SU1523946A1

SU1523946A1 - Installation for sampling loose material from truck body

Info

Publication number: SU1523946A1
Application number: SU884415075A
Authority: SU
Inventors: Геннадий Платонович Куркин
Original assignee: Научно-Производственное Объединение Продовольственного Машиностроения "Продмаш"
Priority date: 1988-03-14
Filing date: 1988-03-14
Publication date: 1989-11-23

Abstract

Изобретение относитс к отбору проб сыпучего материала. Цель изобретени - упрощение конструкции и повышение надежности установки в работе. Установка содержит несколько пробоотборников 1, переключателей направлени движени и скорости рабочего и холостого хода пробоотборников, выполненные в виде поворотного до упора подпружиненного, воздействующего на конечный выключатель, рычага 17, с закрепленной на нем нижней ведомой звездочкой 16 цепного транспортера 13 механизма погружени пробоотборников. Пробоотборники 1 попарно закреплены на концах поворотной траверсы, зафиксированной горизонтально пружинами и снабженной жесткими упорами 18, контактирующими при перекосах с направл ющими. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.This invention relates to sampling bulk material. The purpose of the invention is to simplify the design and increase the reliability of the installation at work. The installation contains several samplers 1, switches for the direction of movement and speed of the working and idling of the samplers, made in the form of a spring-loaded asterisk 16 of the sampler conveyor 13, which is rotatable against the stop switch acting on the limit switch, lever 17 attached to it. The samplers 1 are fixed in pairs at the ends of the pivotal traverse, fixed horizontally with springs and fitted with rigid stops 18, which come into contact with tilting with guides. 2 hp f-ly, 2 ill.

Description

Изобретение относитс к области отбора проб, в частности к устройствам дл отбора проб сыпучих материалов из кузова автомобил .The invention relates to the field of sampling, in particular to devices for sampling bulk materials from a car body.

Целью изобретени вл етс упрощение конструкции и повышение надежности работы установки.The aim of the invention is to simplify the design and increase the reliability of the installation.

На фиг. 1 изображена предлагаема установка, общий вид; на фиг. 2 - кинематическа схема пары пробоотборников с одним механизмом погружени .FIG. 1 shows the proposed installation, the general view; in fig. 2 shows a kinematic diagram of a pair of samplers with one immersion mechanism.

Установка дл отбора проб сыпучего материала из кузова автомобил сосНа каретке шарнирно закреплена траверса 28, удерживаема в горизонтальном положении пружинами 25. На обоих концах траверсы 28 закреплены пробоотборники 1. Угол наклона траверсы от горизонтального положени под действием внешних сил, возникающих в точках креплени пробоотборников в случае возможной неравномерт ности исследуемого материала, ограничиваетс упором 30, контактирующим с направл ющими 15. Рассто ние от центра шарнира траверсы до точек притоит из нескольких пробоотборников 1, ,5 ложени внешних сил (точек креплени Installation for sampling bulk material from the car body to the carriage is traverse 28 pivotally fixed, held in horizontal position by springs 25. At both ends of the traverse 28 are samplers 1. The angle of inclination of the cross bar from the horizontal position under the influence of external forces arising at the points of attachment of samplers in case possible non-uniformity of the material under study is limited by an abutment 30 in contact with the guides 15. The distance from the center of the hinge of the cross member to the points comes from several Sampler 1 5 application of an external force (fastening points

пробоотборников) превышает рассто ние от этого шарнира до точек контакта упора 30 с направл ющими 15 примерно в дес ть раз, чем при сравнительно небольшой разности усилий сопротивлени погружению каждого пробоотборника обеспечиваетс возникновение силы трени между упором 30 и направл ющими 15, достаточной дл созда ни предельного значени силы сопротивлени движению каретки k и, следовательно , дл срабатывани переключател направлени движени пробоотборников . Привод винтов обоих пробоотборников осуществл етс от одного двигател 31, закрепленного на траверсе 28 через клиноременные передачи 32,samplers) exceeds the distance from this hinge to the contact points of the stop 30 with the guides 15 by about ten times, than with a relatively small difference in the resistance forces to the immersion of each sampler, the friction force between the stop 30 and the guides 15 is sufficient to create a limiting the values of the resistance force to the movement of the carriage k and, therefore, for the operation of the directional switch of the samplers. The screws of both samplers are driven from one engine 31, mounted on traverse 28 via V-belt drives 32,

