SU1516692A1 - Hydromechanic drive - Google Patents
Hydromechanic drive Download PDFInfo
- Publication number
- SU1516692A1 SU1516692A1 SU874300393A SU4300393A SU1516692A1 SU 1516692 A1 SU1516692 A1 SU 1516692A1 SU 874300393 A SU874300393 A SU 874300393A SU 4300393 A SU4300393 A SU 4300393A SU 1516692 A1 SU1516692 A1 SU 1516692A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- link
- input
- differential
- distributor
- output
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H47/00—Combinations of mechanical gearing with fluid clutches or fluid gearing
- F16H47/02—Combinations of mechanical gearing with fluid clutches or fluid gearing the fluid gearing being of the volumetric type
- F16H47/04—Combinations of mechanical gearing with fluid clutches or fluid gearing the fluid gearing being of the volumetric type the mechanical gearing being of the type with members having orbital motion
Landscapes
- Control Of Fluid Gearings (AREA)
Abstract
Изобретение может быть использовано в транспортных средствах. Цель изобретени - расширение диапазона регулировани и повышение эффективности работы гидромеханической передачи путем упрощени управлени и повышени безопасности эксплуатации. Две гидромашины (ГМ) 7, 8 сообщены между собой по замкнутой схеме, одна из к-рых выполнена регулируемой. Муфта 9 переключени св зывает одну из ГМ с одним из входных звеньев дифференциала 3. ГМ 7 кинематически св зана с первым входным звеном 4 и входным валом 1, ГМ 8 - со звеном 5. Выходное звено 6 жестко св зано с выходным валом 2. Звень 4, 5 выполнены в виде солнечной шестерни 4 и эпицикла 5. Первый из двухпозиционных четырехлинейных распределителей (Р) 11 выполнен с гидравлическим управлением, Р 12 - с механическим. Рычаг 13 управлени кинематически св зан с органами управлени Р 12 и ГМ 7 и выполнен с возможностью перемещени в двух плоскост х. ГМ 7, 8 сообщены между собой через Р 11. Дифференциал 3 выполнен со звень ми 4, 5, 14 и двухвенцовыми сателлитами 15. Муфта 9 выполнена гидроуправл емой и св зывает ГМ 8 попеременно со звень ми 5, 14. Насос 10 подключен через Р 12 одноврменно к полост м управлени Р 11 и муфты 9. Изменение мощности звеньев 5 и 14 в сумме с посто нной мощностью звена 4 обеспечивает бесступенчатое изменение мощности и скорости звена 6 и вала 2. 4 з.п. ф-лы, 2 ил.The invention can be used in vehicles. The purpose of the invention is to expand the range of regulation and increase the efficiency of hydromechanical transmission by simplifying control and increasing operational safety. Two hydraulic machines (GM) 7, 8 communicate with each other in a closed circuit, one of which is adjustable. The switching clutch 9 connects one of the GMs with one of the input links of the differential 3. The GM 7 is kinematically connected to the first input link 4 and the input shaft 1, the GM 8 - to link 5. The output link 6 is rigidly connected to the output shaft 2. Link 4, 5 are made in the form of a sun gear 4 and an epicycle 5. The first of two-position four-line distributors (P) 11 is made with hydraulic control, P 12 with a mechanical one. The control lever 13 is kinematically associated with the controls of P 12 and GM 7 and is adapted to move in two planes. The GM 7, 8 communicate with each other through R 11. Differential 3 is made with links 4, 5, 14 and two-pin satellites 15. Coupling 9 is hydraulically controlled and connects GM 8 alternately with links 5, 14. Pump 10 is connected via P 12 at the same time to the control cavities of the P 11 and the coupling 9. The change in power of the links 5 and 14 in total with the constant power of the link 4 provides a stepless change in the power and speed of the link 6 and the shaft 2. 4 Cp f-ly, 2 ill.
