RU1797680C - Hydromechanical transmission - Google Patents
Hydromechanical transmissionInfo
- Publication number
- RU1797680C RU1797680C SU894613307A SU4613307A RU1797680C RU 1797680 C RU1797680 C RU 1797680C SU 894613307 A SU894613307 A SU 894613307A SU 4613307 A SU4613307 A SU 4613307A RU 1797680 C RU1797680 C RU 1797680C
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- differential
- link
- hydraulic
- epicycles
- output
- Prior art date
Links
Landscapes
- Control Of Fluid Gearings (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к гидромеханическим приводам и может быть использовано в трансмисси х транспортных средств. Цель изобретени - упрощение конструкции . Дл этого входное звено 5 первого дифференциала 3 и выходное звено 10 второго дифференциала 4 выполнены в виде солнечных шестерен, второе, выходное звено б первого дифференциала 3 и второе входное звено 9 второго дифференциала 4 - в виде эпициклов, кинематически св занных с гидромашинами 12 и 13 соответственно, водила 7,8 дифференциалов 3,4 св заны меаду собой жестко, в одной из гидролиний 15 установлен регулируемый дроссель 16. Кинематические Св зи гидромашин 12,13 с эпициклами 6,9 выполнены в виде зубчатых передач. 1 з.п. ф-лы,1 ил.The invention relates to hydromechanical drives and can be used in vehicle transmissions. The purpose of the invention is to simplify the design. For this, the input link 5 of the first differential 3 and the output link 10 of the second differential 4 are made in the form of sun gears, the second, the output link b of the first differential 3 and the second input link 9 of the second differential 4 are in the form of epicycles kinematically connected with hydraulic machines 12 and 13 accordingly, the carrier drove 7.8 differentials 3.4 are rigidly connected to the drive, an adjustable throttle is installed in one of the hydraulic lines 15. The kinematic connections of the hydraulic machines 12.13 with the epicycles 6.9 are made in the form of gears. 1 s.p. f-ly, 1 ill.
Description
Изобретение относитс к гидромеханическим приводам и может быть использовано в трансмисси х транспортных средств.The invention relates to hydromechanical drives and can be used in vehicle transmissions.
Цель изобретени - упрощение конструкции . .; . .-.. / v -,. - :. . The purpose of the invention is to simplify the design. .; . .- .. / v - ,. -:. .
На чертеже представлена принципиальна гидрокинематическа схема передачи .: : ..., : ..; .. ;,-; ; .The drawing shows a basic hydrokinematic transmission scheme.:: ...,: ..; ..;, -; ; .
Передача содержит ведущий 1 и ведо- мый 2 валы; два идентичных планетарных цилиндрических дифференциала 3,4, первый 3 из которых включает входное 5 и два выходных 6,7 звена, а второй 4 - два входных 8,9 и выходное 10, и гидрообъемную передачу 11. включающую две гидромашины 12.13, по .меньшей мере одна 12 из кото-, pbix выполнена с регулируемой производительностью. Ведущий вал 1 жестко св зан с входным звеном 5 первого дифференциала 3, ведомый 2-с выходным;, звеном ТО второго 4; первое выходное звено 6 первого дифференциала 3 и первое входное звено 8 второго дифференциала 4 выполнены в виде св занных между собой водил 7,8; гйдромашины 12,13 сообщены между собой гидролини ми, 14,15 по замкнутой схеме; одна из гидромашин 12 св зана с вторым выходным звеном 7 первого дифференциала 3, а друга 13 - с вторым входным звеном 9 второго 4. Входное звено 5 первого дифференциала 3 и выходное звено 10 