выполненных в виде вертикальных винтов , размещенных в закрытых кожухах с накопител ми 2 материала, шарнирно закрепленными на кожухах пробоотборнико 1, бункера 3 дл отобранной пробы, конвейера 4 дл подачи пробы в лабораторию , конечных выключателей 5 огра пичени хода пробоотборников и механизмов 6 погружени пробоотборников 1 .made in the form of vertical screws housed in closed casings with accumulators 2 materials hinged on sampler enclosures 1, hoppers 3 for sampling, conveyor 4 for supplying samples to the laboratory, limit switches 5 for sampling timing and mechanisms 6 for immersing samplers 1 .

Каждый механизм 6 погружени содер жит пару двигателей 7 и 8, соединенных соответственно клиноременными передачами 9 и 10 с редуктором 11, на тихоходном валу которого размещена ведуща звездочка 12 цепного транспорт ;ра 13 с кареткой И, движущейс по направл ющим 15. Нижн ведома звездочка 1б цепного транспортера 13 вл етс составной частью переключател направлени движени пробоотборников . Звездочка 1б закреплена на поворотном рычаге 17, угол поворот которого ограничен упорами 18, С помощью пружин 19 рычаг прижимаетс к нижнему упору 18, вследствие чего звездочка 1б находитс в нижнем положении , а конечный выключатель 20 нажат рычагом 17. Ветви цепи, расположенные с обеих сторон относительно ведущей звездочки 12, разделены на участки, между которыми закреплены конденсаторы 21 и 22 длины цепи, состо щие из ст гивающих пружин 23 и стержней 2 с упорами 25, ограничивающими раст жение пружин 23.Each immersion mechanism 6 contains a pair of engines 7 and 8, connected respectively by V-belt gears 9 and 10 with a gearbox 11, on a low-speed shaft of which there is a drive sprocket 12 of a chain transport; 13 with a carriage I moving along a guide 15. Lower gear is asterisk 1b chain conveyor 13 is part of the sampling direction switch. The asterisk 1b is fixed on the pivoting arm 17, the angle of which is limited by the stops 18. With the help of the springs 19 the lever is pressed against the lower stop 18, as a result of which the asterisk 1b is in the lower position and the limit switch 20 is pressed by the lever 17. The branches of the chain are located on both sides with respect to the drive sprocket 12, divided into sections, between which are fixed the capacitors 21 and 22 of the chain length, consisting of tension springs 23 and rods 2 with stops 25, limiting the tension of the springs 23.

Автомобиль с размещенным в кузове сыпучим материалом заезжает под установку . Оператором включаетс электродвигатель 7, обеспечивающий через кли- ыоременную передачу 9 и редуктор 11 движение цепи цепного транспортера 13, соответствующее движению каретки И с траверсой 28 и пробоотборниками 1 вниз со скоростью холостого хода. Когда каретка И доходит до подпружиненного рычага 26 и воздействует на него, происходит нажатие упора 30 на конечный выключатель 27, вследствие чего отключаетс двигатель 7 и включаетс двигатель 8, обеспечивающий через клиноременную передачу 10 и редуктор 11 движение каретки сA car with a bulk material placed in the back is called in for installation. The operator turns on the electric motor 7, which, through the time-shift transmission 9 and the gearbox 11, moves the chain of the chain conveyor 13, corresponding to the movement of the carriage I with crosshead 28 and samplers 1 downward at idling speed. When the carriage AND reaches the spring-loaded lever 26 and acts on it, the stop 30 is pressed on the limit switch 27, as a result of which the engine 7 is turned off and the engine 8 is turned on, providing through the V-belt transmission 10 and the gear 11 the movement of the carriage

Переключатель скорости холостого и рабочего ходов пробоотборников выполнен в виде подпружиненного рычага 26, воздействующего на конечный выключатель 27, соединенный электри- 55 траверсой 28 и пробоотборниками 1 вниз чески с двигател ми 7 и 8, обеспечи- со скоростью рабочего хода. Высота, вающими соответствующую скорость движени пробоотборников 1.The idle speed and working strokes of the samplers are made in the form of a spring-loaded lever 26 acting on a limit switch 27 connected by an electrically 55 traverse 28 and samplers 1 downwardly to the engines 7 and 8, provided with the speed of the working stroke. Elevation, the corresponding speed of movement of samplers 1.