Description
§§
(Л(L
елate
О5O5
0505
315315
б(.1Й по laMKnyToii схеме, одна из к-рых выполнена регулируемой. Муфта 9 пере- юшчени св зывает одну из ГМ с одни из входных звеньев дифферешщала 3, ГМ 7 кинематически св зана с первым входным звеном 4 и входным валом 1, ГМ 8 - со звеном 5, Выходное звено 6 жестко св зано с выходным валом 2, Звень 4 и 5 выполнены в виде солнечной шестерни и эпи1Ц1кла. Первый из двухпозиционных четырехлинейных распределителей (Р) 11 выполнен с гидравлическим управлением, Р 12 - с механическим . Рычаг 13 управлени кинематически св зан с органами управлеИзобретение относитс к гидромеханическим передачам и может быть использовано в различного типа транспортных устройствах.b (.1Й according to the laMKnyToii scheme, one of which is adjustable. Coupling 9 overlaps connects one of the GMs with one of the input links that is 3, GM 7 is kinematically connected to the first input link 4 and the input shaft 1, GM 8 - with link 5, Output link 6 is rigidly connected to the output shaft 2, Link 4 and 5 are made in the form of a sun gear and a gear. The first of two-position four-line distributors (P) 11 is made with hydraulic control, P 12 - with mechanical control. 13 controls are kinematically associated with controls. The invention relates to hydromechanical transmissions and can be used in different types of transport devices.
Цель изобретени - расширение диа- пазона регулировани и повышение эффективности работы путем упрощени управлени и повышени безопасности эксш1уатации,The purpose of the invention is to expand the range of regulation and increase work efficiency by simplifying control and increasing operating safety,
На фиг, 1 представлена принципи- альна гидрокинематическа схема пе- pejja4n; па фиг, 2 - фрагмент схемы с дифференциалом, выполненным в виде двух трехзвенных механизмов,Fig. 1 shows the basic hydrokinematic scheme pejja4n; PA figs, 2 - a fragment of the scheme with a differential, made in the form of two three-link mechanisms,
Ги ромеханическа передача содёр- жит входной 1 и выходной 2 валы, планетарный дифференциал 3 с, по меньшей мере, двум входными 4 и 5 и выходным 6 звень ми, две сообщенные между собой по замкнутой схеме гидромашины 7 и 8, по меньшей мере одна из которых вы юлнена регулируемой,, и муфту 9 пе- ре Ш10чени , св зывающую одну из гидромашин с одним из входных звеньев дифференциала 3, при этом регулируе- ма гидромашина 7 кинематически св зана с первым входным звеном .4 и входным валом 1, нерегулируема 8 - с вторым входным звеном 5, выходное звено 6 диф(11еренциала 3 жестко св зано с выходным валом 2, а первое 4 и второе 5 входные звень дифференциала 3 вы- по:и1е ы в виде солнечной шестерни и эпицикла соответственно.Gui romechanical transmission contains input 1 and output 2 shafts, a planetary differential of 3 with at least two input 4 and 5 and output 6 links, two interconnected in a closed circuit of a hydraulic machine 7 and 8, at least one of which you are adjustable, and the coupling 9 of the width of 10, which connects one of the hydraulic machines with one of the input links of the differential 3, while the hydraulic machine 7 is regulated kinematically connected with the first input link of the .4 and the input shaft 1, is unregulated 8 - with the second input link 5, the output link 6 dif (11reins Dial 3 is rigidly connected to the output shaft 2, and the first 4 and second 5 input links of the differential 3 are output: they are in the form of a sun gear and epicycle, respectively.