второго 4 выполнены в виде солнечных шестерен 5,10; второе выходное звено 7 первого дифференциала 3 и второе входное звено 9 второго 4 выполнены в виде эпициклов 6,9, кинематически св занных с соответствующими гидромашинами 12,13; водила 7,8 обоих дифференциалов 3,4 св заны между собой жестко, а в одной из гидропиний 15 установлен регулируемый дроссель 16. Кинематические св зи гидромашин 12,13 с эпициклами 6,9 выполнены в виде зубчатых передач.The transmission contains a leading 1 and driven 2 shafts; two identical planetary cylindrical differential 3,4, the first 3 of which includes input 5 and two output 6.7 links, and the second 4 - two input 8.9 and output 10, and hydrostatic transmission 11. including two hydraulic machines 12.13, at least. at least one 12 of which, pbix is made with adjustable performance. The drive shaft 1 is rigidly connected to the input link 5 of the first differential 3, the driven 2-to the output ;, the maintenance link of the second 4; the first output link 6 of the first differential 3 and the first input link 8 of the second differential 4 are made in the form of a driven 7.8; hydraulic machines 12,13 are interconnected by hydraulic lines, 14,15 in a closed circuit; one of the hydraulic machines 12 is connected to the second output link 7 of the first differential 3, and the other 13 to the second input link 9 of the second 4. The input link 5 of the first differential 3 and the output link 10 of the second 4 are made in the form of sun gears 5,10; the second output link 7 of the first differential 3 and the second input link 9 of the second 4 are made in the form of epicycles 6.9, kinematically connected with the corresponding hydraulic machines 12,13; drove 7.8 of both differents 3.4 tightly coupled to each other, and in one of the hydropinies 15 an adjustable throttle is installed 16. The kinematic connections of hydraulic machines 12.13 with epicycles 6.9 are made in the form of gears.
Гидромеханическа передача работает следующим образом.......Hydromechanical transmission operates as follows .......
При закрытом дросселе 16 рабоча жидкость is гидролини х.14,15 заперта, вследствие этого эпициклы 6,9 неподвижны и движение от ведущего 1 вала к ведомому 2 передаетс только через дифференциалы 3,4 (механическа ветвь). Передача работает как пр ма механическа (при неодинаковых внутренних передаточных отношени хWith the throttle 16 closed, the hydraulic fluid x14.15 is locked, therefore the epicycles 6.9 are stationary and the movement from the drive shaft 1 to the drive shaft 2 is transmitted only through the differentials 3,4 (mechanical branch). The transmission operates as a direct mechanical transmission (with different internal gear ratios
дифференциалов передача может работать как понижающа или повышающа ); При изменении проходного сечени дроссел 16 отdifferentials, the transmission can work as a reduction or increase); When changing the cross-section of the throttle 16 from
нул до максимума и любой, кроме нулевой.zero to the maximum and any other than zero.
производительности гидромашины 12.13hydraulic performance 12.13
эпициклы 6,9 вращаютс и движение, разветвлй сь дифференциалом 3 и суммиру сь6.9 epicycles rotate and move, branching with differential 3 and summing
дифференциалом 4, передаетс на ведомыйdifferential 4, is transmitted to the slave
вал 2 как по механической ветви, так и поshaft 2 both along the mechanical branch and along
гидравлической.hydraulic.
