SU1504109A1 - Коробка передач транспортного средства - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к транспортному машиностроению. Цель - увеличение кине матических возможностей. Коробка передач содержит корпус 1, соосные входной 2, промежуточный 3 и выходной 4 валы, три управл емых тормоза 5-7, две управл емых муфты 8, 9 и три пла нетарных р да, включающих каждый солнечную шестерню, водило с сателлитами и эпицикл. 1 ил., 2 табл.

Description

5

(Л

ел

о

о ;о

Изобретение относитс  к транспортному машиностроению.

Цель изобретени  - увеличение кинематических возможностей.

На чертеже изображена кинематическа  схема предлагаемой коробки передач.

Коробка передач содержит корпус 1, со- осные входной 2, промежуточный 3 и выходной 4 валы, управл емые тормоза 5 - 7, управл емые муфты 8 и 9, первый планетарный р д, включающий солнечную шестерню 10, водило 11 с сателлитами 12 и эпицикл 13, второй планетарный р д, включающий солнечную шестерню 14, водило 15 с сателлитами 16 и эпицикл 17, третий планетарный р д, включающий солнечную пестерню 18, водило 19 с сателлитами 20 и эпицикл 21. Входной вал 2 соединен с солнечной шестерней 10. Промежуточный вал 3 соединен с водилами 11 и 19. Водило 11 соединено с тормозом 5. Эпицикл 13 соединен с тормозом 6 и солнечной шестерней 14. Эпицикл 17 соединен с тормозом 7 и посредством муфты 9 - с выходным валом 4. Эпицикл 21 соединен с водилом 15 и посредством муфты 8 - с выходны.м валом 4. Последний соединен с солнечной шестерней 18.

Коробка передач работает следуюшим образом .

При попарном включении управл емых элементов (муфт и тормозов) звень  р дов соедин ютс  в опреде.ченную кинематическую схем с получением передаточных oтнoцJeний, соответствующих определенным передачам.

В тлбл. 1 приведены пор док включении элементов управлени  на каждой из передач, а также возможные значени  передаточных чисел коробки передач.

В табл. 2 даны значени  чисел зубьев шестерен, которые обеспечивают получение приведенных в табл. 1 значений передаточных чисел.

Предлагаема  схема коробки передач при трех планетарных р дах и п ти элементах управлени  (две муфты и три тормоза) позвол ет получить шесть передач переднего хода и одну передачу заднего хода. При этом схема коробки передач обеспечивает получение передаточных чисел, распределенных по закону, б.чизкому к геометрическому .

Формула и. юбретени 

Коробка передач транспортпого средства , содержаща  корпус, соосные входной, промежуточный и выхо;1ной валы, три управл емых тормоза, две управл емые муфты и три п;1анетарных р да, включающих каждый солнечную шестерню, водило с сателлитами и эпицикл, входной вал соединен с солнечной иестерней tiepBoro р да, промежуточный вал -- с водилом первого р да, водило первого р да соединено с первым тормозом, эпицик.ч первого р да соединен с вторым тормозом, отличающа с  тем, что, с целью увеличени  кинематических возможностей , эпицикл первого р да соединен с солнечной П1естерней второго р да, эпицикл второго р да соединен с третьим тормозом, эпицикл третьего р да соединен с водилом второго р да и посредством первой муфты - с выходным , промежуточпый вал соединен с водилом третьего р да, выходной вал - с coлнe oй шестерней третьего р да и посредством второй муфты- с эпициклом второго р да.

Таблица 1

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Коробка передач транспортного средства, содержащая корпус, соосные входной, промежуточный и выходной валы, три управляемых тормоза, две управляемые муфты и три планетарных ряда, включающих каждый солнечную шестерню, водило с сателлитами и эпицикл, входной вал соединен с солнечной шестерней первого ряда, промежуточный вал — с водилом первого ряда, водило первого ряда соединено с первым тормозом, эпицикл первого ряда соединен с вторым тормозом, отличающаяся тем. что, с целью увеличения кинематических возможностей, эпицикл первого ряда соединен с солнечной шестерней второго ряда, эпицикл второго ряда соединен с третьим тормозом, эпицикл третьего ряда соединен с водилом второго ряда и посредством первой муфты —- с выходным валом, промежуточный вал соединен с водилом третьего ряда, выходной вал — с солнечной шестерней третьего ряда и посредством второй муфты с эпициклом второго ряда.

   Таблица 1

   № пере- дачи Переца- точное число Включены элементы управления Г ⁵ I » ₇ I ₈ 9 I 6,708 - II 3,800 - - III 2,681 - - IV 1,668 - - V 1,000 - - VI 0,667 - - з.х -4,04 - - Таблица 2

   № зубчатого

   колеса 10 12 13 14 16 1 7 18 20 21 Число зубьев 30 27 84 40 16 72 20 37 94