на которой установлен упор 30, соответствует примерно положению нижнегоon which the stop 30 is installed, corresponds approximately to the position of the lower

На каретке шарнирно закреплена траверса 28, удерживаема в горизонтальном положении пружинами 25. На обоих концах траверсы 28 закреплены пробоотборники 1. Угол наклона траверсы от горизонтального положени под действием внешних сил, возникающих в точках креплени пробоотборников в случае возможной неравномерт ности исследуемого материала, ограничиваетс упором 30, контактирующим с направл ющими 15. Рассто ние от центра шарнира траверсы до точек приложени внешних сил (точек креплени Traverse 28 is hinged on the carriage and held in a horizontal position by springs 25. At both ends of the traverse 28 are samplers 1. The angle of inclination of the traverse from the horizontal position under the action of external forces arising at the points of attachment of probes in case of possible unevenness of the material under study is limited by an emphasis 30 in contact with the guides 15. The distance from the center of the hinge beam to the points of application of external forces (attachment points

5 ложени внешних сил (точек креплени 5 external forces (attachment points

00

5 five

5five

00

5five

00

пробоотборников) превышает рассто ние от этого шарнира до точек контакта упора 30 с направл ющими 15 примерно в дес ть раз, чем при сравнительно небольшой разности усилий сопротивлени погружению каждого пробоотборника обеспечиваетс возникновение силы трени между упором 30 и направл ющими 15, достаточной дл созда-- ни предельного значени силы сопротивлени движению каретки k и, следовательно , дл срабатывани переключател направлени движени пробоотборников . Привод винтов обоих пробоотборников осуществл етс от одного двигател 31, закрепленного на траверсе 28 через клиноременные передачи 32,samplers) is about ten times the distance from this hinge to the contact points of the stop 30 with the guides 15, than with a relatively small difference in the resistance forces to immersion of each sampler, friction force between the stop 30 and the guides 15 is sufficient to create nor the limiting value of the resistance force of the movement of the carriage k and, therefore, for the operation of the sampling direction switch. The screws of both samplers are driven from one engine 31, mounted on traverse 28 via V-belt drives 32,

Ограничение движени пробоотборников вверж осуществл етс конечными выключател ми 5Установка работает следующим образом .Limiting the movement of samplers by overcrowding is carried out by limit switches 5. The installation operates as follows.

5 траверсой 28 и пробоотборниками 1 вниз со скоростью рабочего хода. Высота, 5 crosshead 28 and samplers 1 down with the speed of the stroke. Height,

траверсой 28 и пробоотборниками 1 вни со скоростью рабочего хода. Высота, traverse 28 and samplers 1 down with the speed of the stroke. Height,

15239 615239 6

конца пробоотборников на уровне наибольшей по высоте насыпи сыпучего материала в кузове автомобил , поэтому пробоотборники 1 погружаютс в насыпьthe end of the samplers at the level of the largest in height of the bulk material in the back of the car, so the samplers 1 are immersed in the mound

Шарнирное крепление на карет траверсы 28 обеспечивает в треб с пределах возможность колебан относительного положени пробооThe hinged fastening on the carriages of the cross member 28 ensures that the relative position of the probe is fluctuated.

LL

материала с меньшей рабочей скоростью. никое по высоте при погруженииmaterial with a lower operating speed. none height when diving

66

Шарнирное крепление на каретке 1 траверсы 28 обеспечивает в требующихс пределах возможность колебани относительного положени пробоотборThe hinged fastening on the carriage 1 of the crosspiece 28 provides, within the required limits, the possibility of oscillation of the relative position of the sampling.

