RU2029110C1 - Устройство для получения кислорода - Google Patents
Устройство для получения кислорода Download PDFInfo
- Publication number
- RU2029110C1 RU2029110C1 SU925020563A SU5020563A RU2029110C1 RU 2029110 C1 RU2029110 C1 RU 2029110C1 SU 925020563 A SU925020563 A SU 925020563A SU 5020563 A SU5020563 A SU 5020563A RU 2029110 C1 RU2029110 C1 RU 2029110C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- housing
- oxygen
- heater
- tablet
- oxygen source
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
Abstract
Сущность изобретения: корпус устройства снабжен съемным колпачком и помещен в кожух с крышкой, твердый источник кислорода выполнен в виде сменной таблетки, а нагреватель снабжен радиатором и расположен в осевом канале таблетки. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.
Description
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в энергетических установках, эксплуатируемых в условиях периодической недостаточности кислорода.
Известна энергетическая установка, содержащая рабочие цилиндры, впускную и выпускную магистрали, топливную магистраль, а также источник присадки, подключенный к цилиндрам [1].
Подача присадки в цилиндры способствует активизации процесса сгорания топлива. Однако при недостатке кислорода в воздухе, подаваемом в цилиндры, организовать достаточно интенсивное сжигание топлива не представляется возможным.
Известен также двигатель внутpеннего сгорания, содержащий по меньшей мере один цилиндр, снабженный впускным и выпускным каналами, магистраль подачи топлива в цилиндр, впускной патрубок, соединенный с впускным каналом и снабженный подводящим штуцером, подключенным к источнику кислорода [2].
В этом двигателе обеспечивается интенсивное сжигание топлива как при низком качестве последнего, так и при недостатке кислорода во всасываемом воздухе.
Однако наличие постоянно действующей системы присадки кислорода не всегда эффективно. В частности, в многотопливных двигателях при использовании топлива хорошего качества и при нормальном содержании кислорода в воздухе осуществлять присадку кислорода нецелесообразно, а наличие постоянно действующей системы присадки кислорода в этом случае усложняет конструкцию.
Известно устройство для получения кислорода, например для двигателя внутреннего сгорания, содержащее корпус с отводящим штуцером, твердый источник кислорода, размещенный в корпусе и выполненный с осевым каналом, и нагреватель, установленный в корпусе с возможностью контакта с твердым источником кислорода [3].
Однако известное устройство используется в стационарных условиях, что снижает его эффективность.
Целью изобретения является повышение эффективности.
Цель достигается тем, что в устройстве для получения кислорода, преимущественно для энергетической установки автомобиля, снабженного аккумуляторной батареей, содержащем корпус с отводящим штуцером, твердый источник кислорода, размещенный в корпусе и выполненный с осевым каналом, и нагреватель, установленный в корпусе с возможностью контакта с твердым источником кислорода, корпус снабжен съемным колпачком и помещен в кожух с крышкой, твердый источник кислорода выполнен в виде сменной таблетки, а нагреватель снабжен радиатором и расположен в осевом канале таблетки.
При этом нагреватель может быть подключен к аккумуляторной батарее.
На фиг. 1 представлено описываемое устройство; на фиг. 2 - компоновка устройства с энергетической установкой (двигатель внутреннего сгорания) автомобиля.
Устройство выполнено переносным и состоит из кожуха 1 и крышки 2. В кожухе 1 расположен по меньшей мере один патрон, состоящий из корпуса 3 и съемного колпачка 4. В корпусе 3 размещен нагреватель 5, его радиатор 6 и твердый источник кислорода, выполненный в виде сменной таблетки 7 с осевым каналом 8.
К корпусу 3 через фильтр 9 подсоединен отводящий штуцер 10. Нагреватель 5 расположен в осевом канале 8 таблетки 7 и может быть подключен к аккумуляторной батарее 11.
Для удобства эксплуатации и расширения функциональных возможностей переносное устройство выполнено с лицевой панелью 12 и устройством 13 подключения, снабженным разъемом 14 для включения, кабелем 15 и кнопками 16 управления. В крышке 2 размещены накопители кислорода, например медицинские подушки 17, 18, закрепленные держателем 19.
В случае применения устройства для энергетической установки (двигателя внутреннего сгорания) последний содержит цилиндр 20 с впускным и выпускным каналами 21, 22. Впускной патрубок 23 подключен к впускному каналу 21 и снабжен подводящим штуцером 24. Последний при помощи шланга 25, в котором может быть установлен аварийный клапан (не показан), соединен с отводящим штуцером 10. Двигатель снабжен также магистралью 26 подачи топлива в цилиндр 20.
Устройство работает следующим образом.
