SU1562730A1 - Стенд дл испытани пневматических шин - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к испытательной технике, а именно к стендам дл  испытаний колес с пневматическими шинами. Цель изобретени  - повышение точности определени  выходных характеристик шин. Стенд содержит раму 1, ведущий 2 и нат жной 3 барабаны. Охватывающа  их бесконечна  гусенична  лента 5 выполнена с зубь ми на внутренней поверхности, а наружна  поверхность барабанов 2 и 3 имеет профиль, соответствующий профилю зубьев ленты 5. Опорные ролики 9, расположенные под областью контакта испытуемой шины 14 с лентой 5, охвачены дополнительной бесконечной гусеничной лентой 6, огибающей также ведомый 7 и нат жной 8 барабаны. При этом внутренн   поверхность ленты 6 выполнена гладкой, а на наружной ее поверхности, взаимодействующей с внутренней поверхностью ленты 5, выполнены зубь , соответствующие профилю впадин между зубь ми ленты 5. Зубчатое зацепление гусеничной ленты 5 с ведущим барабаном 2 обеспечивает передачу движени  от барабана к ленте без проскальзывани  во всем диапазоне т говых нагрузок. Охват опорных роликов 9 дополнительной лентой 6 обеспечивает уменьшение прогиба ленты 5 между опорными роликами 9. 3 ил.

Description

Стенд дл  испытани  пневматических тальных реакций на испытуемой шине.

20

30

35

|шн содержит раму I, ведущий барабан 2„ свк гттшыл с приводным электродвигателем , гаткжной барабан 3 с механизмом нат женч 5 св занный с тормозным механизмом (не показан), охватывающую барабаны 2 и 3 бесконечную гусеничную ленту 5, Внутри пос- Яеднен ат мрртена дополнительна  бес- Конечна у оничнаг лента 6, охвать - вакшру педопгй барэбгн 7, нат жной 25 барабан 8 и опорные ролики 9, Наружна  птерхпосгь гуге ччной лекты 5 Е толнзна гладкой, а на ее стороне, обрэден юй к барабангм 2 и 3, выпол- Иены зуОт i O, чрр этом га барабанах 2 и 3 ВИПСТ1ТОТЫ зубъ  11 так, что они вхот т то впадины между зубь ми 10 гусеш чноч -.тп 5, На наружной поверхности гусеничной ленты б вы- полненп ,- 12, вход щие (на верхней ветгч ijnoaa ленты вокруг б араб г т в 7 :т 8) во впадины между зубь ми Ю бесконечной ленты 5. Внутренн   поверхность ленты 6 выполнена гладкой Барабаны 2, 3, 7 и 8 имеют реборды дл  предотвращени  спадани  с них лент 5 и 6. Испытуемое колесо 13 с пневматической шиной 14 опираетс  на наружную поверхность гусеничной ленты 5, котора  в свою очередь опираетс  на гусеничную лрнту 6, лежащую в области контакта шин 14 на опорных роликах 9, установленных на раме |„ Испытуемое копесо 13 св зано с приводным электродвигателем (не показан ) и закреплено на раме с помощью известных механизмов вертикального пагружени  и ориентации колеса г пространстве (че показаны).

Испытуемое колесо с пневматической шиной устанавливают на стенд, закрепл ют его ка несущей оси и придают колесу с помощью механизма ориентации требуемое положение. Нагружают верти40

/15

50

55

При ведомом режиме качени  колеса крут щий момент подводитс  к ведуще му барабану 2, Шина 14 от привода о соединена. От барабана 2 через зубчатое зацепление приводитс  в движе ние гусенична  лентэ 5. При тормозном режиме качени  колеса крут щий момент подводитс  к ведущему бараба 2. К испытуемой пине 14 от привода подводитс  тормозной момент.

Во всех режимах качени  колеса п движении гусеничной ленты 5 одновре менно происходит движение гусенично ленты 6. Передача движени  от гусеничной ленты 5 на гусеничную ленту осуществл етс  чере зубчатое зацеп ление внутренней поверхности ленты ч наружной поверхности ленты 6. Гус нична  лента б своей гладкой внутре ней поверхностью опираетс  при движ нии на рслики 9. Вертикальна  нагру ка от испытуемой шины, кат щейс  по пенте 5Э воспринимаетс  опорными ро ликами 9. Форма области контактного отпечатка шины формируетс  подобной форме гусеничной ленты 5 в области контакта пины с ней. При этом проги бу ленты 5 между опорными роликами 9 преп тствует гусенична  лента 6, а также зубчатое зацепление между лентами 5 и б.

Claims (2)

1. Формула изобретени

   Стенд дл  испыта и  пневматических шин, содержащий станину, устано ленные на ней ведущей и нат жной ба рабаны, несущие бесконечную резино- кордную ленту, установленные под ле той в области контакта с ней испыту емой шинн опорные рслики, раму с электродвигателем дл  привод  испытуемой шины и механизмами вертикаль ного нагружепи  и -ации колеса с испытуемой шиной, о т л и ч а тальных реакций на испытуемой шине.

   0

   0

   5

   5

   0

   /15

   50

   5

   При ведомом режиме качени  колеса крут щий момент подводитс  к ведущему барабану 2, Шина 14 от привода отсоединена . От барабана 2 через зубчатое зацепление приводитс  в движение гусенична  лентэ 5. При тормозном режиме качени  колеса крут щий момент подводитс  к ведущему барабану
2. 2. К испытуемой пине 14 от привода подводитс  тормозной момент.

   Во всех режимах качени  колеса при движении гусеничной ленты 5 одновременно происходит движение гусеничной ленты 6. Передача движени  от гусеничной ленты 5 на гусеничную ленту 6 осуществл етс  чере зубчатое зацепление внутренней поверхности ленты 5 ч наружной поверхности ленты 6. Гусенична  лента б своей гладкой внутренней поверхностью опираетс  при движении на рслики 9. Вертикальна  нагрузка от испытуемой шины, кат щейс  по пенте 5Э воспринимаетс  опорными роликами 9. Форма области контактного отпечатка шины формируетс  подобной форме гусеничной ленты 5 в области контакта пины с ней. При этом прогибу ленты 5 между опорными роликами 9 преп тствует гусенична  лента 6, а также зубчатое зацепление между лентами 5 и б.

   Формула изобретени 

   Стенд дл  испыта и  пневматических шин, содержащий станину, установленные на ней ведущей и нат жной барабаны , несущие бесконечную резино- кордную ленту, установленные под лентой в области контакта с ней испытуемой шинн опорные рслики, раму с электродвигателем дл  привод  испытуемой шины и механизмами вертикального нагружепи  и -ации колеса с испытуемой шиной, о т л и ч а ю щ и и с   тем, что, с целью повышени  точности определени  выходных характеристик шин, лента выполнена с зубь ми на внутренней поверхности, ведущий и нат жной барабаны выполнены с зубь ми того же профил  на наружной

   поверхности, опорные ролики охвачены дополнительной бесконечной резинокорд- ной лентой, внутренн   поверхность которой выполнена гладкой, а наружна  поверхность - с зубь ми дл  взаимодействи  с зубь ми наружной ленты.

   Риг. 2

   Фиг.З