Во врем погружени отборники отбираю г1робу и посылают ее в накопители 2.During the immersion, the samplers select the coffin and send it to the drives 2.

При достижении нижними концами пробоотборников дна кузова, вследстви возникновени предельного значени усили в ветви, охватывающей ведом Ю звездочку 16 и расположенной между кареткой И и ведущей звездочкой 12 цепи цепного транспортера 13, происхо дит деформаци пружин 19 и рычаг 17, поворачива сь до верхнего упора 18, освобождает от нажати конечный выключатель 20, что обеспечивает отключение двигател 8 и включение двигате л 7 в направлении, соответствующем движению пробоотборников 1 вверх с большей скоростью холостого хода.When the bottom ends of the samplers reach the bottom of the body, due to the occurrence of the limiting value of the force in the branch spanning the star sprocket 16 and located between the carriage I and the drive sprocket 12 of the chain of the chain conveyor 13, the deformation of the springs 19 and the lever 17 occurs, turning to the top stop 18 , frees from pressing the limit switch 20, which ensures that the engine 8 is turned off and the engine 7 turned on in the direction corresponding to the movement of the samplers 1 upwards with a greater idle speed.

Движение вверх прекращаетс при воздействии каретки И на конечный выключатель 5. В верхнем положении пробоотборников накопители 2 опрокидываютс и сбрасывают отобранную масть материала на конвейер k, которы доставл ет пробу в лабораторию. Upward movement is stopped when the carriage is applied to the end switch 5. In the upper position of the samplers, the accumulators 2 overturn and drop the selected material suit onto the conveyor belt k, which delivers the sample to the laboratory.

Нат жение цепи цепного транспортера 13 автоматически регулируетс конденсаторами 21 и 22, которые поддерживают наименьшее значение усили наThe tension of the chain of the chain conveyor 13 is automatically adjusted by the capacitors 21 and 22, which maintain the lowest value

1. Установка дл отбора проб сып чего материала из кузоаа автомобил содержаща размещенные над площадко дл автомобил на раме пробоотборни бункер дл отобранной пробы, конвей дл подачи ее в лабораторию, конечн1. A sampling plant for the dumping of material from an automobile bodywork containing a sampling bin placed above the car site on the frame for sampling, a conveyor for submitting it to the laboratory,

4040

т жени цепи, но достаточное дл предотвращени свободного провисани цепи,5 выключатели и механизмы погружени Конденсатор 22 находитс под нагрузкой, пробоотборников в кузов автомобил , а конденсатор 21 свободен от нагрузки только в период погружени пробоотборников в насыпь материала, т.е. во врем рабочего хода пробоотборников 1 конденсатор 22 свободен от нагрузки , а конденсатор 21 находитс под нагрузкой. Когда ветвь цепи, в которую встроен.конденсатор находитс под нагрузкой, пружины 23 раст гиваютс до предела, ограниченного упорами 25 стержней , а усилие передаетс стержн ми 24, когда же нагрузка в ветви исчезает, пружины, сжима сь, компенсируют уменьшение длины ветви и обеспечивают ее автоматическое нат жение с наименьшим уси45chaining, but sufficient to prevent the chain from sagging, 5 switches and immersion mechanisms. Capacitor 22 is under load, samplers are in the car body, and capacitor 21 is free from load only during the period of immersion of samplers into the embankment of material, i.e. during the stroke of the samplers 1, the capacitor 22 is free of load, and the capacitor 21 is under load. When the chain branch into which the capacitor is embedded is under load, the springs 23 are stretched to the limit limited by the stops 25 of the rods, and the force is transmitted by the rods 24, when the load in the branch disappears, the springs compress and compensate for the length of the branch. its automatic tensioning with the smallest usi45