При синхронной регулировке производительности гидромашин измен етс отношение Мощностей, передаваемых ветв ми передачи, при асинхронной - передаточноеWhen synchronously adjusting the performance of hydraulic machines, the ratio of powers transmitted by the transmission branches changes, while asynchronous - the gear ratio
отношение между ведущим 1 и ведомым 2 валами. .. Ф о р м у л а и з о б р е т е н и 1. Гидромеханическа передача, содержаща ведущий и ведомый валы, два идентичных планетарных цилиндрических дифференциала, первый из которых включает одно входное и два выходных звена, а второй - два входных и одно выходное, и гидрообъемную передачу, включающую двеratio between master 1 and driven 2 shafts. .. Formula 1. Hydro-mechanical transmission, containing drive and driven shafts, two identical planetary cylindrical differentials, the first of which includes one input and two output links, and the second - two input and one output, and hydrostatic transmission, including two
гидромашины, по меньшей мере одна из которых выполнена с регулируемой производительностью , при этом ведущий вал же- стко св зан с входным звеном первого дифференциала, ведомый - с выходным звеном второго, первое вмходное звено первого дифференциала и первое входное звено второго дифференциала выполнены в виде св занных между собой водил, гидромашины сообщены между собой гидролини ми поhydraulic machines, at least one of which is made with adjustable capacity, while the drive shaft is rigidly connected to the input link of the first differential, the driven shaft to the output link of the second, the first inlet link of the first differential and the first input link of the second differential connected with each other, the hydraulic machines are interconnected by hydraulic lines along
замкнутой схеме, одна из гидромашин св зана с вторим выходным звеном первого дифференциала, а втора - с вторым входным звеном второго дифференциала, от л и- ч а ю щ а с тем, что, с целью упрощени in a closed circuit, one of the hydraulic machines is connected to the second output link of the first differential, and the second to the second input link of the second differential, otherwise, in order to simplify
конструкции, входное звено первого дифференциала и выходное второго выполнены в виде солнечных шестерен, второе выходное звено первого дифференциала и второе входное звено второго выполнены в видеdesigns, the input link of the first differential and the output of the second are made in the form of sun gears, the second output link of the first differential and the second input link of the second are made in the form
эпициклов, кинематически св занных с соответствующими гидромашинами, водила обоих дифференциалов св заны между собой жестко, а в одной из гидролиний уста-. новлен регулируемый дроссель.epicycles kinematically connected with the corresponding hydraulic machines, the carriers of both differentials are rigidly connected to each other, and in one of the hydraulic lines it is fixed. Updated adjustable throttle.
2. Передачапо.1,отличающа с тем, что кинематические св зи гидромашин с эпициклами выполнены в виде зубчатых передач.2. Gear according to claim 1, characterized in that the kinematic connections of the hydraulic machines with epicycles are made in the form of gears.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU894613307A RU1797680C (en) | 1989-01-04 | 1989-01-04 | Hydromechanical transmission |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU894613307A RU1797680C (en) | 1989-01-04 | 1989-01-04 | Hydromechanical transmission |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU1797680C true RU1797680C (en) | 1993-02-23 |
Family
ID=21412753
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU894613307A RU1797680C (en) | 1989-01-04 | 1989-01-04 | Hydromechanical transmission |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU1797680C (en) |
-
1989
- 1989-01-04 RU SU894613307A patent/RU1797680C/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР Мг1245790,кл. F 16 Н 47/04, 1984. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SU1068049A3 (en) | Hydromechanical drive for generator | |
EP0172701B1 (en) | Continuously variable transmission with synchronous shift | |
US4304151A (en) | Stepless composite hydrostatic-mechanical transmission | |
EP0564003A1 (en) | Continuously variable hydromechanical power transmission | |
ATE164928T1 (en) | CONTINUOUSLY VARIABLE HYDROSTATIC POWER SPLIT TRANSMISSION | |
GB1460817A (en) | Split torque type hydrostatic transmission | |
RU1797680C (en) | Hydromechanical transmission | |
US3763718A (en) | Hydromechanical transmission | |
SU1481544A1 (en) | Hydromechanical drive | |
RU2191303C2 (en) | Hydromechanical transmission | |
SU1273670A1 (en) | Hydromechanical transmission | |
GB2019331A (en) | Automobile transmission assembly | |
SU1213291A1 (en) | Hydromechanical transmission | |
SU1245790A1 (en) | Hydromechanical transmission | |
SU1276531A1 (en) | Hydromechanical transmission | |
SU1516692A1 (en) | Hydromechanic drive | |
SU1281449A1 (en) | Hydromechanical transmission for vehicle | |
SU1426862A1 (en) | Vehicle hydromechanical transmission | |
SU1375241A1 (en) | Vehicle gear box | |
RU2238457C2 (en) | Hydromechanical transmission | |
SU1632810A2 (en) | Transport facility gear-box | |
SU1393961A1 (en) | Hydromechanical transmission | |
RU2148503C1 (en) | Vehicle hydromechanical transmission with two or more ranges | |
SU1765036A1 (en) | Vehicle gear box | |
SU1177571A1 (en) | Hydromechanical transmission |