Передача снабжена дополнительным насосом Ш, двум двухпозиционнычи четырехлинейными распределител ми 11 и 12, первый 11 из которых выполнен с гидравлическим управлением, а вто24The transmission is equipped with an additional pump W, two two-position four-line distributors 11 and 12, the first 11 of which are hydraulically controlled, and the second
ни Р 12 и ГМ 7 и выполнен с возможностью перемещени в двух плоскост х, ГМ 7, 8 сообщены между собой через Р 11, Дифференциал 3 выполнен со звень ми 4, 5, 14 и двухвенцовыми сателлитами 15 Муфта 9 выполнена гидроуп- равл емой и св зывает ГМ 8 попеременно со звень ми 5, 14, Насос 10 подключей через Р 12 одновременно к полост м управлени Р 11 и муфты 9, Изменение мощности звеньев 5 и 14 в сумме с посто нной мощностью звена 4 обеспечивает бесступенчатое изменениеNeither P 12 and GM 7 and is movable in two planes, GM 7, 8 communicate with each other through P 11, Differential 3 is made with links 4, 5, 14 and two-satellite satellites 15 Coupling 9 is made hydraulically adjustable and connects GM 8 alternately with links 5, 14, Pump 10 is connected through P 12 simultaneously to control cavities P 11 and coupling 9, the change in power of links 5 and 14 in total with constant power of link 4 provides a stepless change
мощности и скорости звена 6 и вала 2, 4 з,п, ф-ль1, 2 ил.power and speed of the link 6 and shaft 2, 4 h, n, f-l1, 2 Il.
рой 12 - с механическим, и рычагом 13 управлени , кинематически св занными с органами управлени второго распределител 12 и регулируемой гидромашины 7 и выполненным с возможностью перемещени в двух плоскост х, гидро- машиШ) 7 и 8 сообщены между собой через первьй распределитель 11, мен ющий направление потока рабочей жидкости между гидромаиинами 7 и 8, планетарный дифферен1Ц1ап 3 выполнен с трем входными звень ми 4, 5 и 14 и двухвенцовыми сателлитами 15, муфта 9 переключени выполнена гидроуправл е- мой и св зывает нерегулируемую гидромашину 8 попеременно с вторым 5 и третьим 14 входными звень ми дифференциала 3, Дополнительный насос 10 подключен через второй распределитель 12 одновременно к полост м управлени первого распределител I1 и муфты 9 переключени .the swarm 12 - with the mechanical and control lever 13, kinematically connected with the control elements of the second distributor 12 and the adjustable hydraulic machine 7 and configured to move in two planes, the hydraulic machine 7 and 8 communicate with each other through the first distributor 11, The direction of flow of the working fluid between hydroyamines 7 and 8, the planetary differential 1C1ap 3 are made with three input links 4, 5 and 14 and two-pinion satellites 15, the switching clutch 9 is hydraulically controlled and connects the unregulated hydraulic machine 8 operemenno a second 5 and third 14 input differential units by 3 additional pump 10 is connected through second valve 12 to the cavities simultaneously controlling said first distributor I1 and the switching clutch 9.
Третье входное звено 14 дифференциала 3 может быть выполнено в виде водила 14, а выходное звено 6 - в виде эпицикла 6,The third input link 14 of the differential 3 can be made in the form of drove 14, and the output link 6 - in the form of epicycle 6,
Дифференциал 3 может быть выполнен в виде двух трехзвенных механизмов 17 и с жестко св занными солнечными шестерн ми 18 и 19, эпициклом 20 первого механизма 16, жестко св занным с водилом 21 второго механизма 17, Первое входное звено дифференциала 3 выполнено в этом случае в виде солнечных шестерен 18 и 19, второе - в виде эпицикла 22 второго механизма 17, третье - в виде водила 23 первого механизма 16, а выходное звено - в виде водила 21 второго механнзма 17, Рычаг 13 управлени снабжен кулисой 2А с П-образиым пазом 25 поперечна прорезь 26 которого обеспечивает упрашление вторым распределителем 12, а продолbiibie 27 - гидромашиной 7,Differential 3 can be made in the form of two three-link mechanisms 17 and with rigidly connected sun gears 18 and 19, an epicyc 20 of the first mechanism 16 rigidly connected with the carrier 21 of the second mechanism 17. The first input link of the differential 3 is made in this case as the sun gears 18 and 19, the second in the form of an epicycle 22 of the second mechanism 17, the third in the form of a carrier 23 of the first mechanism 16, and the output link in the form of a carrier 21 of the second mechanism 17, the control Lever 13 is equipped with a linkage 2A with a P-slot 25 transverse slit 26 which ensured uprashlenie a second distributor 12, and prodolbiibie 27 - hydraulic machine 7
Гидромеханическа передача работает следующим образом.Hydromechanical transmission works as follows.