5050

состо щие из электродвигателей, кареток , направл ющих, переключателей направлени движени и скорости раб чего и холостого хода пробоотборник с упорами и узлов перемещени кареток , выполненных в виде цепных тран портеров с верхней ведущей и нижней ведомой звездочками, отличающа с тем, что, с целью упроще ни конструкции и повышени надежности работы, переключатель направлени движени пробоотборников выпо нен а виде поворотного до упороп подпружиненного, воздействующего на конечный выключатель рычага, закреп ленного на нижней ведомой звездочке цепного транспортера, а рама установки снабжена поворотной траверсой с фиксирующими ее в горизонтальном положении пружинами и жесткими упор ми, установленными с возможностью контактировани с направл ющими приconsisting of electric motors, carriages, guides, directional switches and operating and idling speeds, the sampler with stops and carriage movement units, made in the form of chain tranny with upper leading and lower driven sprockets, characterized in that Simplify the design and increase the reliability of operation; the switch of the direction of movement of the samplers is made as a rotary to a spring-loaded spring-acting lever acting on the limit switch fixed on the lower ledge second sprocket of the chain conveyor and installation frame is provided with pivot crosspiece with fixing it in a horizontal position by springs and rigid abutment mi mounted with the possibility of contact with the guide at

лием. Таким образом, конденсаторы 21 и 22 играют попеременно роль нат жных устройств цепи. Они же компенсируют уменьшение длины цепи и при срабатывании переключател направлени движени пробоотборников.cast. Thus, capacitors 21 and 22 alternately play the role of chain tension devices. They also compensate for the decrease in the chain length and when the sampling direction switch is activated.

случае неравномерной плотности материала . При этом траверса 28 отклон етс от горизонтального положени с последующим возвратом под действием пружин 29. Если же на пути одного из пары закрепленных на траверсе пробоотборников встречаетс посторонний жесткий предмет, то после отклонени траверсы в заданных пределах от горизонтального положени в результате контакта упора 30 с направл ющими 15 возникает сила сопротивлени движени каретки 1, и при достижении силы предельного знамени , в результате срабатывани переключатели направлени движени пробоотборников, пробоотборники возвращаютс в исходное положение , что предусматриваетс конструкцией дл предотвращени поломок механизма погружени .case of uneven density of the material. In this case, the yoke 28 deviates from the horizontal position with subsequent return under the action of springs 29. If, on the way of one of the pair of samplers mounted on the yoke, there is a foreign rigid object, then after the yoke has deflected within the specified limits from the horizontal position as a result of contact of the stop 30 s 15, the resistance force of the carriage 1 arises, and when the force reaches the limit value, as a result of the operation of the directional switches of the samplers, the samplers in zvraschayuts original position, that structure is provided to prevent breakages immersion mechanism.

Claims

1. Installation for sampling bulk material from the automobile bodywork, containing samplers placed above the vehicle platform on the frame, a bunker for the sampled sample, a conveyor belt to the laboratory, final

switches and mechanisms for immersing samplers in a car body,

consisting of electric motors, carriages, guides, directional switches and speeds of working and idling of samplers with stops and carriage movement units made in the form of chain conveyors with upper leading and lower driven sprockets, so as to simplify the design and increase the reliability of operation, the switch of the direction of movement of the samplers is made in the form of a spring-loaded rotary to stop, acting on the limit switch of the lever fixed to the lower the driven sprocket of the chain conveyor, and the frame of the installation is equipped with a rotary crossbeam with springs fixed in its horizontal position and rigid stops mounted to be in contact with the guides when

its distortions, with the mechanisms for immersing the samplers in pairs attached to the ends of the traverse.

2. Installation under item 1, about tl and - with the fact that the branches of the chain conveyor of the carriage movement unit are equipped with chain-length compensators located on both sides relative to the upper drive sprocket, consisting of springs providing automatic tension of the chain in the absence of her load, and rods with stops, ography

Editor N. Bobkova

Compiled by G. Veseloe

Tehred / Kravchuk Proofreader M.Samborsk

Order 7035/45

Circulation 789

VNIIPI State Committee for Inventions and Discoveries at the State Committee on Science and Technology of the USSR 113035, Moscow, Zh-35, Raushsk nab., Village Z

springs that stretch and absorb force in the presence of a load on them.

one

3. Installation according to claim 1, which means that the speed switch of the idle and working stroke of the samplers is made in the form of a spring-loaded lever mounted on guides on the path of movement of the carriages, which is installed with the possibility of interaction with its limit switch.

Subscription