 жидкость из бака 4 поступает в систему охлаждени , пополн израсходованную на присадку воду.

Claims

Формула изобретени 1. Двигатель внутреннего сгорани , содержащий впускную трубу, подключенную к цилиндрам, систему жидкостного охлаждени , снабженную радиатором, расширительным баком, св занным с последним при помощи подпиточного трубопровода и разделенным на жидкостную и газовую полости , и сепаратором с разделительными перегородками, магистраль подачи углеводородного топлива во впускную трубу, магистраль присадки в нее продуктов разложени и устройство дл разложени воды, размещенное в системе охлаждени и снабженное двум электродами, причем входной участок подпиточного трубопровода подключен к верхнему бачку радиатора, а его выходной участок погружен в жидкостную полость расширительного бака, отличающийс тем, что, с целью повышени эффективности путем повышени стабильности давлени в системе охлаждени и упрощени конструкции,сепаратор выполнен заодно с верхним бачком радиатора, а магистраль присадки продуктов разложени подключена к газовой полости расширительного бака.
2. Двигатель поп.1,отличающий- с тем, что электроды устройства дл разW

ложени воды размещены в верхнем бачке радиатора.

Фив.1