Дл обеспечени пр мого вращени выходного вала 2, г,е, например, дл движени транспортного средства на пр мом ходу, рычаг 13 управлени за счет перемещени по прорези 26 устанавливаетс напротив прорези 27, при этом посредством распределител 12 включаетс муфта 9 переключени , св зыва гидромашину 8 с входным звеном 5 дифференциала 3, а распределитель 1I переводитс в позищ ю, обеспечивающую пр мое соединение гидромашин 7 и 8, Дп обеспечени реверсного вращени выходного вала 2, т,е,, например , дл движени транспортного средства на обратном ходу, рычаг 13 управлени устанавливаетс напротив прорези 28, при этом посредством распределител 12 включаетс муфта 9 переключени , св зыва гидромашину 8 с входным звеном 14 дифференциала 3, а распределитель I1 переводитс в позицию , обеспечивающую обратное соединение частей гидромашин 7 и 8, Этим проводитс как подготовка передачи дл обеспечени различного направлени выходного вала 2 за счет изменени работающего входного звена 5 или 14 (изменени величины знака внутреннего передаточного числа дифференциала ), так и обеспечиваетс однозначность движени рычага 13 управлени дл увеличени скорости вращени выходного вала 2 в обоих направлени х с начальной нулевой или минимальной скорости,To ensure the forward rotation of the output shaft 2, d, e, for example, to drive the vehicle in a forward direction, the control lever 13, by moving along the slot 26, is installed opposite the slot 27, while through the distributor 12 the clutch 9 is switched, connecting the hydraulic machine 8 with the input element 5 of the differential 3, and the distributor 1I is converted into a position that provides a direct connection of the hydraulic machines 7 and 8, Dp to ensure the reverse rotation of the output shaft 2, t, e, for example, to drive the vehicle on the reverse x In this case, the control lever 13 is installed opposite the slot 28, whereby through the distributor 12, the switching coupling 9 is activated, connecting the hydraulic machine 8 with the input link 14 of the differential 3, and the distributor I1 is shifted to the position that provides the reverse connection of the hydraulic machines 7 and 8. gear preparation to provide different directions for the output shaft 2 by changing the operating input link 5 or 14 (changing the sign size of the internal differential ratio), and a single sign is provided the accuracy of the movement of the control lever 13 to increase the speed of rotation of the output shaft 2 in both directions from the initial zero or minimum speed,
Дп увеличени скорости вращени выходного вала-2 в любом направлении вращени рычаг 13 управлени перемещаетс по прорези 27 (пр мой ход) или прорези 28 (реверсивньп ход), при этом измен етс параметр регулировани и величина подачи гидромашины 7 с соответствующим изменением мощности , снимаемой с звена 5 или 14 дифференциала 3 или подаваемой на него. Данное изменение мощности звена 5 или 14 в сумме с посто нной мощностью входного звена 4 обеспечивает бесступенчатое изменение мощности и скоро16692In order to increase the speed of rotation of the output shaft-2 in any direction of rotation, the control lever 13 moves along slot 27 (forward stroke) or slot 28 (reverse stroke), and the control parameter and feed rate of the hydraulic machine 7 change with a corresponding change in power removed from link 5 or 14 differential 3 or supplied to him. This change in the power of link 5 or 14 in sum with the constant power of the input link 4 provides a stepless change in power and soon16692