При работе двигателя на высокосортном топливе и при нормальном содержании кислорода в воздухе, поступающем во впускной патрубок 23, устройство отключено и может быть использовано для других целей, например, в медицине для заполнения подушек 17, 18. При недостатке кислорода в воздухе, например при эксплуатации двигателя в шахтах или в высокогорных условиях, устройство своим отводящим штуцером 10 соединяется при помощи шланга 25 с подводящим штуцером 24 впускного патрубка 23. Нагреватель 5 при помощи разъема 14, кабеля 15 и кнопок 16 управления подключается к аккумуляторной батарее 11 или другому источнику энергии. В результате подвода теплоты из таблетки 7, охватывающей нагреватель 5, выделяется кислород, который по штангу 25 поступает во впускной патрубок 23 двигателя. Присадка кислорода активизирует процесс сгорания топлива и улучшает эффективные показатели двигателя. Аналогичный результат будет получен и в случае применения низкосортного топлива.
Claims (2)
1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ КИСЛОРОДА преимущественно для энергетической установки автомобиля, снабженного аккумуляторной батареей, содержащее по меньшей мере один корпус с отводящим штуцером, твердый источник кислорода, размещенный в корпусе и выполненный с осевым каналом, и нагреватель, установленный в корпусе с возможностью контакта с твердым источником кислорода, отличающейся тем, что, с целью повышения эффективности, корпус снабжен съемным колпачком и помещен в кожух с крышкой, твердый источник кислорода выполнен в виде сменной таблетки, а нагреватель снабжен радиатором и расположен в осевом канале таблетки.
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что нагреватель подключен к аккумуляторной батарее.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU925020563A RU2029110C1 (ru) | 1992-01-28 | 1992-01-28 | Устройство для получения кислорода |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU925020563A RU2029110C1 (ru) | 1992-01-28 | 1992-01-28 | Устройство для получения кислорода |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2029110C1 true RU2029110C1 (ru) | 1995-02-20 |
Family
ID=21593604
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU925020563A RU2029110C1 (ru) | 1992-01-28 | 1992-01-28 | Устройство для получения кислорода |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2029110C1 (ru) |
-
1992
- 1992-01-28 RU SU925020563A patent/RU2029110C1/ru active
Non-Patent Citations (3)
Title |
---|
1. Авторское свидетельство СССР N 1097815, кл. F 02B 55/10, 1984. * |
2. Патент США N 3877450, кл. 123-119, опубл. 1975. * |
3. Акцептованная заявка Великобритании N 1283819, кл. C 01B 13/02, опубл. 1972. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5085176A (en) | Method of and apparatus for generating and injecting hydrogen into an engine | |
ES2119995T3 (es) | Motor de combustion interna. | |
BR9306364A (pt) | Sistema de alimentação de combustível/gás para motores de combustão interna | |
ES8800741A1 (es) | Procedimiento para quemar combustible liquido o gaseoso en la camara de combustion de un motor de combustion interna. | |
ES2053353T3 (es) | Dispositivo para inyectar un combustible gaseoso al interior de un motor de combustion interna. | |
ES8500644A1 (es) | Procedimiento y dispositivo para la introduccion de un medio liquido en el recinto de trabajo de un motor de combustion interna | |
AU2445899A (en) | A combined diesel-rankine cycle reciprocating engine | |
RU2029110C1 (ru) | Устройство для получения кислорода | |
CO4870787A1 (es) | Maquinas de movimiento alternativo con combustible de gas de cola de negro de humo | |
WO1990010150A1 (en) | Water vaporiser | |
RU2029111C1 (ru) | Устройство для получения кислорода | |
SE8304395L (sv) | Anordning for beredning av en brensleblandning vid motor oberoende vermeapparater | |
SU992769A1 (ru) | Двигатель внутреннего сгорани | |
SU1002633A1 (ru) | Силова установка | |
KR200235921Y1 (ko) | 자동차엔진의연료절감장치 | |
RU2006609C1 (ru) | Двигатель внутреннего сгорания | |
SU1384808A1 (ru) | Способ работы силовой установки транспортного средства и силова установка транспортного средства | |
AU3943197A (en) | Internal combustion engine having an extended operating cycle | |
SU1006791A1 (ru) | Способ работы дизел | |
RU94040009A (ru) | Система приготовления пусковой и рабочей газовых смесей для запуска дизельной энергоустановки, работающей по замкнутому циклу | |
SU1270388A1 (ru) | Способ работы двигател внутреннего сгорани и устройство дл его осуществлени | |
SU769044A1 (ru) | Способ работы двигател внутреннего сгорани и устройство дл его осуществлени | |
SU1539373A1 (ru) | Жидкостный подогреватель двигател внутреннего сгорани | |
SU1521898A1 (ru) | Двигатель внутреннего сгорани | |
SU937745A1 (ru) | Двигатель внутреннего сгорани |