SU1549740A1 - Устройство дл обработки тормозных ободьев шахтных подъемных машин - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к станкостроению. Цель изобретени  - повышение производительности обработки и расширение технологических возможностей. Это достигаетс  за счет обеспечени  установки устройства на обрабатываемую тормозную систему без ее разборки и за счет автоматизации подвода и отвода устройства. Устройство содержит станину 3, механизмы вертикальной 8 и поперечной 5 подачи, инструмент 9 и узел креплени  станины. Узел креплени  станины содержит хомут 1, шарнирно закрепленный на станине 3. Устройство снабжено узлом регулировки параллельности направл ющей механизма 5 относительно обрабатываемой поверхности, состо щим из микрометрического винта 6, рычага 7 и гайки 15. Устройство устанавливают на горизонтальной т ге 2 шахтной подъемной машины с помощью хомута 1 и выставл ют параллельно оси тормозного обода 14 с помощью узла регулировки. При вращении обода 14 происходит расторможение машины, горизонтальна  т га перемещаетс  вниз, за счет чего происходит подвод устройства к обрабатываемой поверхности. 2 ил.

Description

торможение машины, горизонтальна  т га перемещаетс  вниз, за счет чего

происходит подвод устройства к обрабатываемой поверхности. 2 ил.

Изобретение относитс  к станкостроению .

Целью изобретени   вл етс  повышение производительности обработки и расширение технологических возможностей за счет обеспечени  установки устройства на обрабатываемую тормозную систему без ее разборки и за счет автоматизации подвода и отвода устрой- ства путем использовани  движени  горизонтальной т ги тормозной с истемы.

На фиг. 1 изображено устройство, в резцедержателе которого закреплен резец, общий вид; на фиг. 2 - то же, но в резцедержателе закреплен шлифовальный круг.

Устройство содержит (фиг. 1) хомут 1, взаимодействующий с горизонтальной т гой 2 шахтной подъемной ма- шины и шарнирно сочлененный со станиной 3 посредством оси 4. На станине монтируетс  механизм поперечной подачи 5 и узел регулировки, состо щий из микрометрического винта 6, взаимодействующего с хомутом 1 через рычаг 7. Устройство имеет также механизм вертикальной подачи 8 дл  регулировки положени  обрабатывающего инструмента - резца 9, закрепленного в резцедержателе 10, или шлифовального круга 11 (фиг. 2). Шлифовальный круг 11 получает вращение от электродвигател  12 через гибкий вал 13. Обрабатывающий инструмент взаимодейст- вует с ободом 14.

Устройство работает следующим образом .

Устройство устанавливают на гори- зонтальной т ге 2 шахтной подъемной машины с помощью хомута 1. Микрометрическим винтом 6 устройство выставл етс  параллельно оси тормозного обода 14. Враща  гайки 15 винта 6, вызывают угловое перемещение станины за счет взаимодействи  рычага 7 с гайками 15 микрометрического винта 6 Устанавливают в резцедержатель 10 резец 9, включают привод шахтной подъ- емкой машины, Перемеща  резец 9 механизмами вертикальной и поперечной подачи, производ т проточку тормозного обода.

Обработка тормозного обода производитс  при вращении его в одну сторону . При реверсировании резец 9 отводитс  и поперечна  подача не производитс  .

При шлифовке тормозного обода 14 в резцедержатель 10 закрепл етс  шлифовальный круг 11, получающий вращение от электродвигател  12 через гибкий вал 13. Шлифовка обода 14 может производитьс  при его вращении в любом направлении.

При остановке шахтной подъемной машины рабочий орган устройства отводитс  от обрабатываемой поверхности за счет перемещени  горизонтальной т ги 2 вверх. При вращении обода 14 происходит расторможение машины, и в этот момент горизонтальна  т га 2 перемещаетс  вниз, за счет чего происходит подвод, например, шлифовального круга к поверхности обода 14,

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Устройство дл  обработки тормозных ободьев шахтных подъемных машин, содержащее станину, установленный на станине механизм вертикальной подачи с плитой, размещенный на плите механизм поперечной подачи с направл ющей и инструментом и узел креплени  станины , отличающеес  тем, что, с целью повышени  производительности обработки и расширени  технологических возможностей за счет обработки тормозной системы без ее разборки и автоматизации подвода и отвода устройства, узел креплени  станины выполнен в виде хомута, шарнирно размещенного на станине, при этом устройство снабжено узлом регулировки параллельности направл ющей механизма поперечной подачи относительно обрабатываемой поверхности, выполненным в виде микрометрического винта, закрепленного на станине, и рычага, закрепленного на хомуте и предназначенного дл  взаимодействи  с винтом посредством введенной в устройство и размещенной на микрометрическом винте гайки.

   2 1

   д

   15

   (риг. 2