сти выходного звена 6 и выходного нала 2, т,е, скорости тр.знспортного средства. При перемегденми рычага 13 до конца прорезей 27 и 28 скорости вращени выходного вала 2 в обоих направлени х вращени получают максималные значени , Дп обратного уменьшени скоростей рычаг 13 управлени ремещаетс в обратном направлении к прорези 26,STI output link 6 and the output stream 2, t, e, the speed of the vehicle. When the lever 13 peremegdenes until the end of the slots 27 and 28 of the rotational speed of the output shaft 2, maximum values are obtained in both directions of rotation, Dp of the reverse decrease of the speeds the control lever 13 moves in the opposite direction to the slot 26,
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU874300393A SU1516692A1 (en) | 1987-08-27 | 1987-08-27 | Hydromechanic drive |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU874300393A SU1516692A1 (en) | 1987-08-27 | 1987-08-27 | Hydromechanic drive |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1516692A1 true SU1516692A1 (en) | 1989-10-23 |
Family
ID=21325568
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU874300393A SU1516692A1 (en) | 1987-08-27 | 1987-08-27 | Hydromechanic drive |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1516692A1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1800931A4 (en) * | 2004-08-24 | 2008-10-01 | Yanmar Co Ltd | Working vehicle |
WO2008151461A1 (en) * | 2007-06-11 | 2008-12-18 | Hongjian Zhao | A mechanic pressure-hydraulic pressure combined transmission mechanism and a mechanic power-hydraulic power combined transmission mechanism |
-
1987
- 1987-08-27 SU SU874300393A patent/SU1516692A1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР № 514976, кл. F 16 Н 47/04, 1973. * |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1800931A4 (en) * | 2004-08-24 | 2008-10-01 | Yanmar Co Ltd | Working vehicle |
US7712573B2 (en) | 2004-08-24 | 2010-05-11 | Yanmar Co., Ltd. | Working vehicle |
WO2008151461A1 (en) * | 2007-06-11 | 2008-12-18 | Hongjian Zhao | A mechanic pressure-hydraulic pressure combined transmission mechanism and a mechanic power-hydraulic power combined transmission mechanism |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3580107A (en) | Transmission | |
US3969958A (en) | Output split type hydrostatic transmission | |
KR102711093B1 (en) | Drivetrain for automobiles | |
CN102317652A (en) | Power transmission device | |
US5846152A (en) | Continuously variable transmission | |
US5026333A (en) | Infinitely variable driving and steering transmission mechanism for track-laying vehicles | |
SU1516692A1 (en) | Hydromechanic drive | |
US4024775A (en) | Hydrostatic mechanical transmission and controls therefor | |
CS376790A2 (en) | Hydrostatic mechanical high-duty gearbox with graduated output | |
DE3903876C1 (en) | Transmission with a continuously variable action, a starting clutch and gears for hydrostatic-mechanical operation or hydrostatic operation | |
US5267911A (en) | Hydromechanically infinitely variable transmission, with power splitting, particularly for motor vehicles | |
CN108591411A (en) | A kind of transmission system that three kinds of gear processes can be achieved | |
SU1375241A1 (en) | Vehicle gear box | |
CN114087334B (en) | Hydraulic mechanical combined type comprehensive transmission device and vehicle | |
JPS5921948Y2 (en) | Speed change operation device for agricultural tractors, etc. | |
RU216848U1 (en) | Vehicle with dual transmission | |
KR100256587B1 (en) | Cvt for vehicle | |
SU1357265A1 (en) | Vehicle hydromechanical transmission | |
RU1797680C (en) | Hydromechanical transmission | |
SU1281449A1 (en) | Hydromechanical transmission for vehicle | |
RU2238457C2 (en) | Hydromechanical transmission | |
US3269231A (en) | Control for variable speed transmission | |
SU1472296A1 (en) | Continuously variable transmission for vehicle | |
SU1497073A2 (en) | Hydromechanical vehicle transmission | |
SU1539116A1 (en) | Vehicle transmission |